Cseréje az elektronikus üzemanyag-szivattyú a mechanikai - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
Igen, egyetértek, hogy egy nagy vérzéses. De vannak szivattyú elektromos jellegű kétfajta (képletesen). Teljesen elektronikus -Alkalmasság csak nyárson, és a kombinált vezérlés-zsinór és kötél droselya. Azaz, a dobozok kezelése különböző módokon. 1-menedzsment például a prémes szivattyú (tabletta) 2-vezérlő elektronikus gázpedált 3 az üzemanyag-szivattyú vezérlő fonat. Úgy vélem, hogy az első két lehetőség nagyon egyszerű megváltoztatni a befecskendező szivattyú. Belefutottam egy probléma a QD32 -Ha cseréje üzemanyag szivattyú Nissan lakókocsi Isuzu Fargo (Nissan Caravan) voltak különböző címkéket a fogaskerekek, egyszerűen egy másik szakaszában a szelep (a szivattyú maga -edentichnye) itt és azt hiszem, egy nem változhat a fázis elektronokat a szőr. szivattyú. És vesz seggünket szivattyú földrajz elektro - zavaró, akkor könnyebb rendezni a szivattyú szőr. Mik a véleményét uraim?
Azt mondják, az elektromos lehet csak két kudarc! Jelenleg nincs ott, ahol lennie kell, és az aktuális megjelent, ahol a füge nincs rá szüksége!
Vissza az elejére
Ne feltalálni a velosiped-
1 Keresés és mastyrit kábel
2-C működését öntött AKP
3-Flow növelése
4- teljesítménycsökkentés
És mi a probléma? Csak csak megvenni a dugót vagy sapkát?
kombinált vezérlő-fonat és kötél droselya.
Ez állítólag a Padzhereke? interestno-interestno
vagy nem lehet eltér a fázis a elektron szőrme. szivattyú
Lehetséges, de nem sokat
Vissza az elejére
Nem csak most kezdődött el a témában. Mi egész egyszerűen az üzemanyag, de. A három szűrő tisztítja szőr. a dugattyút elegendő három hónapig. Itt is számít, hogy mennyi elég az elektronikus. Ha a szőr. Én magam, majd elektro -. Nos, hogy a fürdőt. Ezen túlmenően, az adományozók utómunka elég, hogy továbbra is csak azokat. kérdéseket. És különben szivattyú szőr. Azt pereberayu reggel és este az úton (a gép kell, minden nap) és az elektronikus kellene javítani megkérdőjelezhető nagybácsik és főállású neponyatki. Tehát az én esetemben, a nap változtatni az üzemanyag-szivattyú és húzza ki a kábelt nem olyan nagy probléma. Mi nem kap, hogy megvédje az üzemanyag miatt magas futásteljesítmény (tonna két hétig) .Vot valami ilyesmi.
Azt mondják, az elektromos lehet csak két kudarc! Jelenleg nincs ott, ahol lennie kell, és az aktuális megjelent, ahol a füge nincs rá szüksége!
Vissza az elejére
Nem látom elektronikus raznitsy- kell járni, amennyire
Lehet egy ilyen dugattyú?
És ha sok a szűrők?
A fúvóka ugyanaz repülni olyan gyakran?
Illetve az elektronikus kellene javítani megkérdőjelezhető nagybácsik
Terjed ki a szivattyú még mindig elég erős-buggy ritkán
A dugattyú te magad pomenyaesh
Vissza az elejére
IGEN Ön optimista nagybetűvel! Oké, hogyan fog törni, és én lesz szakadás a szőr a pápa.
Azt mondják, az elektromos lehet csak két kudarc! Jelenleg nincs ott, ahol lennie kell, és az aktuális megjelent, ahol a füge nincs rá szüksége!
Vissza az elejére
barátom megváltozott berendezés egyszerű, tudom, hogy tesz egy kötelet, fúvókák az övéi, automata sebességváltó. csere azért volt a fogyasztás 22 liter és gumi fűrészelt folyamatosan, mert mindig az aszfalton polírozó touch. Helyébe egy egyszerű, a fogyasztás csökkent 14-15 és megy tovább.
(Úgy tűnik agya „szamuráj” helyesbített, ez jött Yapii)
Homy 93g.v TD27 Ti - 110ls (naponta)
SARAVAN 95g.v 4WD TD27Ti (hétvégi gép)
Az egyetlen módja annak, hogy egyre intelligensebb, játszani okosabb ellenfél. (Alapjai a sakk. 1883).
Vissza az elejére
Ez a falunkban szolárium bodyazhit pechnuhoy helyi csalókéval, és nem ez nem egy rendelet. Ma telepített extra. szűrni magának YaMZ (KAMAZ elem), amely a saját és KAMAZ három helyett, és most két hogy hogyan megy tovább. Rovására a dugattyút, így egyértelmű, hogy ő helyettesíti, hanem kapcsolatok a fedelet, mint a nettó nem tudom. és beállítási nem ismert rám.
Azt mondják, az elektromos lehet csak két kudarc! Jelenleg nincs ott, ahol lennie kell, és az aktuális megjelent, ahol a füge nincs rá szüksége!
Vissza az elejére
Buyn: Ez volt a falunkban szolárium bodyazhit pechnuhoy helyi csalókéval, és nem ez nem egy rendelet.
Hamster, van olaj, de van fűtés, fűtőolajat vékonyabb, de ez dolgozott ki a dízelmotort. Kills és berendezések fúvókák. És ez a házaló fel a pap nagyon egyszerű. Veszel egy minta a töltelék üvegedényben két, előnyösen három. És a laboratóriumba küldeni vizsgálatra. És akkor a bíróság az összes javítási költségeket és alkatrészek cseréje miatt ezt a csalókéval. Lehetőség van a rendőrök vagy a Fogyasztóvédelmi Osztály. Mi így is tett, és a master-töltő javítás az összes kárt szenvedett. És már nem vadásznak bodyazhit benzin. Nem olyasmi, ami a dízel üzemanyag. Sok szerencsét.
Vissza az elejére
Vannak olyan kötve, hogy minden tompa lehet csak a kis dolgokat. Ha ő vezet Natalka baromság (bár nem a kosistentsii), és ők hallgatnak, akkor piros főleg nem az ő kezében van. De várjuk, hogy nagyon fényes jövő.
Azt mondják, az elektromos lehet csak két kudarc! Jelenleg nincs ott, ahol lennie kell, és az aktuális megjelent, ahol a füge nincs rá szüksége!
Vissza az elejére
Buyn: De várom, hogy egy nagyon fényes jövő.
Igen, Isten segít, de azok, akik saját magukon segíteni!
Vissza az elejére
„Megmondom egy dolgot, csak ne vegye rossz néven” (Mimino).
Van egy hagyományos szivattyú, csak állt kormányzó, te terjed zavotsya az a lényege, hogy abban a tényben rejlik, hogy nagyon pontosan mozog a korongot szivárgás plunzhiere (Adagoló alátéttel, amely nyitja és zárja a nyílást az üregben, amely azután az üzemanyag összenyomódik, és podootsya az injektorokat. ez a számítógép kiértékeli drosilya helyzetben (pl. pedál) és a forgási sebesség, és így további hozzáadott üzemanyag, és ha hirtelen alapjárati motor, és repül az öltözőben, a komplex kiterjed az üreg és a motor uspokaevaet.
És a mechanikus pumpa nagyon hasonlít a dugattyút, de nem hajtja végre az adagolás és a kormányzó droselnaya szíj, automata üzemanyag-ellátás formájában súlyok. Tehát, ha húzza drosel (pedál) át a tavaszi húzza a sáv, amely húzza a korongot szivárgás, és ha hirtelen alapjárat, és az üzemanyag-sok és a motor repül a távolságot, a súlyok kezd szórni, és ellensúlyozzák a tavasz, és ennek eredményeként kevesebb üzemanyag-ellátás és a motor uspokaevaet.
Miért olyan nehéz etektronnoy? Ez az a tény, hogy egy mechanikus üzemanyag-szivattyú, droselnaya pánt és mindezen mechanizmusok pedál mosók igen nagy különbségek összege nagyobb a bizonytalanság, és végső soron a megnövekedett fogyasztás és lassú reakció a gáz. A távolság governora mosók és 0,05 mm.
Szóval, mi a különbség a plunzhire mechanikus pumpa az elektronikus. A helyes válasz csak a fizikai (méret és fok a horonyban a üregek), de a különbség a mosó szivárgás és plunzhire ezt az értéket a fizikai koefitsent bővítése. És nem egy tervezési szolgáltatás, fémkompenzátorok pohren mit gépek munkáját. A fő elvihető történik a munkahelyen prtechki alátéteket.
A fő probléma az üzemanyag ára közötti különbség AI80 és DT 10 rubel / liter. Ez 10 MP. tonnánként, és a benzin nem kenjük meg a szivattyú és szűrő nem is 30 különálló benzin.
Hozzáadott után 4 perc 23 másodperc:
Elfelejtettem megemlíteni az ár plunzhir a szőr. szivattyú és el.nasosa azonosak, és néha olcsóbbak e. Ez történik.
Vissza az elejére
Száz dízel.
Nem értem, mi elfogultság
Ahhoz, hogy a rossz helyi? így a rossz kenési tulajdonságokkal dízel üzemanyag-befecskendező szivattyú fajtáját meghalni.
Az elektronikus üzemanyag-szivattyú SBCCH nem tűri a víz érzékelők hibás értékeket, a számítógép ad felesleges parancsokat. Vagy egyáltalán, hogy ég.
Száz Diesel: gyenge reakció gáz.
Egy második „hely”, és engedje el a gázpedált autók elektronikus üzemanyag-befecskendező szivattyú és egyszerű. Azt hiszem, ez lesz nyilvánvaló, hogy a rugalmasabb
voltak: delica EXCEED 35. test
MAZDA BONGO FRIENDEE SGLW.
Most Nissan Caravan 2,7 => 3,2 EtI, LSD híd, hub, gombot 4WD, luxuslimuzin elegyet Hayes és Delica =)
Vissza az elejére