Chip tuning motor Nissan Pathfinder származó adakt
Hagyjuk el e-mailben, és kap új vélemény, diagramok és cikkek mérő chip-tuning
Megtalálható a legközelebbi szakember a térségben, aki elvégzi az eljárást a chip-tuning autóját.
Ha nincs sokáig a mi csodálatos városban jött a kereskedő ADAKT. Nos, valójában ő ADAKT nem is olyan régen kezdett „varrni” benzin Pathfinder.
Azt kell mondanom, hogy míg a pontos számok nyereség a lovak és a nyomaték nem kérjük - a Dyno zárva a téli ((((
Azt lehet mondani, hogy a következő tényezők:
1. Elfújta a Lambda hibákat (én mondtam, ez az átmenet EURO 2)
2. Gone hibát az EVAP - R1446 (megkértem, hogy kapcsolja ki is -, de mi a fene szükség van rá))))
Mintegy üzemanyag, ugyanakkor nem mond semmit, mert én mindig is csodákat folyni - benne guzzled 30 liter 100 felett, de a pályán folyamatosan 9-10l \ 100km.
szubjektíven:
Mintha az autó elkezdett gondolkodni kisebb és gyorsabban reagálnak a gázpedált.
Még a kipufogó hangja megváltozott.
Nincs több funkciót nem vette volna észre.
célkitűzés:
Az üzemanyag-fogyasztás mérése (Megértem, hogy a csodák nem történnek, és valószínűleg kevesebbet eszik VQ40 egyszerűen nem a fizika törvényei és a termodinamika)
Tehát:
Elhelyezkedés - Route
Időjárás - Winter, -7S
Speed - 80 km \ h
Forrás fogyasztás - fej könnyű, ködlámpa (4 db), extra fények, két kályhák.
Munkaterhelés - 150 kg
Ideális aszfalton - 8.4l \ 100km
A jó aszfalt - 9.0l \ 100km
Szerint undorító úton gödrök és kátyúk amíg 11,5l \ 100km
Általában elégedett vagyok!
Ha tavasszal Dyno növeli épelméjű - boldog leszek!
Mindent elkövetnek magas műszaki színvonalon, gyorsan és viszonylag olcsó!
Ismét köszönjük a munkáját és ..kidku.
Mindenki tudja, hogy eltávolítása után a katalizátor szükséges váltani az euró 2. Csak most érte el a mester.
Telepített szoftvert Adact társaság (én nem szeretem nevezni chiptuning, de úgy, ahogy van): 2 EUR firmware szoftver kihúzza a hátsó lambda szonda, nos, egyfajta javulás dinamikus teljesítmény.
Ez volt körülbelül 3 órán át, végeztük válogatás nélkül átprogramozni a ECU, egész diagnosztikai csatlakozó. Befejezése után a munka által kiállított igazolás adact.
Nehéz obektivno.vot majdnem 11000km megváltoztatása után po.Sgonyali Barnaul. A £, h köztartó nestavil..raskhod pályán pri100km.ch.gorod 6,8-7,2 9,0-10,0. Az emelkedés szuper rúd lángokat. Népszerű márka kívülállók. Sok köszönet Sergey Erokhin.