Betegségek visszahúzó relé (Bendix) starter

A starter a motor beindítására. Amint a sofőr megfordult az indítókulcsot a „Start”, vagy nyomja meg a megfelelő gombot a nyomógombos vezérlés az indítómotor, reléplatina visszahúzza.

A elektromágnes relé visszahúzó keresztül lép be kapcsoltsági fogaskerék található a tengely a indítómotor forgórész összekapcsolódik a fogaskoszorú a lendkerék. Ezt követően elkezd forogni az indítómotor horgonyt és hajtókarok lendkerék, és vele együtt a motor főtengely. Mozgásba lendülnek a dugattyúk, az időzítés nyit és zár szelep a henger tűnik keverék lehet szikrával vagy kompressziós - általában „életre kel”, és a motor beindul, az önálló munkavégzésre, kivéve, persze, nincs ok, amely megakadályozná a dob.

életben maradni

Azonban ahhoz, hogy a motor csak a történet fele. önindító fogaskerék kell, hogy egy túra, kijutni elkötelezettség a koronát a lendkereket vagy baj lesz. Szerepek változtatni motor, indítás után beírja lendület, elkezd csavarja horgony starter. Az áttétel részt nem kevesebb, mint 1:15, így akkor is, ha a motor üresjáratban, a horgony kell sodorva up killer RPM starter.

Ahhoz, hogy az önindító nem esik szét a tehetetlenségi erő, önindító fogaskerék el van látva egy biztonsági berendezés. Ez egy megcsúszó tengelykapcsolók között épült a fogaskerék és a tengely a csontvázat. Ezt a kapcsolást, amelynek beragadt stabil neve „Bendix” (eredete kell törekedni a neve a feltaláló Vincent Bendix és Bendix cég megalapította a művész), húzza ki fogaskerék és a horgony a starter, amint a forgó lendkerék vált, megelőzve a starter, így fogaskerék szabadon forog a horgony tengelyt, menti starter szökött. starter magát munka közben, amíg a vezető felengedi a slusszkulcsot, majd ismét hála a visszahúzó rugó Bendix visszahúzó relé könnyebb visszatérni a fogaskerék kapcsoljuk össze a lendkerék az eredeti helyzetébe.

Minden megcsúszó tengelykapcsolók, függetlenül attól, hogy a strukturális különbségek, amelyek befolyásolják elsősorban az értéke egy kuplung működnek, ugyanazt az elvet. A külső és a belső tengelykapcsoló nyakörvek vannak elrendezve a hengerek körül, amelyek mentén mozoghat a profilos hornyok a külső ketrecben. Amikor az indítómotor kezd forgatni a lendkereket gyorsabban forog, mint a külső ketrecben és a belső henger meg van húzva a szűk része a rések amíg azok közé befogott a szárnyak. Ezen a ponton a kapcsolási válik „monolit”, és továbbítja nyomatékot az indítómotor. De szükség van, hogy adja át a külső belső ketrec, a görgők gördült ki a széles része a hornyok, majd a ketrec elválasztjuk, és a fogaskerék Bendix megszűnik társított forgórésztengely starter.

Ahogy szabtak ki

Ezt addig ismételjük, minden alkalommal, amikor az indítómotor. Különösen nehéz esik, és a görgők érintkező felületeken a kapcsoltak volna klipek, mert érintkezés útján helyeken a teljes terhelést át. Egyrészt megnyomja a horgonyt, a másik - ellenáll a motort. Ezért a legfontosabb tényező, irányadó az élet a szabadonfutó, az indítások száma. Ez megmagyarázza, hogy miért a lehetőséget, hogy szembenézzen a tény, Bendix, amikor az indítómotor bekapcsolásakor és a „zümmögő”, de a motor nem indul, sokkal magasabb, mint a járművekben használt városi közlekedés, különösen a taxi üzemmódban, mint amikor a gép elsősorban megy az ország és vissza.

Vannak azonban egyéb tényezők, amelyek befolyásolják, hogy mennyi Bendix szolgálja. Mivel a nagy tömörítési dízel van egy jelentős ellenállás fut. Ezért annak ellenére, hogy a kezdők, hogy kell telepíteni a dízelmotorok, Bendix készült tartósabb, lemegy még korábban, mint a benzinmotorok egyéb tényező. A feltételeket meg kell említeni, futási hossz és a viszkozitás. Nyilvánvaló, hogy minél hosszabb a motor nem indul, a hosszabb terhelés marad Bendix. Az is nyilvánvaló, hogy az olaj a túlzottan megvastagodott, alacsony környezeti hőmérsékleten, egy kézi indítása ellenállása nagyobb, mint az olaj, a megmaradt folyadékot a hideg.

Az időben történő kiadása a gyújtáskulcs helyzetben „start” is fontos a hosszú élet a Bendix. Ha a vezető továbbra is tartsa a gombot, amikor a motor már seb, külső gyűrű forog a sebességet, amelyre szakított a lendkerék, elhasználódik a mozgó és az egymáson súrlódó, ami azt jelenti, rajta a kuplung alkatrészek.

lágyság

Bendix cserére szorulhat nemcsak a kopás miatt tengelykapcsoló mechanizmus, hanem azért is, mert a kár, hogy fogaskerék fogai. Külső jele ez a probléma a csörgő, amely végigkíséri a starter.

Ha a kopás hengerek és ketrecek kapcsolására természetes és helyes működését csak attól függ, intenzitása, a kár fogazat okozta kóros és néhány zavarok és hibák. A problémát súlyosbítja az a tény, hogy annak érdekében, hogy ne sérüljenek a lendkerék és a későbbi javítás sokkal költségesebb, mint helyettesíti Bendix fogaskerék fogai készülnek lágyabb lendkerék fogait. Emiatt például, ha az önindító valamilyen okból, forgatták, és ezután állítsa ferde vagy rosszul őrzött, végein a fogat bemetszések, hogy a későbbi felvételen nehéz fogaskerék összekapcsolódik, méretének növekedése, és végül úgy alakul, amely felváltja egy bevezető letörés van a fogakra. Az ügy a végén, hogy a fogaskerék megáll részt koronával, és néha nem áll vissza az eredeti helyzetébe.

Ugyanezeket a következményeket sebességfokozat várható, ha vibrációk lazák starter, ha a vezető tévesen szerepel starter, amikor már megvan a motor, ha a kopás a csapágy perselyek, amely forgatja horgony starter vezetett ronthatják a forgórész és ennek megfelelően a fogaskerék Bendix képest a lendkerék . Sőt, a „türelem” lendkerék, ami ahhoz kell, hogy egy sérült sebességváltó, nem korlátlan, így ha az önindító hallható csörgő azzal, hogy tisztázzuk az oka, hogy jobb nem késleltetheti.

Döntés „auto üzlet»

Mit lehet tenni, hogy az élet meghosszabbítása Bendix? Válogatás az olaj viszkozitása a hőmérséklet megfelelő működési feltételek, a vezérlés rögzítő starter, az időtartam a dob - ez a mi kezünkben van. Az utóbbi tényező különösen fontos, mivel ez jelzi a létezését hibák a motort, amelyet meg kell szüntetni, hogy javítható és helyesen beállítva, a motor mindig a szél fel gyorsan, kivéve bizonyos esetekben, mivel például extrém fagyok.

Véletlenek találkozik egy meghibásodás Bendix sokkal nagyobb járművekben használt városi közlekedés, különösen a taxi üzemmódban, mint az autó használt utazni az országot, és vissza

A zsír kerül a dobozba örökre, és a végén a kifejezés Bendix szolgáltatás szánalmas

Először is, a végén a fogat bemetszések, hogy a későbbi felvételen nehéz fogaskerék összekapcsolódik, méretének növekedése, és végül olyanná válik, hogy cserélje ki a bevezető letörés a fogak

A következmények hosszú távú munka Bendix fogaskerék, ami nem jön ki elkötelezettség a koronát a lendkerék együtt a motor

Óramutató járásával megegyező, kezdve a külső villa szerelvény görgőkkel: ólom gyűrű egy pufferrel rugós Bendix fogaskerék, fedelét, egy elválasztót burkolat

A külső és a belső tengelykapcsoló nyakörvek vannak elrendezve a hengerek körül, amelyek mentén mozoghat a profilos hornyok a külső ketrecben

Minden megcsúszó tengelykapcsolók, függetlenül attól, hogy a strukturális különbségek, amelyek befolyásolják elsősorban az értéke egy kuplung működnek, ugyanazt az elvet