Tippek a javítási és szolgáltatási teljesítmény kapálógépek színpad és a szűz
Mezőgazdaság ___________________
Tippek a javítási és szolgáltatási teljesítmény kapálógépek Cascade és Celina
Kérdés: vettem b / a egytengelyű kistraktor MB Cascade nem tudja kezelni a karburátor és a centrifugális szabályozó. Motor munkába állás után, mintha a hullámok úszási sebességet. A centrifugális szabályozó kar fut fel az alján. Azt még meg kell dolgozni, vagy ki kell igazítani, ha szükséges, kérjük, fejtse ki, hogyan?
Válasz: A munka így biztosan nem. Próbáld meg egy kis csavar csavar az elegy szükséges mennyiségét - a csavart a gázkar (a diagramon - alacsony sebességű propeller) - kis mértékben növeli a nyitás, hogy az alapjárati sebesség valamivel magasabb, hogy pontosan -, hogy a csökkenés
forradalmakat nem csökken annyira, akkor nem kell egy automatikus szabályozó olyan élesen, hogy résnyire nyissuk ki a gázt, hogy növeli a sebességet. Mégis ez történik, amikor a kopogás rugófeszesség sebességváltó kart, állítsa vissza elég nehéz. üresjárati csavar kicsavarva külföldön beállítása. Centrifugális szabályozó (CR) létrehozására törekszik, kis sebességgel, valamint a leletek megy felállni az alapjárati fordulatszám, teljesen lezárja a gázt. A feladat, hogy fenntartsák a CR megadott sebességet, itt van, a vezérlő nyitja a fojtószelep újra, és így a ciklus ciklus után. Ennélfogva, a lebegő sebességet. Ahhoz, hogy megszüntesse ezt a jelenséget, szükséges, hogy lezárja az alapjárati csavart, hogy a fojtószelep cam pihent a végén a beállító csavar segítségével. A fojtószelep marad a kívánt helyzetben a alapjárat és a centrifugális kormányzó, hogy megnyugodjon. A motor zökkenőmentesen.
Kérdés: A működés egytengelyű kistraktor egytengelyű Celina NMB 601 6,5 literes, most dolgozik vágó, és felmászott az ilyen neispravnost.2 átviteli ütésektől, és amikor egy semleges - van egy bökkenő néhány fogaskerék, de nem teljes. 2 átadása fix rossz, és a másik pedig nagyon könnyen. Lehet, hogy valaki azt mondja, hogy?
Válasz: Van egy javaslat - beszorult a lyukba a pórázt egy rugó, amely kinyomja a zár labdát -, hogy a legutóbbi fordulóban tört, hogy eredetileg egy házasság. miatt rossz rögzítése fogaskerekek egy kis séta, és veri a zongorát. Ha úgy gondolja, hogy képesek szétszedni a sebességváltó nem nehéz, meg kell, hogy megpróbálják eltávolítani a fele a test, mely része a Kis csiga, hogy minden részletet volt a másik fele a házban. Ahhoz, hogy kapcsolja ki a ház felét kell egy nagy csavarhúzóval csúszik a speciális lopushkami centiméter széles és 5, amely alatt helyezkednek el az első és a hátsó és kibontására.
Q: Lehetetlen, hogy beállítsa a szíjfeszítés motoblockokhoz MB-1 Cascade. Oldalhajtás 3 év. Amennyiben másfél évvel ezelőtt, vissza a 2. fokozatban szántás közben malmok nem húzza meg, amikor megpróbálja elhagyni a szántás vissza. Előre rendesen. Ha nagyobb feszültséget szíjak kistraktor mozogni megnyomása nélkül a kart. Megváltoztattam a kuplungrugók, és új szíjak - nem segített. Ez csak az én bajom Cascade fordított 2. sebesség. Ki fog segíteni?
Válasz: Ez a probléma szinte jelen van minden MB-1. A nagy tárcsa fogaskerék volt túl kevés vegyenek a lapos oldalán a szalag csúszik ide és különösen akkor, ha erősen terhelt. Én is ugyanazt a Neva MB 1. Ez vidám magyarázható nagyon egyszerűen vissza sebességváltókar, ha megnyomja öv van egy kis lábnyom hajtócsigájá. Eszerint, ha a második átruházás - kialakult egy nagyon nagy terhelést ezen a kis területen, és az öv elkezd csúszni. Ezért a fordított használat első sebességfokozatban.
Kérdés: Van egy kormányrúd Celina. A markolat tetején a szabályozó kar. Ez normális? Én most vettem. Ez azonnal átalakíthatjuk az alsó helyzetben?
Válasz: próbálja meg a munka, mint szeretné, és hagyja, hogy folyamatosan nyomva tartani szükséges.
Kérdés: vásárolt egytengelyű Celina NMB 601 6,5 l. az egyik lebeny a sebességváltó szivárgó olaj, ez nem működik, egy percig cseplesz pritrotsya vagy nem?
Válasz: Valószínűleg a tengely ragadt egy száraz, nem kent pre-olaj. 1 - Control kenőanyag szintjét. 2 - Ha sikerül eltávolítani a mirigy és portok szétszerelése nélkül váltó, vessen egy pillantást a teaser olajmentes élek a mirigy. Ha ezek jelen vannak - ez a jobb helyett.
Kérdés: szeretnék kiszolgálni motoblockokhoz Cascade MB. A forgattyúház (via mirigy ellipszisféltengelyek) szivárog olaj. Megpróbálták eltávolítani a mirigy - nem tudom, hogyan kell csinálni. Megpróbáltam eltávolítani érintés - nem. Próbáltam, hogy álljon egy kar, amely megszüntetné - nem megy. Amint azt eltávolították? Vettem, hogy cserélje ki a mirigy a VAZ rugalmas 25h45h6 írott és az alkalmazott kézi ellentétesen. Próbáltam húzni a tömítés a tengelyen (a fele) - nincs nalezet. Mi kell vásárolni, csomagoló és hogyan tedd. Mit jelent a nyíl a mirigy?
Válasz: Én magam az alábbiak szerint változott: egy vékony fúróval lyukat fúrtak a tömszelence, csomagolva van csavarokkal mindkét oldalon, és húzzuk meg óvatosan. Változás kívánatos natív tömítések. Általában egy nyíl - az irányt a tengely forgását.
K: Kinek fülek a kormányrudat Cascade. Ki tudja, mondja meg, mennyi ideig jobb tengelye a bal?
Válasz: akkora, mint egy normál nyomtávú bővítők.
Kérdés: Nemrég vettem egy egytengelyű Celina NMB 601 6.5 literes motor a BS Vangvard. Korábban, a MB nem ez a helyzet, bár a technológia már Jártam minden. Még mindig nincs megfelelően kihasználva, így ment egy kicsit vágó. Ez összezavart az, hogy úgy tűnik, hogy a motor csak két módja van: alapjárati és a nagy sebességű, hogy van, amikor a gázkar mozgását a motor fordulatszáma nem nő előtt a kar bepattan a véghelyzet (gyors). Azonnali, mi ez? Jellemzői a motor fordulatszám-szabályozóval vagy iskolában?
Válasz: Valószínűleg nem korrigált kábelt. Az enyém, ha egyszer adsz gázt meredeken, először van egy kis dip, majd visszaküldi mindent válik.
Kérdés: Az operációs kormányrúd Celina, Lifan motorral, és ha nem is rohant a szonda, mondja meg, hogyan, hogy egy nívópálcát?
Válasz: Nem szükséges ott. Szintről a nagyon nyakát. Gyakorlatilag az összes importált motorok így. MB szállít simán, és a legtöbb nyakát.
Kérdés: Van egy probléma - egy gyengített öv (meggyengült, amikor a tengelykapcsoló henger öv két szál találkozik) egytengelyű kistraktor MB Cascade túrák, nyugszik a falnak, és csúszik, azaz vontató öv általában visszautasítja, hogy csúszik a tárcsa, valaki mondja meg, hogy mit tud
ennek az oka?
A: Belt fékek? Levettem a fék, a kuplung vezetett. Tettem vissza - minden rendben. Ez DM 1. Most a CA 15 a végén a henger nem esik, a fékek is tette (DM 1, persze, nem illik) azonnal sor került, nem vezet. Nos, egy csiga anyagot, ha az alumínium nem csúszik. Mialatt az ő MB és általában az, mindenki boldog.
Kérdés: Az ősszel elakadt motor járás traktor MB-1 Cascade fordult rúd tört, cserélni, de most nem tudom elindítani - normális szikra, keres néhány utasítás, néha ad egy hangos durranással és minden. gyertya nyers, ő nem szerepel, de a növény. Felmerült a gyanú, a szelepen. És még egy. Lehetőség van, hogy ellenőrizze a gyújtás (kulcs) anélkül, hogy a lendkerék? Nem kap húzni a racsnis.
Válasz: Ha a hajtórúd törés beindította a lendkerék, ellenőrizze a TDC a gyújtást. A dugattyú látható a felső holtponti helyzetében, mind szelepeket le kell zárni, és látni, ahol a mágnes egy lendkerék. (Amikor elhaladnak a mágnes tekercs, egy szikra keletkezik.) Ez vajon lendkerék kényszerült.
Kérdés: Vajon a járás traktor javítás Celina MB-601. Csöpög az egyik lebeny a sebességváltó, változott meg. I olajat öntött 85w90 hajtómű. 30 perc elteltével a művelettel a sebesség acél, összeroppant, és a hátsó tengelykapcsoló a felszabadult általában kistraktor utazik. Azt hittem, a tengelykapcsoló, csavart kötelet, de hiába. Talán túl folyékony olaj. Olajat öntött öntött TAD 17. De nem volt ott. Minden ugyanaz. Fél óra múlva a munka, mint egy felmelegedett újra is. Kérem, mondja meg, hogyan kell. Talán még sűrűbb olajat kitölteni?
Válasz: Ez a fogás motoblockokhoz (kultivátorok) Celina MB-600, semmi köze az olaj. Vegye le a fedelet, ellenőrizze a biztonsági övek, a változás és állítsa be. És megváltoztatni őket semmi bonyolult, csak meg kell kicsavarni a csappantyú (nem veszik észre, hogy ez a tétel helyesen névtábla két csap a motor hajtócsigájá), ha szükséges, óvatosan hajlítsa meg a lemezt a hajtott tárcsa és újra állítsa be a feszültséget a szalagok.
Kérdés: motoblockokhoz Celina MB-601. Amikor elkezd úszni sebességet, és ha fordítani alapjáraton, hogy a munka (igen, mint, hogy időt biztosítson a benzin „nyereség”), majd adja meg „gáz” a terhelést, akkor azonnal elkezd úszni, körülbelül 2 s - elég, hogy csökken szinten. Talán valamilyen probléma van a fordulatszám-szabályozó? By the way, van tsentrobezhnik ér?
Válasz: Meg kell valamennyi centrifugális regulátor, de ő vagy fut, vagy nem működik, és az úszás csak az oka, hogy a benzin. Tiszta tisztítódugók - start kis filter olajteknő, az a tény, hogy a fogantyúja alatti csapot, távolítsa el az alsó rész, tisztítsa meg a szűrőt, fúj az összes csatornát a levegőben.
K: A motor nem jár, ha zárt zsalu és gáz felére. Ha művelt, a gáz egyáltalán különböző standokon. Mi ennek az oka? A porlasztó beállítása? Hallottam, hogy meg kell, hogy vegye fel a gáztartály, nem elég, mint a benzin. Mi a teendő ebben az ügyben? Dolgozott 2 nap 92 benzin, ez lehet az oka labilitása a motor? Legyek 2. fokozatban, nem gyakran, de összeomlik. Az új szíj megrepedt egy helyen. Miért? Meg kell vásárolni a malmok - ami jobb, hogy, mert a választás nem kicsi?
Válasz: Tedd sóvárgást. Ha a belső égésű motor 76 tüzelőanyagot használunk, ez lehetséges. Egy motoblockokhoz betegségek. Ellenőrizze a beállítást. Te magad is úgy döntött, abban az időben, hogy a legjobbakat, hogy van. Tedd teljesülnek. Kerék (fülekkel) és a terhelés a csőr.
Kérdés: Mondja, tudja valaki találkoznak. Van egy séta mögött Cascade MB. Tehát a probléma a következő - gyakran enyhe lejtőn (pl megfordult kultivátorok) a jobb oldalon a standokon. Mi lehetne. Cant balra - minden rendben van. És egy másik probléma - a legyek irányváltó öv, vannak lehetőségek, hogyan kell rögzíteni?
Válasz: olaj vagy benzin kerítés érzékelőt a tartály. Az öv - Ellenőrizze a beállítást, és a különbség a burkolat.
K: mondja meg, mit kell tenni keres egy egytengelyű Celina NMB-901 9 l és nyissa meg a fojtó, kezd zümmögni és a munka teljes gázzal próbál veszíteni, de ez lehetetlen! Elakadt centrifugális fordulatszám-szabályzó, hogyan kell megjavítani.
A: megtudja, hol akadt el. On nezavedonnom motor keverjük hosszú drót rúd a szabályozó a gázkar a porlasztót. Séták? Akkor ez nem ragadt, akik más okból. Ne menj - értjük, ahol ez elkaptak. Ritkán, de előfordul, hogy a henger felől a
motorolaj négyütemű prihvatyvaet a lyukba. Szükséges, hogy felkavarják, és dobja valami ilyesmit WD-40.
Kérdés: tud valaki találkozott ilyen probléma, egytengelyű Celina NMB-901 9 l állt a tél, most helyébe olaj, és kezdett művelni, hanem elment, fehér füst egyre alapjárat dohányzik nagyon erősen, és ha adsz neki egy nagy betölteni a füst kevesebb, csak megáll, rágyújtok egyáltalán, azt hiszem, hogy a probléma lehet a gyűrűk, de még mindig nagyon hálás lesz a tanácsot.
Válasz: Nézd meg az olajszintet. Egy érzés, hogy az olajat öntjük.
Kérdés: Kérem, mondja, hogyan kell ellenőrizni a szíj feszességét a kultivátor Cascade, mindenféle speciális eszköz nélkül?
A: Lásd, hogy amikor megjelent a tengelykapcsoló fogantyú feszítőgörgő maradt a legalsó helyzetbe. Van két ilyen csiga tengely - belt fékek (ahogy mi hívjuk) Ők létre úgy, hogy ha megnyomja a markolat ne érintse az öv vissza kb milliméteres, nos,
egy kicsit több. És mozog a motor, meg a helyzetben, hogy a tétlen öv nem vezet, a kuplung kar erő nem volt túlzott, amikor le van nyomva, de az öv leálljon a terhelés meghaladja az átlagot. Maximális terhelés esetén, annak tekercs vagy hirtelen szíj csúszik egy kicsit.
Kérdés: tudatlanul szállított kistraktor MB-1 Cascade a bal oldalon. Most nem indul el. Kérem, mondja meg, hogyan erősít ez probléma most?
Válasz: Fuss a motor a régi olajat, egy kicsit melegszik fel, és elfordult egy kicsit csavar bármikor kényelmesen az Ön oldalán, az olaj túlcsordul. Új olaj öntsük méz galóca azonos bármilyen megfelelő oldalán a felső szál menetes betöltõcsövét. nívópálcát szint sosem
Ellenőrizze.