Téma megtekintése - amplistat- mi ez, és mit eszik

_________________
In Search of Sunrise.

Én találkoztam ilyen. dolog, mint - amplistata.

Tény, hogy jobb obzyvaetsya- amplistat gerjesztés. Beragadt magyarázatot az ujjak, a komplex (az egyik legnehezebb a mozdony). Ez nem „vas”!

Én találkoztam ilyen. dolog, mint - amplistata.

Tény, hogy jobb obzyvaetsya- amplistat gerjesztés. Beragadt magyarázatot az ujjak, a komplex (az egyik legnehezebb a mozdony). Ez nem „vas”!

Neuzh a kvantum mechanika vagy relativisztikus indított karját (én „nem alle” Bevallom)? És ha mind a klasszikus elektrodinamika / statikus, akkor talán én elintézem és.

_________________
In Search of Sunrise.

2TE10L a mozdonyok és 2TE10V TEP60 Monophase amplistaty használjuk a főkapcsolót vezérlőegység a vontatási generátort.

Ábra. 224. Amplistat gerjesztés mozdony 2TE10L: és - egy általános nézet; b - az elektromos áramkör

Amplistat látva két mágneses magok (mágneses magok), akiket a villamos acéllemezek 0,35 mm vastagságú (ábra. 224). Minden mag van elhelyezve, egy tekercset, és N1K1 N2K2 dolgozik tekercselés. Négy előfeszítő (kontroll) tekercselés - Meghatározza, a kontroll, és az anti-beállító fedél mindkét mag. Munka amplnstata tekercs sorba kötve az egyenirányítót a tápegység áramkör független az gerjesztőtekercsének podvozbuditelya AC. Elfogultság tekercselő táplált áramgenerátor:

meghatározó kanyargós NC - hiba - a non-contact fordulatszámmérő egység vagy tahogeneratvra dízel mozdonyok a korai években;

vezérlő tekercs OU - CS-a elosztó transzformátor keresztül konstans áram és feszültség transzformátorok és szelektív villamos áramkör csomópont;

HP szabályozó tekercs - KR - egy elosztó transzformátor keresztül induktív érzékelő egyesítjük a szabályozó és az egyenirányító;

stabilizáló kanyargós NA - CS - stabilizáló a transzformátor egy egyenirányító.

Ugyanakkor meghatározó tekercs létrehoz egy mágnes-erő fő pozitív torzítás szabályozó tekercs növeli mágnesezés amplistata.

bár én nem értem, hogy ez a készülék működik.

Sajnos nem találtam táblázatok és grafikonok tyrnete, így próbálja elmagyarázni „az ujjakon.”

A mozdonyok TE10, M62, TEP60 és egyéb használt e. DC átvitel. A fő generátor (SG) független DC gerjesztés (HB), TED üzenet. DC soros gerjesztésű. Az erőátvitel ismert, többek között biztosítania kell a használatát a teljes erejét a dízelmotor a teljes fordulatszám-tartományban, amelynek során a mozdony és a túlterhelés elkerülése érdekében a dízelmotort. Mivel az SG szabályozatlan HB nem bocsát ki különböző meghajtó vezérlő áramkör SG, amely a külső hiperbolikus jellemzői (feszüitségfüggésének jelenlegi YY YY). Ez a funkció biztosítja az egyenletes teljesítmény és a gázolaj. A TE10 rendszer alkalmazásával visszük amplistata gerjesztés.
Általánosságban elmondható, hogy a következő:
- GG: külső jellemzőinek hasonlóak a kórokozó ellátó tekercs NV;
- a kórokozót (B): táplálja tekercselés HB HS;
- amplistat gerjesztés: elektromos gép, mágneses erősítő belső pozitív visszajelzést. Forms a külső gerjesztő jelzi jellemző áram és a feszültség érzékelők YY.
Ie Amint látjuk, a kórokozót - ez csak egy forgó erősítő, mert amplistat takarmány tekercselés HB SG önmagában nem (bár eleinte megpróbált TE10).

Hogyan működik a mágneses erősítő? A legegyszerűbb esetben, elképzelni egy transzformátort ferromágneses mag és két tekercsek: egy működő VAGY és OS kontroll (vagy bias). OD váltakozó áram folyik a bármilyen forrásból, amely lehet kiegyenesedett, majd alkalmazni terhelés OS - a bemeneti jel, a kontroll áram által termelt összekötő OS egy egyenfeszültség-forrás. A működési elve azon alapul tulajdonát MU ferromágneses mag telítettség. Változtatásával a telítettség a mag által előmágnesező áram ellenőrzés a OS, akkor változás elérése induktív váltakozó áramú ellenállása az OR, azaz hajtóáramának OC, akkor beállíthatja az aktuális OP, és ennek megfelelően a terhelési áram. terhelhetőség lehet sokkal több energiát vezérlő áramkört. Miért? Szerepét tölti be az arány mágneses fluxus, és hasonló mágneses fluxus kaphatunk meg, például olyan, vagy egy kis számú fordulattal, és jelentős áram folyik át rajta, és az operációs rendszer egy nagy fordulatainak száma kis keresztmetszetű, amelyen megy sokkal kevesebb áramot. Az arány a terhelési teljesítmény, hogy ellenőrizzék a teljesítmény erősítési tényező az úgynevezett ME, akkor elérheti a több száz darabot.
Ismét: Nagyjából elmondható, hogy MU - érintés, állítható alacsony fogyasztású műveleti erősítő, az induktív reaktancia.
Egyszerű a mozdony MU - állandó áram és feszültség transzformátorok, és ESRD TFT szerepel egy áramkört a mozdony és táplált arányos jel, illetve és a feszültség-áram YY YY szelektív összeszerelés és további az OS amplistata.
Anélkül, hogy részletesen fogom mondani, hogy amplistat némileg eltér a különböző kapcsolási rajz ER (via egyenirányító), így a jelenlegi a PR nem változtatható és lüktető, és az erősítő öves többnyire nem OU, és a terhelő áramkör. Ez nagymértékben növeli az erősítési tényezőt.
Terhelés amplistata gerjesztés (AB) a mozdony HB gerjesztő tekercs. Teljesítmény vagy amplistata szerzett a transzformátor szinkron podvozbuditelya SPV.
Szabályozó tekercsek négy:
- meghatározva OZ csatlakozik a fordulatszámmérő egység;
- Ellenőrző OC csatlakozik a szelektív szerelvény SU. Valójában, szerint a jeleket, és amely egy szelektív jellemző YY;
- vagy beállítja csatlakoztatva a SEQ ID induktív érzékelő áramkör;
- anti OS csatlakoztatva stabilizáló jármű transzformátor (a feszültség csatlakozik a kórokozó).

SU jelek TFT és TPN jelet állít elő - a áramok összege a TFT és ESRD. Ezzel jelet generálunk, amely szelektív jellemző AB GH amely három részből áll: egy áramkorlátozó egyenes vonalú ferde, a feszültség határértéket. Jellemző dallam minden bizonnyal magasabb, mint a hiperbolikus. A hiperbolikus rész külső jellemzőik, miközben elkerülik túlterhelés YY használt dízelolaj, illetve szabályozó tekercselés ID ORCHO. OP korlátozza a hálózati SG túlterhelés ellen dízel.

OS kell zárni tartós oszcilláció a rendszerben.

A rendszer automatikusan működik, az összes szekrény pozíciók, anélkül, hogy a vezető alkotó külső jellemző DGS hogy áramkorlátozó és feszültség.
Hátrányai a rendszer - a komplexitás (beleértve a módosításokat), a gépek használata elhelyezhet. áram.

Ha valami nem világos - kérdéseket feltenni.

Sajnos nem találtam táblázatok és grafikonok tyrnete.

Technikus, nagyon szépen köszönöm a válaszát, de a megértés nehéz specifikus rövidítéseket, ha nem nehéz. akkor egy linket az átirat az ilyen csökkentések:
NV, OR, OC, TPT, FLC, ID, ORChO.Ostalnye csökkentése ponyatny.Dumayu ebben az esetben, ismerve a cél szavakat razyuerus.Zaranee gondolja köszönöm.
És mégis, mit jelent a „külső jellemzője a gerjesztő” .pro túlzó és közelség vontatási jellemzők YY, én megértem.

_________________
In Search of Sunrise.

akkor egy linket az átirat az ilyen csökkentések:
NV, OR, OC, TPT, FLC, ID, ORCHO.

Bár nem vagyok szakember, de.

Mindez egy idézet a poszt lakatosok:

„A fő generátor (SG) DC n Függetlenül ozbuzhdeniem (HB),
Mintegy vezérlés bmotok négy:
- meghatározva OZ csatlakozik a fordulatszámmérő egység;
- A OU szabályt. csatlakozik a szelektív szerelvény SU. Valójában, szerint a jeleket, és amely egy szelektív jellemző YY;
- o egulirovochnaya OR. csatlakozik a SEQ ID induktív érzékelő áramkör;
- anti OS csatlakoztatva stabilizáló jármű transzformátor (a feszültség csatlakozik a kórokozó).

ransformatory t n t tinuous szem és a feszültség TFT és TPN
t ransformatory tinuous aktuális n és n apryazheniya, TFT és TPN "

ha nem nehéz. akkor egy linket az átirat az ilyen csökkentések:
NV, OR, OC, TPT, FLC, ID, ORCHO.

ismét:
- HB - külön gerjesztés
- VAGY - működő tekercselés;
- OU - vezérlő tekercs;
- TPT, FLC - transzformátor üzenet. áram, feszültség. Használt, mint a jelenlegi érzékelő és feszültség YY YY;
- ID - induktív érzékelő. Anchor ID társított állványok nagynyomású üzemanyag-szivattyú (üzemanyag-szivattyú), azaz ID olyan jelet arányos a kimeneti szivattyú rudak rendre tápszivattyú, illetve dízel;
- ORCHO - Egyesült sebesség frekvencia szabályozás és a teljesítmény a dízelmotort. Támogatja diesel előre főtengely fordulatszámát megváltoztatásával a tápszivattyú. Azt is csökkenti a teljesítményt, alacsony boost, nagynyomású gázok a forgattyúház stb

És mégis, mit jelent a „külső jellemzője a gerjesztő” .pro túlzó és közelség vontatási jellemzők YY, én megértem.

Külső jellemző a villamos gép, ebben az esetben a gerjesztő gerjesztő feszültség függése a gerjesztő áram.
Külső jellemzők yy hasonló külső jellemzői a kórokozó, amely létrehozza a jelek amplistat TFT és ESRD. Röviden így.