Megszabadulni a sebek automatikus fn4a-el

Itt írja le a kezelést a gyermek sebek a dobozok.
Dobozok sajnos szeret a figyelem és szeretet :)
Hiba: Auto szerkesztése áram az 1. és a 2. fokozatba, ugyanakkor többször előfordult, szerzett még 100km.ch belépés nélkül tartás üzemmódra.
Tehát kezdjük:
Mivel a 90 százaléka a hibás vissza, start kezdeni vele.
Drain az olajat a hajtóműből keresztül az olajleeresztő csavart.

Gödrök nincs domkrachu autó ágya alatt lemez 2 tégla, tömb és botokkal :) egy jó ellenállás tömege (nem bíznak a jack).
Távolítsuk el a bal első kerék

Távolítsuk el a műanyag védettség, ami ide, mielőtt a burkolat.

Távolítsuk el az összes műanyag légszűrő és az akkumulátor tartóba.

Jack tesz egy doboz, és jön ellenük erőfeszítés nélkül, mert le kell csavarni a rögzítő párna doboz, amit csinálnak.

Priopuskaem jack, mozog a doboz túl priopuskaetsya (szükséges ahhoz, hogy megszüntetné a fedelet, ha nem, akkor nem húzza ki).
Csavarja le a fedelet, és látni a kopást annak cseréjét.

Egy ellenőriznie kell, hogy a feltétele a zsigerek (tengelykapcsolók, dugattyúk, fékszalag).

Minden internals otlisnom állapotban, mosni, benzin, ágy szépen be a napot.
Amikor benz pároljuk össze mindent egy időben önteni az új ATP tengelykapcsolók (egy kis zsír).
Azt vissza kell tenni a belső korobas.
Jó tiszta üléshuzat a régi tömítést és mindenféle szemetet.
Az új burkolat csere Műanyag tömítések (Best New! Akkor azonnal fedéllel), fém gyűrű (például termikus rés ott kell lennie, én nezamorachivayus), ahogy ez az egész a víz az ATP, ATP gyűrű nem fog leesni, ha a fedél telepítést.
Vegyünk egy hőálló tömítő réteg és egy kis promazyvayut üléshuzat és magának a fedélnek.

Várakozás 5 perc alatt (füst), és rögzítse a fedelet.

Most vegye ki a tálcát, alaposan mossa meg.

Mivel a galéria befektetni többet, mint amennyit nem lehet a második rész.

Az ár a kérdés: 8000 ₽