Made deréktámasz
Keresünk burkolása A hátsó ülés alatti horgok és egyengető őket, és húzza le burkolat szövet
VIGYÁZAT nem okozott kárt
Eltávolítása után a fejtámlát (I kerestem valamilyen gomb, de csak ki kell húzni megemelkedtek), akkor húzza le tokjába, és látni:
Miért van szükség celofán egy szalma ülés már csak az összeállítás - csúszni jobb. Mi eltávolítja a szalma és lásd:
Alapos, megértjük, hogy a tervezők, feltéve holtág derék, de aztán, mint mindig, a költségvetési vágás, és mielőtt a bevezetése egy sor nem éri el.
mert holtág fogjuk öv (vettem egy övet, még akkor jöjjön és vontatás), akkor kell használni a megfelelő eszköz, mint például ez:
Fejezze ki éles peremek a résekbe, hogy megtették itt van egy pillantást, és nem viselnek öv:
A járom műanyag szennyvízcsatorna csövek, amelyek átmérője 40 mm (25 rubelt), veszünk az a része, amely hozzá van hegesztve, hogy az anya és a tapadás simítsa ki
Látta el a széleket, úgy, hogy a konzol az az öv szélessége egy anyával a közepén. A hátoldalon fúrt tartót a lyuk a anyát már keresztül. Vezessünk csaplyukkal, hogy a jövőbeni rezbonositel (csap) forgatni nélkül elakad. Távolítsuk el a sorját a smirgli és minden rendelkezésre álló eszközt, hogy hajlítsa meg a keretet így:
Most megpróbáljuk a biztonsági öv, és elvárjuk pontosabban meghatározni a szemében hossza:
Miután mért ameddig szükséges (ajánlom a szemembe, hogy volt 2-3 közelebb van a bal (lásd a képen) az ülés váz) és az előre megolvasztjuk a lyukak a szalag (amikor egy lyukat illata nagyon rosszul), szegecs helyére. Ne felejtsük el, elolvadt a lyukat a biztonsági öv az anyát konzol. Red körözött övre, amelyeken áthalad a legmagasabb ponton (a feladataik ellátása során). Ez a kerethez önmetsző fúró. Hasonlóképpen, önmetsző A szíjat másrészt, hogy ő nem izgul, és nem viselnek.
Következő, elvágva a mérő csapok (55 rubelt) 20 cm-es (több megnézzük a hely) és 2 húzza meg az anyát az egyik végén, és csavarja fel, hogy a kengyelre, és beillesztettük a furatba a keretben:
frame tavasszal közel bármi jön a kezét, annak érdekében, hogy öv őket összekeverni. Én habbal a ragadós alapon shumschiki hívhatja őt Tudományos:
Ezután összegyűjteni mindent fordított sorrendben, emlékezve, hogy rések szalma, a bőr és a fedél, ha van ilyen. Rögzítés alátétet (hátulról amortika) első tenni valamit, mint ez:
De aztán közé fedél és rendszeres bőrt.
Welling másik anyát, Grover meghatározott forgat a fogantyú (borító tágulási tartály 30 rubelt). Anyacsavar Contra fogantyú:
És kigyomlál fedelet a fogantyú:
Úgy döntött, hogy nem ugyanaz, a hátsó aktívan hívott felülvizsgálatára
Így viszont le a meredek hátsó bilincsek alján, és távolítsa el a burkolatokat
Vettem hosszú csavar, anyával és alátéttel, hideg hegesztés és talált könnyen hajlítható lemez fémből
Vettem egy kóc szíj
Mindezekkel adtam 500R.
Hidegen hajlított és hegesztett csavar rögzített
Under csatos heveder rögzítő
mert öv terítette párhuzamos támogatás, a harmadik szalag szélét csak
Így hidegfelkenődést növelte, ami szíj pontosan ment
Biztosítsa a hosszú csavart és a biztonsági öv, ami nem fészkelődni.
Mi lenne a csavar, amelynek nincs, dió ragasztott a ragasztó, ami nem kapcsolja be a csavart, és soha nem hagyta torziós.
Ez max. meggyengült
Tehát max. negatív juttatás
Alatta sidushki tegye lemez, ami nem süllyed sok szamár
Cover prisobachil még nem, akkor nem
Eltartott egy csomó időt, hosszú ideje próbál dolgozni. Körülbelül 3-4 óra valószínűleg tiszta munka
A lift siduhi autók gyorsan jött - 30 perc valahol.
Jelölve, ült, szépségápolási. Továbbra is létrehozni az autóban, és ellenőrizze az úton.
_________________