Jóváhagyása formájában az útlevél az útvonal egy menetrend és kitöltési útmutatójának az útlevél
1. jóváhagyja a formanyomtatványt az útlevél az útvonal egy menetrend és kitöltési útmutatójának útlevél útvonalon a menetrend szerinti járat (is).
4. A tanszékvezető az információs rendszerek a Közlekedési Minisztérium, a Moszkva Region Ivanov SY szervez elhelyezése ebben a sorrendben a hivatalos honlapján a Közlekedési Minisztérium, a Moszkva Region.
5. Felett végrehajtása ebben a sorrendben rendelni a Moszkva Region miniszterhelyettes Közlekedési Felde Y.
A közlekedési miniszter a Moszkva Region AY Zajcev
A távolság a településhatárok, amelyek székhelye a területén
kezdeti és végső megállási pontok az útvonal, a ___ km.
Azon a napon, mérőbusz (autó, kocsi) személyzettel tanúsított gumik, kilométerszámláló mérni napos súlyozott hivatkozunk.
Az a korrekciós tényező a kilométer-számláló leolvasás ___.
Útviszonyok megfelelnek a közúti biztonság, a műszaki megvalósíthatóságot forgalmi útvonal járművek elérhető.
JELLEMZŐ úttest (vasút) MÓDJA
A szélesség az úttest, a bevonat típusától (villamosok - villamosoknál karakter helye, az alkalmazott bázis típusa, milyen típusú vasúti, a fedél szövedékek kocsi - felsővezeték típus) - a szakaszok azok hossza:
A telek az úthálózat
Akinek mérleg. Ki üzemelteti és tartja karban
Kiegészítési útmutató útlevelek MÓDJA menetrend szerinti forgalom
1. Általános rendelkezések.
1.1. rendszeres szállítási útvonal útlevél a fő igazoló dokumentum rendszeres közlekedési útvonal és információkat tartalmaz a hardver az útvonal és a forgalom járművek.
1.2. Valamennyi útvonalon a menetrend szerinti járat (a továbbiakban - az útvonal) kezdeményezte a nyitó egy útvonalat összeállítani útlevél az útvonal menetrend szerinti forgalom (a továbbiakban - az útvonal útlevél). Útvonal útlevele 3 példányban, melyet a Közlekedési Minisztérium, a Moszkva Region formában.
1.3. Útlevél intermunicipal és önkormányzati útvonal regisztrált az előírt módon a nyilvántartásba menetrend szerinti közlekedési útvonalak, a moszkvai régió (a továbbiakban - a Register) minősül, és díszített a pillanat, hogy egy védjegy nyilvántartásba vételét a nyilvántartásba.
1.4. Jóváhagyását követően az útlevél az útvonalat a címlapon van ütve a regisztrációs nyilvántartásában az útvonal. Más oldalakon az útlevél az útvonal a jobb alsó sarokban, hogy alkalmazza a védjegy, amely igazolja a követelményeknek az útlevél dokumentumok regisztráció (bélyeg „útlevelek utak”).
1.5. Felvétele és tárolása az első példányát az útlevél községközi és az önkormányzati utak által végzett jogosult szerv a Moszkva Region - Közlekedési Minisztérium a Moszkva Region (a továbbiakban - a minisztérium).
1.6. Minisztérium végén nyilvántartásába történő bejegyzésre az útvonal adja a kezdeményezője megnyitó az útvonal Minisztérium által jóváhagyott egy példányát az útlevél az útvonal a menetrend szerinti járat. Ismétlődések és (vagy) bizonylatok másolatát útlevelek rendszeres szállítási útvonalak Minisztérium által kiadott írásbeli kérelemre.
Kiadása ismétlődések és (vagy) hitelesített másolatát útlevél önkormányzati utak engedélyezett a helyi hatóságok az önkormányzatok, a moszkvai régió által a minisztérium a kimutatás elkészítése a felhatalmazott testület a helyi kormányt, hogy adjon neki egy példányt (duplikált) az indok megjelölésével kiadását.
Kiadása ismétlődések és (vagy) hitelesített másolatát útlevelek hordozók útvonalak a minisztérium, amikor belépnek a szerződést a fuvarozó (egyidejűleg a szerződés aláírása mindkét fél által).
1.7. Módosítása az útvonal lap által készített Minisztérium újbóli kiadása illető lap tekintettel a változások üzembe megújítási dátum. Útvonal útlevél áttervezett lemezt egy korábban kiadott útlevél útvonalon.
1.8. Záró útvonalon a menetrend a minisztérium, a megfelelő rekord az útlevélben az útvonal a lapon 2. Az útlevél a zárt útvonalon a menetrend tárolja a minisztérium 3 évig a lezárás időpontjától.
2. befejezése útlevél útvonalon.
2.1. Fedlapot.
Az első oldalon a következőket tartalmazza:
a) a neve annak a végrehajtó hatalomnak a moszkvai régióban engedélyezett a közlekedés területén, vagy a végrehajtó szerv a helyi önkormányzat hatóság a közlekedés területén, amely jóváhagyta az útvonalat;
b) típusú szállítás: busz, trolibusz és villamos;
c) az útvonal számát (hozzárendelt és tölti ki a felhatalmazott testület a Moszkva régió);
g) az útvonal nevét (elővárosi és távolsági útvonalak nevét jelzi települések, amelyek a ház elejére, végére, és ha szükséges, alapvető közbenső megállási pontok az útvonal az utat a jármű követő előre és vissza irányban; a városi utak - az eredeti, végleges neve és szükségük van az alapvető közbenső megállási pontokat pályája mentén az út a jármű követő előre és vissza irányban);
d) jelölje meg a bevezetését az útvonal a nyilvántartásba.
2.2. Sheet N 1 "Passport útvonalon a menetrend szerinti járat."
Az első oldalon a következőket tartalmazza:
a) a neve annak a végrehajtó hatalomnak a moszkvai régióban engedélyezett a közlekedés területén, vagy a végrehajtó szerv a helyi önkormányzat hatóság a közlekedés területén, amely jóváhagyta az útvonalat (hasonlóan a fedőlapon);
b) az útvonal számát (hasonló a fedőlapon);
c) az útvonal nevét (hasonló a fedőlapon);
g) a dátum az útlevél az útvonal;
e) jóváhagyja az útlevél bélyegző az útvonal által felhatalmazott testület.
2.3. Sheet N 2 „főbb jellemzői az útvonal.”
A második lap a következőket tartalmazza:
a) A hossza az útvonal, beleértve előre és vissza irányban;
b) az üzenet típusát;
c) a típusát és az útvonal típusát;
g) a neveket települések, amelyen keresztül az útvonal áthalad;
e) a felbontás dátumát az útvonal és az alap (be kell fejezni a minisztérium);
g) az a tranzakció zárásakor az útvonal és az alap (be kell fejezni a minisztérium).
2.4. N Sheet 3 „áramköri útvonal, és a veszélyes területeket.”
A harmadik lapot alaptérkép formájában feltételes képe jelzi a jármű útját követi a mind előre és vissza irányban.
Útvonal jelzi a veszélyes területeken összhangban kell lennie a követelményeknek (függelék tartalmazza).
2.5. Sheet N 4 „hosszmérő Akt útvonal, és meghatározzuk a technikai lehetőségek a mozgás.”
Kell mérni a távolságot közötti mozgás megállóhelyek és az elkészítéséhez hossza mérésére az útvonalat, és határozza meg a technikai lehetősége a mozgás (a továbbiakban - a törvény) kezdeményezett álló bizottságot legalább öt ember. A Bizottság által kilép a megfelelő szállítási módot (busz, troli, villamos), felszerelt, működőképes Tare sebességmérő (az autópályákon, ahol fel van szerelve kilométeres üzenetét, hitelesítő gépjármű sebességmérő (busz) lehet végezni rajtuk a környéken 10 km hosszú) készül, az intézkedés a távolság a közvetlen és azzal ellentétes irányba:
- a kezdeti és a végső megállási pont;
- a közbenső megállási pont.
Az eredmények szerint a hosszát méri az útvonal Bizottság Act.
2.6. Sheet N 5 (folyt jár).
Az ötödik lap feltüntetett táblázatos formában a távolságok között megállási pont az útvonal az előre és hátra irányban alapján a törvény.
A távolság a megállási pontok alapján kell meghatározni:
- A települések közötti útvonalak - legfeljebb 0,1 km;
- önkormányzati utak - akár 0.01 km.
Mert útvonalak elővárosi és távolsági jelzik a távolságot a településhatárok, amelyek székhelye a területén kezdetén és végén az útvonal megállási pontokat.
2.7. Sheet N 6 "Characterization sávján (Vasúti) útvonalat".
A hatodik lap a következőket tartalmazza:
a) az az út neve (előzetes)
b) minden egyes szegmense kijelölt útvonalon:
- a busz-útvonalon - a hossza, a szélessége az úttesten, a bevonat típusától;
- A Trolibuszvonal - annak hossza, a szélessége az úttesten, a bevonat típusától, a típusát felsővezeték;
- A villamos útvonalon - a hossza, jellege villamosvasút létesítmény, a bázis típusa, milyen típusú vasúti, a fedél interneten.
Character villamosvasút elrendezés tervezett: a közepén az úttest; szélén az úttest; egy családi levél; saját vásznon.
Hordozóanyag típusa villamos sínek: gyújtóáramkör talpfa (jelző anyagot talpfa és a ballaszt) merev aljak (jelezve talpfa anyag) besshpalnoe merev.
sínek Típus: barázdált, csatornázott bessheechnye, vasút.
Szövetbevonat villamos sínek: bevonat nélküli, makadám, tömör beton bevonat, szilárd bevonat aszfalt, gumírozott bevonat.
Felsővezeték kocsi típusa: egyszerű inga, lánc stb feltüntetve a sebességkorlátozás áramszedő körülmények között;
c) minden egyes szegmense az útvonal meghatározott szervezetek neveit, az egyensúlyt, amely az utak, villamos, troli vonal, amely átmegy az útszakaszt, és a szervezetek neveit, amelyek felelősek a kezelése és karbantartása.
2.8. Sheet N 7 „megállóhelyek az útvonal mentén berendezések.”
A hetedik lapon fel kell tüntetni a nevet megállási helyek az útvonal mentén, a jelenléte zsebek zaezdnyh felszerelt kirakodóhelyekbe jelenléte és típusa pavilonok várakozó utasokat.
2.8. Sheet N 8 „Információ az útvonalon az autópályán.”
A nyolcadik lapon fel kell tüntetni a vonatkozó adatok elérhetősége és elhelyezése az útvonalon külön telek vagy telek igénylő megfelel különleges vezetési mód, többek között:
a) hidak (beleértve a lebegő), viaduktok, azok teherbíró képességét;
b) kereszteződések feltüntetésével típusú (rögzített, állítható, korlátok nélküli vannak felszerelve kapuk, felszerelt kapuk és korlátok);
g) csomópontok villamos;
d) a komp, jég kereszteződések, jelezve azok terhelhetőség;
e) részek a növelése, csökkentése (és trolibusz - egy 40 ° / oo, vagy 4%, a villamosok - több, mint 30 ° / oo, vagy 3%), jelezve a meredekségi értékek;
g) túlméretezett vágány szakaszok (a villamos vonalak);
h) egyvágányú szakaszok villamos pálya és iparvágányok rájuk (a villamos vonalak);
u) pályaszakaszok egy kis görbületi sugarú (a villamos vonalak: normál villamos - kevesebb, mint 50 m, vasút - kevesebb, mint 400 m; a kocsi útvonalak és autóbusz vonalak, amelyek működtetése buszok közepes és nagy kapacitás: abban az esetben, a forgási szög 90 ° - kevesebb, mint 12 m esetében a forgatási szög 90 ° - legalább 14 m);
k) fordított alapon végpontok (állomások);
l) őrölt gyalogátkelőhelyek, jelezve azok típusa (szabályozatlan szabályozott);
m) a mesterséges struktúrák célja, hogy csökkentse a közlekedési sebesség (gurítódombjait, szűkületek úttest autópálya, stb) .;
n) szakaszok prioritási közlekedési útvonal személyszállítás.
2.10. Sheet N 9 „időbeli változása útvonalat”.
A kilencedik lemez által meghatározott Minisztérium esetek időbeli változások (több mint egy nap, hogy hat hónapig), hogy történt az útvonalon, az időpont (időszak) ezeket a változásokat és azok okait. Abban az esetben, ideiglenes változások oszlopban „A változtatás indoka” jelzi tervezett időpontját.
3. Záró rendelkezések.
3.1. Ahhoz, hogy az útvonalat az útlevelet kell csatolni:
a) A listát és részleteit az egységek az állami Közlekedésbiztonsági Felügyelet (STSI) szabályozásáért felelős a forgalom az útvonal szegmensek;
b) részleteit a szervezet felelős az üzemeltetési és karbantartási utak, villamos, troli vonalak, a közlekedési infrastruktúra személyszállítás;
c) a menetrend járművek mozgását az útvonalon.
Melléklet az utasítás befejezése útlevél útvonalon a menetrend
KÖVETELMÉNYEK rendszeres szállítások Útvonal
2. Ennek alapján az előkészített anyagok kezdeményező felmérések útvonalon diagram. Útvonal végezzük alapján a leképezés a forma A4 vagy A3 méretű. Ha kívánt útvonal diagram lehet helyezni 2 lap.
A diagram azt jelzik a határokat az RF, települések (városi kerületek, önkormányzati kerületek, a városi és vidéki területek), az emberi települések.
Az áramkör tartalmaznia kell a fordított kör a végső célt, vagy pontok tartózkodás, és az elrendezés a közlekedési eszköz közlekedési csomópont csomópont adatokat séma végezhet a sidebars.
Buszjáratok határozza meg a fekete szín kocsi - kék villamossal - zöld. útvonalon vonalak vastagsága legyen 2,0 mm. Betűméret áramkör úgy van megválasztva, hogy olvasható legyen.
3. rendszer az útvonal közepén található a lap. A tetején a pont az ő nevét. A szabad tér lemez (vagy alsó oldalán az áramkör) forgalomba táblázat szimbólumokat. Ha szükséges, helyezzen egy további mező jelzi az az útvonal, hogy a vezető figyelmét.
4. A program meghatározott infrastruktúra, valamint a legveszélyesebb szakaszok az út.
Az infrastruktúra, tükröződik a rendszerben van: autóbusz állomás, buszmegálló, megállóhelyek (felszerelt pavilon, nem rendelkezik a pavilon ellátott drive-zseb, megállóhelyek „on demand”, végpontok, és az állomások (adminisztratív, műszaki), ellenőrző pontok (ellenőrző pontok ), utólagos ellenőrzési lefedettség.
Veszélyes szakaszok az útvonal a következő:
- területeken gyenge lefedettség állapotban
- területeken gyenge utak mentén;
- területek korlátozott láthatósága;
- helyek bizonytalan megállási pont az út egy keskeny sávján (nincs meghajtó-zsák);
- veszélyes területeken anélkül, hogy megfelelő védelmet;
- vasúti és villamos utazások;
- keskeny hidak és megközelítések nekik, gátak, alagutak
- elhúzódó ereszkedés és kapaszkodók;
- komplex kereszteződés, villamos, trolibusz vonalak;
- gyalogátkelőhely és helyeit esetleges megjelenését az emberek az úton;
- helyeit lehetséges hirtelen megjelenése a gyerekek az úttesten.
Veszélyes területek osztják reakcióvázlat piros vonal vastagsága 1,0-1,5 mm (tényét a piros vonal a élvonal az útvonal által az intézkedés a veszélyes rész), és megfelelő hosszúságú a hossza a veszélyes szakasz.
Ajánlott veszélyes területekre jelöljük az ábrán, mint a megelőző és tiltó jelzéseket jel a kép mellett annak tartalmát (a változtatható jelzésképű táblák: legmeredekebb származású, felemelkedés, sebességkorlátozás, stb.)
3.6. Tárgyak, amelyre különös figyelmet kell fordítania a járművezetők számára, lásd a képen világosan és tömören, a túlzsúfoltság veszélye nélkül, hogy a hosszú mondatokat. Ne alkalmazza a rendszer kötelező figyelmeztető jelek, információs táblák.
LEGEND fut és elemei fejlesztésének autóbusz, trolibusz és villamos útvonalak menetrend szerinti közlekedési utasok és poggyász