Ismerete rcengineering (gördülő szén mérnöki) passat b6 2

És így, és akkor kezdett ... Ez egyre rosszabb rajta .About utazás hosszú utazások és én megállt gondolkodni, tudott meghalni a közepén egy üres telek, és nem indul el (megtörtént időről időre)) motorral futott nagyon hangos, zajos. Fáradt belső, nem működik az éghajlat, kuplung idegesítette -Ez nincs munka, a ló az állományból kezdett szétszóródni előtt)) rövidebb, mint szomorú volt minden)) És az utolsó csepp a pohárban az volt, hogy ez az olaj a tetején 2,5 l 10 000 km, és a gyorsítás során -dvig belépett a vészüzem kellett újraindítani ... Masters Illés és Eugene már ismert egy darabig a csoportból VC vk.com/club56663221. Több mint egy éve, akarta, hogy menjen velük a motor módosítását és törlését interp, de nem találnak időt, pénzt ... Csak most, amikor az olaj és az üzemanyag árak (és a fogyasztása is jelentősen megnőtt) emelkedett több mint kétszeresére nőtt, hogy elhalasztja volt már sehol, és nevezték ki a dátumot és a kellő időben érkeztem oda, ahol visszatér a szeretet a gép))

várva a csodát

hatalmas mennyiségű munkát végeztek az autó!
Ez a cipő ékelt turbina geometria és javítás,
takarítás a beszívott traktus, ahol kikopott cső, amelyen keresztül levegőt nefiltrovany találta magát a motort, ami volt az oka a megnövekedett olajfogyasztás.
Ez az eltávolítás a USR és mechanikai és szoftver

USR-kemencében)) Cooler

futnak, hogy helyrehozza

és most egy hétig ő rohant haza

mint új korában)) Nos, mondja meg, hol mást vissza az autót egy ilyen külső és belső állapota)) Azt mondják ?! - bárhol) Nincs csörgők, a motor működik, ahogy kellene, fuss könnyebben dolgozik óvatosan húzza jobb! polc pillanat lett egyenlő a cutoff, de nem, már háromezer és turbina fújva ... a motorháztető alatt nem zsíros darab vas és a tiszta motor, most legalább megy a meghajtó nélkül a motorháztető!))