Az európai repülőterek Budapest
Egy kis történelem
Az első negyedévben a XX században volt jellemző a gyors fejlődés a légi közlekedés, valamint a nagyszabású építési különböző tárgyak végrehajtásához szükséges a járatok és a légi járművek karbantartása. A késő 20-es években a múlt század számos európai fővárosokban tervezett és épített repülőtér, repülőtér. Budapest - mint Magyarország fővárosa - sem kivétel. 1938-ban, a döntés az építőiparban a terminál, amelyet fel lehetne használni az igények polgári, katonai és sport repülés.
Végén 1939 eredményei szerint az építészeti verseny tartott, a projekt Airport magyar építész Karol David Jr. elismerten a legjobb. Az ő ötlete, a terminál épület emlékeztet egy nagy légi orrát. Ehhez a projekthez az építkezés választották, található egy telken három közigazgatási egység Budapest: Veshesh - Peshtentlerink - Rakoshed.
Az építőiparban a repülőtér kezdődött 1942-ben, de a háború és a harc diktált feltételek: katonai bázisok, melynek építése indult egyidejűleg a polgári épületek, elkészült már a 1943. Ugyanakkor kezdett aktív működése a repülőteret katonai célokra.
Ennek eredményeként a harcok, valamint számos más európai repülőtereken, Budapest majdnem elpusztult.
Helyreállítása a repülőteret a polgári repülés számára, és az építőiparban a terminál csak most kezdődött el 1947-ben. A nyitás a megújult repülőtér tartott május 7, 1950. Azóta ünnepelték, mint egy éves számának növekedése a bejövő és kimenő járatok és az utasok száma.
Egy fontos fejlődési szakaszában a fő magyar légi kikötő volt az 1985. évi, amikor megbízást egy másik aktuális terminál szolgálja légitársaságok, mint a Swiss Air, a Malév, a Lufthansa és az Air France.
Annak ellenére, hogy számos változtatás, felújítások és az új épületek, a Ferihegyi repülőtér egy modern építészeti emlék.
Hol van ez?
eszköz
Magyar Ferihegy terminál, elismerten a második legnagyobb Közép- és Kelet-Európában, miután a bécsi Schwechat 4 terminálok. A magokat 1, 2A és 2B egy szerényebb negyedik munka szolgálja az általános célú repülés. Repülőjegyek ország a schengeni uniós kell végezni a 2A terminál; 2B szolgál járatok az állam, nem tartalmazza ezt az összefüggést. Jegyek loukost különböző cégek végzik az első terminál. Különleges üvegfal választja el a kiesési zónától a schengeni országokban a többitől. A második terminál a távolság kicsi, és ez megkönnyíti, hogy felszámolja a lábát, de még mielőtt az első eléggé messze van, ezért itt rétegű speciális buszok.
Mint minden modern repülőtér, Budapest vehet a kifutópályák különböző géptípusok. A legtöbb repülőgép érkezett - ez kétmotoros Airbus és a Boeing, valamivel kevesebb - az AN-225 és az AN-124. Meg kell jegyezni, hogy a levegő állomás az alternatív repülőtérre tartó járatra Bécs vagy Pozsony.
Várakozó utasok indulás azok járat Ferihegy, amelyek minden körülmények között: a területén a kikötő van egy csomagmegőrző, számos étterem, bár és kávézó, Zone Duty Free, a különféle üzletek, valamint a meglévő posta. A járat késése esetén, töltheti az éjszakát egy repülőtéri szállodája. Pihenjen a szobában és az utasok, akik várják a transzplantáció.
Hogyan lehet eljutni a város?
Az a kérdés, hogyan lehet eljutni a repülőtérről Budapestre a legtöbb magyar főváros, zavarba sok turista. Azonban nincsenek különleges nehézségekkel, csak meg kell választani a legmegfelelőbb pénzügyi és idő lehetőséget.
A leggyorsabb és legdrágább módja, hogy a magyar fővárosban. Az út rövid lesz, kb 20 perc, de ez fog kerülni körülbelül 30 euró.
A legkényelmesebb és a demokratikus árán egy opció, amely lehetővé teszi, hogy a repülőtér a város Budapest. A fő előnye - a lehetőséget, hogy elhagyja a terminál épülete bármikor a nap. 4 órától este 11-ig, akkor kap, hogy a legközelebbi metróállomástól Köbánya-Kispest (Kyubanya-Kispest) busz száma 200E, éjszaka fut az útvonal száma 900. Az ára egy ilyen utazás - egy kicsit több, mint 1 euró.
Mivel ez a helyzet más nemzetközi repülőterek, hogy elérje a fővárosban a tárgy lehet tekinteni az általunk és a vonat, de el fog tartani egy kis időt. Az ár egy ilyen utazás - egy kicsit kevesebb, mint egy euró.
Balaton!
Távolság 212 km választja el a népszerű magyar fürdővárosban, Hévízen a Balaton és Budapest. Hévíz Airport még nem vált a nemzetközi, így a magyar főváros érhető el, előre nyomtatott transzfer. Meg fogja tölteni az út 2,5-3 órát, amiért meg kell fizetni 35-80 euró személyenként. Privát transzfer költsége egy kicsit drágább - 130 euró.
Amellett, hogy Hévíz busszal, nem csinál szervátültetések Keszthely. A repülőtérről fog eljutni az autóbusz állomás Budapest Népliget (Népliget), és vesz egy jegyet 12 euró. Buszok rendszeresen 6.30 reggel hét óráig éjjel. Körülbelül 2,5 óra akkor kell venni, hogy a központ a központban.
10 érdekes tény az intimitás, amiről valószínűleg nem tudja Tekintse meg a legérdekesebb és lenyűgöző tények a szexuális aktivitást, amely lepni.
