Állítsa építeni egy modell hajó titáni (Titanic) utasszállító 1912
Titanic - utasszállító a brit termelés, akinek a neve ismerős feltétlenül minden személy számára, függetlenül attól, hogy milyen mértékben az ő érdeke a tengeri történetében. Ez volt a második „olimpiai” sorozatú hajó épült, Belfastban 1909-1912 években. Abban az időben az elindítása a hajó a leginkább figyelemre méltó a világ a vízkiszorítása 52.310 tonna. Fel van szerelve két motor és gőzturbina, amelynek összteljesítménye 55 ezer. Hp diszpergáló Whopper 42 km / h. Az anyag gyártásához a ház szolgált nagy szilárdságú acélból, és a belső fedélzeti tartja, és osztva önálló rekesszel. Összesen volt 16, és a szerint, hogy az építők a terv, míg a süllyedő a négy rekesz Titanic tudott a felszínen maradni. Másik előnye a hajó egy kettős fenék, megakadályozza a víz bejutását a rekesz egy potenciális lyuk. A pályázat benyújtásával néhány újságíró hívott elsüllyeszthetetlen hajó, de sajnos egy ilyen rózsás előrejelzések megalapozatlannak bizonyultak. A katasztrófa után kiderült, hogy a hajó már csak 20 mentőcsónak hordozására képes csak a harmada az emberrel a fedélzetén.
A hajó belseje nem olyan meggyőző, mint az ő nagyságát és erejét. Kabinok három osztályba sorolhatók, és csak bizonyos tekintélyes utasok voltak pályák, uszodák, éttermek és egy tornaterem. Itt jelenleg elegáns belső terekkel rendelkező, végre használatával luxus anyagok, beleértve a mahagóni, aranyozott és selyem. Több mint dekoráció az első osztályú utasok munkái vezető tervezők, hogy hozzon létre egy eredeti hangulatot. Ebben az esetben a harmadik osztályú utasok elégedettek voltak egy egyszerű festés falak, fehér, valamint jelenlétében dohányzó és étkezővel. Az első és utolsó útja a bélés bal Southampton, és megállt a francia és az ír kikötők folytatta az utat a halálos jéghegy. Meg kell jegyezni, hogy a kapitány figyelmen kívül hagyta a figyelmeztetéseket az időjárás előrejelzők, amely meghatározta a sorsát csaknem 1500 utas és a személyzet tagjai, miközben a megmentett 712 ember fordult ki. Ezt követően, a tragédia volt a tárgya számos műalkotás, ami egy bélés Titanic szomorú világhírnévre.
A jármű modelleket az építési Titanic
Állítsa építeni egy modellt a világtörténelem leghíresebb személyszállító hajó skála 1: 250 jön létre a vállalkozások az olasz aggodalomra AMATI. Tudását lehetett túlszárnyalni magukat bemutató termék, amelynek méretei meghaladják a polcon méter hosszúságú. A háznak van egy tárcsa kialakítása, majd burkolva mész. Általában a termék egyesíti a klasszikus és állni a hajó, beleértve a fa, műanyag alkatrészek és elemek segítségével létrehozott egy fotó-marás. Keel és a keretek lézerrel vágott, és a nagyobb pontosság érdekében, hogy ezek csatolt hosszanti tartógerenda a összeg 2 db. A hamisan injekciózott bevonatrétegben ragasztott rétegelt szalag alakú formázó a sűrítés oldalán. Raktak az ablakokat és ajtókat betöltés. Deck padló is készül a hárs rudak, kivéve azokat, amelyek az ügyben. Minden egyes lépéssel modell felnövő, feltöltődés az új beállításokkal.
fotó-marás technológiát használunk mind az egyes alkatrészek és a teljes elemekkel. Ebben a tekintetben meg kell felsorolni a lépcsők, létrák, járdák, ablakok, ajtók és guardrails. Az alkotók ne veszítsük szem elől a legkisebb elem megvalósítása a pontos hasonlóságot az eredeti bélés. Eltávolítjuk, és a tartály fel van szerelve az elektromos kapuk, csörlők és oszlopok. Ezek mellett a hajó személyzete mentőcsónak, szellőztető rendszerek és egyéb kiegészítők. A kész modell fordulat nagyon felismerhető és azonnal felkelti a figyelmet. AMATI szakemberek sikerült létrehozni egy egyedi, nem rosszabb, mint a múzeumi és méltó példányt a nagy prototípus. Útmutató a szerelés készül formájában két fotóalbum, amely több mint 150 színes fényképek. Rajtuk kívül a modellezők a mellékelt teljes méretű rajzok és ábrák, a lenyűgöző 8 oldalon. Állítsa be a koronák hatalmas diófa és sárgaréz állvány tulajdonosai.