Tisztítása a fojtószelep egység alapjárati szabályozás (p ^)
Miután elolvasták D2.ru, úgy döntött, hogy megpróbálja megtisztítani a IAC szelepet és ugyanabban az időben!
TK közelmúltbeli leírt én BZ időszakosan jelenik meg, bár nem annyira egyértelmű, mint volt, Emlékeztetem Önöket:
www.drive2.ru/l/2761285/
www.drive2.ru/cars/lada/k...olice177/journal/2802578/
Ritkán, majd a hideg, majd az erős fűtés (a forgalom) forgalom tovább csökkent 850-900 600 vagy fordítva 1200-1400 /
Én a végén, valamint itt www.drive2.ru/l/218560/. Csak tisztázni akartam, hogy amikor fut 53.700 km, kevésbé voltam szennyeződés különösen az IAC IAC és a tavaszi zárt rézhüvelyt, így a karburátor tisztító öntjük egyenes persely alatt a hüvely széle között a test tele egy csomó plakk.
„” A fénykép nem az én "
plakk is itt
BTW távolítsa el a távadó fojtószelep nincs értelme, mindig tiszta
A tisztítás előtt: nyíl esik spurts, zaklinevaet természetesen IAC - eltömődött szén betétek!
A tisztítás után meg: Stelka azt mutatja, hogy az IAC szerzett, és nem megy őrült!
Megjegyzés:
Mintegy meghibásodás IAC lehet megítélni az alábbi kritériumoknak:
-Komplex elindítani a motort anélkül, hogy a gázpedált, vagy nem indul el.
-Ha a gépkocsi forgalom lebeg semleges sebesség.
-Amikor eltolásával a jármű leáll vagy fordul csökken a legalacsonyabb szintre (szinte süket).
-A melegítés alatt a hideg motor fordulatszáma nem emelkedik 1500.
-Ha az elektromos készülékek (sütő, fény, fűtés üveg) motor fordulatszáma túl alábbhagy.
-Spontán emelésével és csökkentésével a motor fordulatszámát, valamint a motor fordulatszáma különböző hang normális.