Térfogatos jellemzőit, a sebesség jellemzők - közlekedés logisztika
Cargo a W, m3 - térfogata minden hajó terek szánt teherszállításra.
Űrtartalom bálázott W k, m3 - a hangerőt a rakterek belső szélei között a kiálló szerkezetek (gerendák, karlingsov stb), és védi a részleteket.
Cargo babot W m3 - a teljes mennyiség a rendelkezésre álló rakodótereket szabad térfogat. Teherkapacitás gabona mindig több rakomány bálákban.
az edény űrtartalma van osztva a bruttó és nettó.
Bruttó űrtartalom m3 - a legnagyobb hajó méretét.
Nettó kapacitás, m3 - hasznos térfogatát hajót.
Különös rakomány w. m3 / t - kapacitás aránya (gabona vagy bála) a nettó űrtartalma:
Elfogadó, vagy maximum, Vc a sebesség. - a sebesség miatt a sorrendben a hajót; ilyen sebességű hajó kell fejleszteni a elfogadási tesztek.
Műszaki vagy útlevél, VT sebesség - sebesség, meg kell építeni egy hajót normál műszaki állapotban elegendően hosszú átmenet, amikor a szél nem több, mint három pont és a tiszta test.
Gazdasági sebesség V e - sebesség, amellyel az üzemanyag-fogyasztás egységnyi futótávolsága minimális.
Tervezett üzemi sebesség V pe - kiszámított fordulatszám bevezetésével korrekciókat ír elő a műszaki sebesség navigációs meteorológiai körülmények között.
A tényleges átlagos üzemi sebesség V fe - sebesség hányadosaként kapott által megtett távolság az utazási idő kevesebb megáll és manőverek kapcsolódó bemeneti és kimeneti port.
Működési bruttó, vagy az átlagos sebesség fordulópont V ve - sebesség hányadosaként kapott által megtett távolság megtételéhez szükséges idő közötti váltáshoz port.
Íme egyéb mutatók.
Az együttható a futási idő
ahol T x - futási ideje a hajó Tr - a teljes menetidőt.
A terhelési tényező a hajó
ahol Qa - a tömege a hajó ténylegesen megkapta az árut, vagyis; # 916; h - nettó űrtartalma a hajó, hogy van.
A kihasználtsága a hajó hordképességű
ahol - a ténylegesen végrehajtott közlekedési ton-mérföld; Képes végrehajtani szállítás, ton-mérföld.
időben történő szállítás a rakomány tengeri
ahol T - az átadás időpontjában, nap; L - a távolság a kikötők között, mi; V ve - működési sebesség a hajó, a munka a vonal, mérföld / nap; # 945; - a hasznosítás a hajó hordképességű; # 916; w. - kapacitás edényben, hogy - az átlagos napi mértéke a rakodási műveletek a port a származási és rendeltetési, t / nap; 2 - együttható, azaz a holtidő vesszük figyelembe véve a be- és kirakodás; tdop - ideje további műveleteket, d.
Kereskedelmi sebesség képlete
Szállítás a rakomány között bizonyos kikötők telepítve
Annak érdekében, hogy dolgozzon ki egy átfogó rendszer a jegyrendszer szállítás technológia minden árut öt típusa van: tömeges, általános, rendszer, veszélyes és önterülő.
A rakomány mennyiségétől, a hajó fedélzetén határozza meg a térfogat, tömeg és ágyak száma.
Cargo térfogatot köbméterben (m3) és harmadfokú font (funt3). Leningrád szabvány (4,67 m3) lehet használni az export fűrészáru szállítás, angol köbös hét láb (6,12 m3), KH (1,42 m3). A kocsi folyékony rakományok mérőedény liter (L) vagy kiloliter (KL). Az Egyesült Királyságban és az USA is használják gallon (4,55 liter), bor gallon (3,79 liter). A használt olaj hordó (42 gallon).
Load mért súly kilogrammban vagy tonnában. Ez is lehet használni metrikus tonna (1000 kg) elegytonna (1016 kg), a rövid ton - shortton (907 kg). Alatt rakodást rakomány súlya lehet meghatározni a hajó tervezete, közvetlen mérés, átlagosan képernyőn súly vagy irányítani súlyát.
Képernyő bőven terem - rengeteg egyedi csomagokból meghatározott súlyozás indulási az alkalmazás a tartályba vagy a címkét elhelyezni a csomagokat. Az átlagos referenciatömeg - meghatározott tömeg súlya legalább 10% -a az ülések és a rakomány adott tétel elosztva kapunk tömeg száma ülések.
Össztömeg - Termék súlya csomagolással együtt.
Nettó tömeg - nettó tömeg az áruk csomagolás nélkül.
A teljes összeg a rakomány, amely lehet helyezni a hajón vagy a raktér által meghatározott térfogat-tömege teher jellemzői - a rakodási térfogatot és sűrűséget.
A sűrűség p - anyag tömegét egységnyi térfogatú, kifejezett t / m3 az üzemi gyakorlatban.
Térfogatsúly d 0 - tömeg aránya q a részecske a rakomány térfogata V0, azaz
Ömlesztett rakományhoz tömeg d - tömege ömlesztett rakomány egységnyi térfogata:
Specifikus térfogatú ömlesztett rakomány, és - az összeg 1 tonna rakomány a természetes állapotban; ez az érték az inverze az ömlesztett tömeg.
Skvazhistost C - az arány a szabad terek között a részecskék a rakomány a rakomány mennyisége:
tömörítési arány # 965; - az arány a tényleges súlyát ömlesztett a szabványos tömeges súlya:
Folyékonyság - tulajdonsága ömlesztett rakomány hatása alatt bólintó és jelenlétében szabad felületet borsos az egyik oldalról a másik oldalra.
Zsugorodás - pecsét ömlesztett rakomány eredményeként újraelosztása részecskék tömegének a halom és szorította az alsó réteg a felső.
Ha megtalálta a hibát a szövegben, jelölje ki a szót, és nyomja meg a Shift + Enter