Tail akkumulátor cellák (Oldal 1) - a működési és feszültségszabályozó áramkör - fűszerezett tanácsadás
Re: Tail akkumulátor cellák
Ezen felül. A farok 102 közé van csatlakoztatva az ellenállás (100-szor), és az utolsó elem az akkumulátor betölteni záró elemek ( „farok”) 100 (102, néha még a váltás 106 vagy 108 a régi elem) - 120. ellenállások hajlamosak felidézni a korábban DCB Battery járó (mert általában felelősek, testre ellenőrzések terhelés alatt) volt, vagy csak hazugság néha. Amennyire emlékszem, az ellenállásokat kell beszélni a töltőberendezés a SHU a megszokott módon, a farok a bankok nem megy (mintegy farok ellenállás söntök), ellenkező esetben a farok akkumulátorok gyors Khan érkezik. Mindez vonatkozik az SS és az állomások, ahol a régi nagy teljesítményű megszakító. Az új gyakran SHP és nem.
Re: Tail akkumulátor cellák
A fenébe, van egy igazi probléma ebben DCB.
Kiderült a PS már SHCHPT régi. És, hogy egy újat. A régi, vannak kisütő ellenállással. Az új Megértem, hogy nem kell, mert akkor használhatja akkumulátortöltők, amely végrehajtja a funkciókat és söntölje farok elemek.
Teljesen zavaros. (((
Re: Tail akkumulátor cellák
Igen, ezek egyenirányító töltő (vagy inkább elődeik, különböző módosítások) szinte minden alállomások és állvány, és egy kimeneti kialakítására a farok elemek volt és öreg, nepomnyu hogy a régi, hanem néhány tucat SS soha nem látott rá, hogy valaki használt vagy már csatlakoztatva van, előfordulhat, hogy nem mindig figyelni? Miért nem tudom. Általában, ha az egyenirányító töltő ellenőrizze a srácok ezt a módot néha ellenőrizni, hanem pusztán szórakozásból.
Nos DCB szükséges egy komplex összes nézni rendszerek: van-e redundancia az aktuális tábla vagy helyett, lehet az új DCB csak az új kapcsolók, stb, stb ...
Re: Tail akkumulátor cellák
Igen, ez a dolog, hogy gondolják, hogy az új DCB másolt régi (74 éves egy). Van egy erő mágnesszelep kapcsol 220 kV DC. És a gondolat e - egymás jelenlegi fedélzeten fenntartva. Ebben az esetben a terhelést a meglévő és az is marad, és egy új, csak lógott RH eszközt.
Rendelkezem áramköri adta a növények, ezért adtak poubirali e olyan elemeket magukat.
Én csak az első alkalommal szembesül ezzel komoly ügy (
Re: Tail akkumulátor cellák
Igen, ez a dolog, hogy gondolják, hogy az új DCB másolt régi (74 éves egy). És a gondolat e - egymás jelenlegi fedélzeten fenntartva. Ebben az esetben a terhelést a meglévő és az is marad, és egy új, csak lógott RH eszköz. (
Nos, akkor miért nem foglalnak egy szára riasztó?