Osztályozása és hozzárendelése RAT rendszerek (vasúti automatizálás és távirányító)

Minden hardver vasúti automatizálás és távirányító (RAT) lehet osztani a következő csoportok:

1. Distilleries rendszer:

- poluavtoblokirovka (PAB) - az egyik első rendszer;

- automata mozdony riasztórendszer (ALS);

- felügyeleti ellenőrzés (DK) - lehetővé teszi, hogy összpontosítson helyzetére vonatkozó információt a vonaton belül vezérlőtárcsa (100-130 km), valamint tájékoztatás a használhatósági vezérelt vasúti automatizálási eszközök (használt 50s);

- Automatikus átkelés jelzés (MTA) - be van állítva a kereszteződésekben a vasúti és közúti egy szinten felszerelt avtoshlagbaumami, közlekedési lámpák, hanggal jelez és PSM (mozgó) védelemmel.

2. Az állomás rendszer:

- központosított forgalomirányítási (DC) - a munka az állomásra, található a parttól;

- Elektromos központosítás (EK) (mindegyik nyíl);

- útvonal-relé központosítás (MRC) (lámpák);

- automatikus váltás (GAC) - lehetővé teszi, hogy a lövész fordítás gördülő égről. GAC tartalmazza:

a) az automatikus sebesség- gördülő akassza (APC) - célja, hogy megfeleljen intervallumok között a Rolling leakasztotta;

b) automatikus hozzárendelését a kioldódási sebesség (AZSR);

c) távvezérlő rendszer a motor púp.

3. műszaki diagnosztika és monitoring rendszerek (TDM):

- Riasztás érzékelő eszköz hibás tengely dobozok (PONAB);

- érzékelő jelzi a kerék feltétel (CD);

- Komplex műszaki felügyeleti rendszerek (KTSM);

- diagnosztizálására komplex jel pont (persely forgalom) (KDST).

Az elemi bázis vasúti automatizálási és távfelügyeleti rendszerek vannak osztva:

1) relé (ott hosszú ideig, de most már használható);

2) relé-processzor (megjelent a közelmúltban, részének felhasználásával a relé része egy processzort) .;

3) mikroprocesszoros rendszerek (új).

A módszerrel a forgalomba RAT rendszer eszközök vannak osztva:

- rendszer egy központi helyen;

- rendszer decentralizált elhelyezés (szétszórt a szakaszon).