Nissan Micra eredménye - Autokadabra
Most a kilométeróra 100 000, ebből háromnegyede a feleségével. Szeretném valahogy osztják azt a véleményt, ami a gép azok számára, akik úgy vélik, hogy ez veszi.
Box a klasszikus Aysinovskaya 4 habarcs nélkül ott egy sport mód és kézi váltás. Plusz, csak azt, hogy örök. Láttam Aysinovskie doboz alatt fut egy millió, és folytatta a munkát. Minden más tekintetben. Nos doboz, mint egy doboz.
Motor. A motor a Micra CR12DE. Ő két kellemetlen aranyér. Először is, ez a lánc, de, ellentétben a normál láncban az autók nem megy több mint 70 ezer. Igen, hallottam és olvastam, hogy a lánc ápolta és 150 ezer, de az én konkrét esetben változott meg, körülbelül 65 000, amikor rájött, hogy tényleg gyűrűk gidronatyazhitel. Ez könnyen érthető, amikor a növény a hideg autó, a hang egy kis képernyő, csak egy-két másodpercig, majd újra pontosan.
Második hányadék motor - főtengely helyzet érzékelő. Ez költségek relatív szar, mintegy 80 dollárt, de nehéz elkapni a problémát, és rájönnek, hogy ez tényleg ő. Úgy tűnik, mintha egy perce vezettem, hirtelen tapsol -dvizhka nem bontott, megállt a kerék újra kopogtatott, akkor mehet. Servismeny Avtoprodiks a cég felajánlotta, hogy változtatni az egész számítógépet, és valamilyen oknál fogva, a fojtószelep, amelyre azt válaszoltam, hogy ugyanabban az időben és szar a csacsi a hátsó ülésen, mint az egyik lehetőség a probléma megoldására. Nos, csak egy ilyen édes vezetékek fogott.
Szerint a felfüggesztés néhány sebek. Ez az első felső és alsó karok (nagyon gyenge), szükség volt extrudált csendes blokkok és a változás az angol és a kínai (a múlt odáig), hátsó ammorty (folyt, megváltozott, de lehet, és még így is messze folyt) és a vasúti . Rail tette magát, jó ez összecsukható, sőt, megköveteli a csere gumi, de sok felhajtás. Felfüggesztése önmagában egy nagyon egyszerű, kemény, minden gödör vezet az egység egy őrület, lyukasztott ötször így azt gondoltam, a kerekek maradnak a gödörben.
Egy szervezet nem jelentős panasz, ha nem a hátsó zár. Szerelt két csavar, ami samoraskruchivayutsya vibráció. Műanyag fedél poloska eldobható vette -klopy slomal.Oba rögzítő csavart igényel folyamatos kiigazítás, zár maga megsavanyodik, ezért rendszeresen kenni azt zsírral. A készülék nem rothad, rozsda chipek nem képződik, az ív marad normális.
Többször magát evés elektromos szervokormány, de neki magának kellett feltörni. Azt olvastam, hogy meg kell változtatni az egység EUR, de valahogy szerzett.
Fényszórók. Ki találta ki, mint a világítás szükséges letépni kezét. Változás egy villanykörte csak nagyon trükkös. Valahogy már megszokták, de pervosti aranyér még mindig ugyanaz. Még a fényszórók, mert a helyszín rendkívül gyorsan nőnek, zavaros, azok folyamatosan átkozott sár.
Kerék. Elkezdtem húzza műbőr a kormánykeréken, csinálni semmit nem tudott, a kormánykerék nem változik a garancia. Vagy inkább már akkor, de én valahogy szerzett. Ez keze tiszta és nem úgy, mint egy kéményseprő, tedd fonat. Új kerék kértek dollárt fejenként, azt hittem, felesleges.
Trapéz portások. A Micra egy betegség. Törött műanyag konzolok, semmit nem lehet tenni. És megtörni butaság. Jön a lány, az autó tele hóval, bekapcsolta az ablaktörlőt, trapéz tört. Ez áll a 6 tonnát új egzisztenciális. Gondolkoztam és gondolkoztam, miután a második kudarc és megmunkált fém zárójelben az irodában. A probléma úgy tűnik, eltűnt.
1.2 Clean városi motort. A pályán ő sdyhaet azonnal, akkor is, ha megy a 90, szétszórt 110-120 problematikus. Üvölt, de a jó shish. A városban akkor sublevels, de a sebesség a 60-70, akkor is, fing, de nem megy. Az autó lebeg a pályán, így megy a viszonylag nagy sebessége nagyon kényelmetlen. Különösen azért, mert a nagy a légellenállás és a könnyű súly, így a két ellentétes fúj teherautók az útról.
Trunk, furcsa módon, viszonylag nagy. Én vezettem Ikea bútorok, lehajtható hátsó ülés, minden mászik. Hátsó ülés - komor szar. Mentem rá egyszer, részeg, fáradt, de nagyon szerencsétlen 100 km. Én magassága 183 -sidet irreálisan nehéz, turmixok rövidsége miatt alap, és hogy üljön a felesége (165) nem túl kényelmes. Lánya bölcső, amely egyébként nem dzhimnik és persze, nem a Suzuki SX4
Jó látási viszonyok, különösen a kezdők. Láthatjuk darab fényszóró, azokat fel lehet használni, hogy meghatározza a méreteit az első, valamint egy kiváló felülvizsgálata a tükörbe, és a központi tükörben. Talán az egyetlen gép, ami nem túl vastag A-oszlop, minden esetben, még nem hallottam, hogy az állvány fedelét felülvizsgálatának részeként.
Érdemes megjegyezni, rádiós vezérlés a kormánykeréken, kellemes narancssárga háttérvilágítás eszközök, fordulatszámmérő (fordulatszámmérő jobb kormányrúd -options). Számítógép nagyon egyszerű, de elvileg elegendő. Ez azt mutatja, pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás, átlagosan hány kilométert üzemanyag maradt, és a szolgálatok közötti távon. Nos, kilométerszámláló, természetesen.
Jó éghajlat. Nagyon intuitív és teljesen automatikus. Azt sem hideg, sem meleg, nagyon kényelmes fúj, de ne felejtsük el, hogy módosítsa a szűrőt.
Általában a gép csak felhívni a design. És még akkor is, nőkkel. A fickó úgy néz ki a mikro nevetséges. Igazából azt mondta, hogy úgy nézek ki, mint egy pingvin mikor megy a kormány mögött ezt pepelatsa. De, elvileg egy lány, így még egy kezdő is ajánlott, két okból. Ez viszonylag biztonságos, még idős korban. És ez tényleg olcsó fenntartani. Egy tapasztalt vezető nehéz ajánlani - mert valójában ez inkább egy WC a kerekek, és nem egy normális autót, drayverskogo értelme.
Ha bármilyen kérdése van - kérni.
@Rodik Nos érted kezében a megfelelő helyen, hogy nő! Még mindig kisebb volt, több hazai kocsi is mindent megtett (bár mindig Nowe autóba ült, és azokat nem több, mint 3-eh év, maximum 80 ezer kilométerre - egyszóval nem sok, akkor ásott őket), de most, hogy a nem akar, nem csak az, hogy nem annyira érdekes (talán azért, mert minden sokkal nehezebb), és értékes idejüket több! Ha ez nem volt probléma a „részegek” általános lenne feje nem fáj! Ideális esetben mindenki tegye a dolgát! Itt van a fogak maguk nem kezelik - megy az orvoshoz, mert úgy gondolják, mindaddig, amíg egy autó sok „nem szakmai” történik!
@kosten Fogalmad sincs, hogy mit lehet tenni az egyes klinikák fogak) A probléma nem a szakmaiság egy sokkal szélesebb probléma, mint szolgáltatás.
@vlad és nem csak szukát fogak! Minden jól tudom képzelni - nem hiszek senkinek. )
@vlad Ez igaz. mintha tudta kezelni a fogát, én tennék magam. Valamilyen okból chinyu gép maga? Mivel túl idő- pénzt nekem. Mi a kereskedő kijavítani? Itt egy egyszerű példa. Elküldte feleségét az ugyanazon a mikrofont.
Megérkezik. Clerk nézett kabátját, táskáját, azt mondja
- Hmm ...
Feleség: Mi történt?
Mester: Catalyst. Helyettesítésével, határozottan. A benzin, tudod ...
Feleség: Oh! És ez az, amiért vezette a jobb?
Mester: Bassza meg!
Feleség: Mi az?
Mester: Jobb vezetett, mert itt és gereblye, és az első lengéscsillapítók, és karok csinálni. Minden a helyére az összes törött
Röviden, amikor hívott, hogy van ez a sotochku acél öv.
Én csak felrobbant azonnal. Jövök. Azt mondják, gyerünk, suchonysh mutatja. Minden azt mutatja, egy lámpással. Prshli a műhelyben. Beszélni, mint egy idióta.
I rake Hol folyik?
Itt is van.
I Ha a fasz van? Nem látok semmit.
Nos, vagy ide.
Érted, amit a rake folyik? Nem? Folyó ammortizator mutatja.
Elmondta: De ha tudom megváltoztatni a rossz nem.
Aztán meglátta az arcomat, és nem szólt semmit.
Azért jöttem, hogy a mérnök garanciális, ül az igazi alkashina, másnaposan. Azt mondják, hogy milyen ingadozások csak ki a kék? Én vagy a fele annyira édes emlékeztetni, nos, ez könnyű, glushnyake úgy döntött, hogy nekem egy száz? Röviden, sikoltozva, anyák, majd betörték az ajtót. Elmentem a nagyobbik, aki ott volt velük. Azt mondja, tévedünk, fogjuk bemutatni, hogy a költségek ... Azt mondják, „Te komolyan úgy gondolja, hogy van ez után vpryagalova valamit csinálni?” Röviden, köpött, balra.
Megérkeztem STK (ez is egy kereskedő a St. Petersburg). Mester tört sekretki RV. Ő jön, és azt mondja, „Itt sekretki máshol, 2500, meg kell készpénzben.” Nos, ez csak eltörte sekretki, egyszerűség rosszabb, mint a lopás. És valamilyen okból meg kell fizetni érte a zsebéből. Meglepődött, és azt mondta: „Nos, még mindig szükség van az azonos sekretki, nem? „És tettem neked. Én is legyintett, csavarokkal, majd letette sekretki.
Srácok, nos, mit is mondhatnék? És az ilyen esetek az időmet. Az olajfolt a szűrő nedovstavit kérte dzhimnik GLASS öntsük fagyálló. Úgy tűnik, jól, akkor könnyebb. Mester törte meg a dugót. van olyan okos dugó, tömítéssel, gondosan meg kell tenni. És azt mondják, „seggfej, megtörte a dugót.” Mester: „Hol?” Mit mondjak neki, mi?
Ezért én maga megjavítani a készüléket, sajnálom. Talán a fogakkal azonos időpocsékolás, csak nem értem a fogak.
@Rodik gyógyszerrel még rosszabb, egyszerűen azért, mert a költségek hiba - nem szövés, és nem egy gép, és az élet és az egészség. Anyám orvos elfelejtette tampont a fülbe. Kiderült, két hónappal később, ő most hallja csak egy füle. És ez csak egy példa a családom, ahogy az imént látott elég eleget hallott, még a kórházak nem akar beszélni.
@kosten olaj kezd enni, miután több ezer 80. Ebben a tekintetben, tetszett az utolsó motor sokkal többet - töltött és feledésbe merült. De az új shustrenko és a hang is sokkal szebb.
@Rodik És pontosan egy időben a bajt, az ötlet, hogy megmentse a szolgáltatást. Igen, most. HOGY körülbelül egy órát vesz, ha nem dohányzik, beleértve a mosogató. A hivatalos, hogy azt 4 órán át.
Nem beszélek arról, hogy mit kell jutnunk, hogy a szolgáltatás, és ő hová megy - ülni és várni általában.
Itt is, mint az orvosok - kell keresni a tesztelt.
@shirixae Azt hiszem, a lánc hossza korlátozás az, hogy a link hosszabbnak kell lennie az egyes számú kell helyezni a fogakat.