Nehéz indul a hideg
Gor7760 nagyobb volt, mint 1 hónapja
Timothy Chebotarev, 40 éves
Vezetek egy Renault Duster 2,0 4x4
Vologda, Oroszország
Ma van egy hideg. Élesen hidegebb éjjel. Meleg időjárás két 1,5-2 Chasa helyébe a hó és a fagy -4. Reggel a hőmérő -12. Output ... Egy gyengéd hajnali ébredés hosszú .... ) A reggeli, mikor rohan, nem kell. Akkor imponálóan egy csésze kávét, nézni a híreket, flip csatornákon keresztül a TV, élvezi, amit - valami finom. Aztán a fény a házban rendezett, és ahol lehetséges - az utazás termékeket vásárolnak, csak nézd a boltokban, hogy már régóta szerette volna látni - kapcsolatot, de nem elég.
Lementem. Autó hóval borított hó este. Szükséges, hogy lerázzák, szélvédőre tiszta jég. Portások fagyasztott. Ezzel a tél, ami most az udvaron már teljesen elfelejtette, hogyan kell csinálni. ) Még szokatlan egy reggel, hogy végezzen az ilyen eljárásokat. Na jó. Először meg kell, hogy mi lenne teny meleg levegőt elején felengedni a szélvédőre.
Kinyitottam a kocsi nehezen - az ajtó miatt szélsőséges hőmérsékleti befagyott az esti és gumi, én már rég nem olajozott. Leülök, helyezze a kulcsot, viszont ... Starter fordul gyorsan, de nem történik semmi. Semmi! Csak megrázta a starter és üljön csodálkozva, lassan emészthető az elképzelést, hogy általában nem egy régi gép, hogy még egy év nem egyszer, nem hoz semmi -12 nem indul. Csak nem indul el. Megpróbálom újra. Kapcsolja be a gyújtást, várok, amíg a szivattyú megáll üzemanyagot és elfordította a kulcsot. Starter szerzett erőteljesebb, mint valaha. De senki sem, kivéve az indítómotor a motorháztető alatt a munkát ezen a kellemes reggeli nem akar.
Ülök, és elnyelik ezt a tényt.
Ez jutott eszembe, a memória ilyen történetek az autóban a bátyám, ami néhány hónappal fiatalabb és kevésbé futásteljesítmény. Ő ugyanaz volt a probléma. Reggel vagy ha hosszabb ideig tétlen hőmérsékleten + - 0, vagy megállt a felolvasztás után gépgyár az első, második, harmadik ... elérte a 8-10. Látogatása a kereskedő a „Észak” adott semmit. A probléma nem oldódott meg, azzal az eltéréssel, hogy elvitték a pénzt „keresni” igen kaptak tanácsot, hogy térjenek vissza a szikra, hogy valamit változtatni, ezért ne használja, hogy öltözködés, amelyben rendszerint felöltözve.
A 7. alkalommal kell indítani a gépet. Vonakodva, bágyadtan, világossá téve, hogy sem ellen a kimenetet. Ad neki egy kis potryndet megfulladtam, és megpróbálta újraindítani. Nos, úgy érezték, hogy felmelegedett, és vidáman és készségesen válaszolt minden vasszívvel hívásomra dolgozni.
De ez nem elég egy lottó a régi gépen már, persze, nem hallgat. Felhívta a testvére, megkérdezte, hogy ő saga - legyen vége? Erre válaszul azt mondta, hogy várja a hívást a kereskedővel, amely vezetni őt, hogy az autó újra. Kotorászni az interneten, és kommunikálni a testvére arra a következtetésre jutott, hogy a hibás szóló fojtószelep csomót. Nem sokszor Oroszország panaszkodott hasonló vagy fordulat a huszadik úszó egy hideg, nem csak a Duster, hanem a Fluence, Megane, Logan, Scenic, általában bárhol létre ilyen motorok.
Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy ne szórakozz egy üres kereskedő az arca „az észak”, amely ismét bebizonyította ő nem hajlandó dolgozni, és feladataikat. Úgy döntöttek, a közeljövőben, hogy az új tömítéseket, és helyettük a gázpedált. Az a tény, hogy a gyárilag beépített tölgyfa Ring mérete 3,8 és azok, amelyek a sorrendben jönnek puhább és 4 mm. Egyes iparosok zaklatják fumlenty körülbelül 15 fordulat alatt a tömítést. Mondjuk ez segít.
Arról, hogy milyen van egy csere, és annak eredményeit fogja írni később, amikor ezt a műveletet kell elvégezni. ))