Karburátor CVK - Motoros fórum javítási és karbantartási robogók és mopedek
Csak eleje óta működését a gyertya armature- valójában a legfontosabb oka a csere az eredeti karburátor, a karburátor van beállítva tökéletesen
Páratlan nem csatlakozott. Ha tökéletes -, akkor a gyertya színe „tejeskávé”.
Ha a szín a másik -, hogy az ideális beállításokat még mindig messze.
Optimalizált szamarak 110ss - Mikuni.
Az ár és a kapott eredményeket.
Minden probléma nem a mi tudás.
di_mot, értem, hogy milyen színű legyen a gyertyát, ez nem állítsa be a porlasztó, nem pedig az üzemanyag, akkor házas karburátor vagy inkompatibilitás a moped, jól működik csak egy szűk fordulatszám-tartományban (nem vagyok mágus, és uszította tétlen mint minden halandó). alapjáraton, ahogy a fordulatszámmérő mutatója kismértékben változik (50 alaphelyzetbe, majd vedd fel a meleg motor). Van egy általános gyanú, hogy CARB a 50 kocka, és én 110. A kínai nem zavar, ha csak lovagolt, de meg kell tisztelegni a natív szénhidrát szintén nem rossz.
esetében házas karburátor vagy inkompatibilitás moped
- IN!
Bár, ha nem világos:
1. Hogyan állítsuk be a hibás lehetett tökéletes?
2. Hogyan lehet beállítani nélkül mapeda? Mower galéria.
Van egy általános gyanú, hogy CARB a 50 kocka, és én 110
Páratlan a zhuyni Irbis még nem látott.
Törekedj Carbet leveleket festeni PZ cirkalom és 2, ami képviseli a méret a diffúzor.
Ha cirkalom „22”, a Nama.
De aztán, lásd. Mintegy „razdushivanie” ezek szénhidrát tynts.
Minden probléma nem a mi tudás.
1. Hogyan állítsuk be a hibás lehetett tökéletes?
2. Hogyan lehet beállítani nélkül mapeda? Mower galéria.
1. olyan tökéletes, mint amennyire csak lehetséges, ne hibás znachit- nem működik.
2. Soha senki azt mondta, hogy nem állított fel egy moped, én nem is lő még egyszer moped. Úgy értem, lehet, hogy ő volt a 50. kocka, nem 110.
Elnézést, ha nem egyértelműen.
Egyszerű kínai is testre Karbenben, hogy működni fog, de nem annyira, hogy lenne a minőségi munka, meg kell ezt nincsenek alapok, nincs idő, így néha vannak ilyen problémák (nem csak én), csak egy ilyen csekélység rendszerint becsukom a szemem, szeretném megérteni. Általában a kínai nagyon nehéz beállítani a karburátort legalább „normális”, és ismételje meg, amelyek ezeket a beállításokat az optimális fordulatszám-tartományban nem nagy (tény). És mivel minden be van állítva a tudatban, a normál áramlását, a gáz gyorsan csökkent / adunk, fordulatszám 1700 és egyéb szemetet minden rendben.
Ami a méret a diffúzor van írva csak haiong tervező Japánban és 24-120 - ez az? PZ- senki nem mondja, hogy hány nem látja