A nevem Simon Kiba. Azt autót Szentpéterváron. Ebben a cikkben szeretném megosztani a probléma megoldása forgalmi dugók. A mai napig is jártam 37 országban. Minden önkéntelenül figyelte a forgalmi helyzetet. Sajnos, a legtöbb országban ez a helyzet nem jobb, mint a miénk. Példaként imént az Egyesült Államokban, Ausztráliában és néhány európai országban. De először azt mondani, hogy azért jöttem, hogy ezt a cikket.
Gondolataim, arra a következtetésre jutottam a 3. bekezdésben:
1) Modell viselkedés a forgalomban
Mi van: a legerősebb tényező, amely gátolja az áramlás az autók - a gyakori megállás. Ez az, amikor az első autó a konvojban megáll, ez teszi megáll minden ezt követő is, mint a dominó. Ennek megfelelően, amikor elkezd mozogni, az összes többi autó ne csináld ugyanabban az időben, mert az autók emberek vezetik, és az emberek hajlamosak arra, hogy nem azonnali döntést.
Most gondolj egy pillanatra, hogyan mozog a forgalom. Ha mielőtt elindult egy autó, akkor próbálják nehéz utolérni és 3 méter megáll biztonságosan. Minden intézkedések egyértelmű: ha nem sreagiruete, akkor a felszabaduló hely előtt a munka, mint a vörös posztó a bikát a vezetőt a szomszédos sor. Függetlenül attól, hogy az a tény, hogy az összes sort mozognak közel azonos, türelmetlen vezetők ugyanezt a szabályt követik állomány „egy másik sorban mindig gyorsabban mozog.” Így, ha nem villámgyorsan, hogy utolérjék autó előtted, akkor folyamatosan megfigyelni festmény adaptív meccsek autók előtted.
Ez üvöltő orosz modell a viselkedés a dugóban! Ismételjük 2 nagy hibákat viselkedés a forgalomban: állandó felzárkózási előtt a haladó kocsi és a gyakori, sehol élenjáró újjáépíteni
Hogyan változtassuk meg:
Az USA-ban, a forgalmi dugók nem kevesebb, mint hazánkban. De itt van ami meglepett az a tény, hogy a forgalmi dugók Amerikában folyamatosan mozog! Miért? Ennek oka, hogy az amerikaiak megpróbálják elkerülni a hibákat láttam fent. Hogyan néz ki a gyakorlatban: ha az autó a dugóban előtted elkezd mozogni, akkor ne próbálja utolérni és elkezd lassan, kontrollálva a kellő távolságot. És így nem mindenki számára. Így, ha a járművezető a dugó fej és lelassult gondolkodás, és a többi nem hagyja abba, hanem csak tovább csökkenti a sebességét, és használja a korábban megjelent távolságot. Mire az első autó mozogni kezd, a többiek még mindig mozgásban van, és akkor nem kell, hogy hagyja abba.
DE! A döntés hangzott nekem, csak akkor működik, ha nem hagyjuk a második végzetes hiba orosz autós - a gyakori váltás. Be kell, hogy szedd össze magad, és nem foglalják el a helyet hagyott kártérítési dugó a szomszédos sorok.
2) az úton jóvoltából
Újraépítése. Mennyire nehéz időkben, hogy menjen a megfelelő sávba fordult. Emberek a forgalom brutálisan szakadt minden négyzetcentiméterét az utat. Mert mi. Azt is észrevettem, hogy különösen a fiatal nők drága autók soha elismerni, mintha szigorú közúti királynő. 5 méter előtted lehetővé teszi, hogy vezess gyorsabban dolgozni? Nem, persze. De ez a kis engedményt, hogy szüntesse meg a hangulat, és más vezetők.
Pszichológia azt mondja, hogy ha adsz pozitív érzelmek, akkor valójában a saját dupla pozitív. A legtöbb ember számára, akik használják, hogy mentse minden fillért a családom gondolkodás nélkül mások visszatérési folyamat csökkentést jelent méltányosság. Tény, energiát adó, erősítjük a miénk. Angry valaki - romlani fog, és Ön és a másik fél, örüljetek - kap kétszer! Ezt az elvet karbantartott utakon. Ugró előre egy autó - akkor „díjakat”. Ha nem kell megköszönni - érzi csalódás. Ez a bekezdés az alábbiakban.
Köszönöm. Jó tudni, hogy Oroszország - egyike azon kevés ország a világon, ahol, hála, vagy bocsánatot riasztást. Sem Amerikában, sem Ausztráliában vagy Japánban ne használjon ilyen jó jel. Úgyhogy használd gyakrabban! Hányszor voltál olyan helyzetben, amikor a hely marad előtte, és ez az a hely, hogy gyorsan újjáépíteni a készüléket a szomszédos sorban? Oroszország nem mondott szabály a következő: Ha kihagyott - kösz, ha én kiszálltam a vezető lassúsága - Nem kell megköszönni. " De mi van, ha még egyszer köszönöm a többi autós? Te csak annyira drága sürgősségi banda villog egy párszor? Pride - a hiba az orosz nép. „Nem elismerni - miért hálát adni?” Ez egyszerű kulturális gesztus. Szánj időt, hogy megnyomja a vészvilágítás minden helyzetben, még akkor is, ha az nem világos, mivel ahogy szándékosan, akár nem! Még ha megköszönte a szomszéd „tisztességtelen”, akkor emelje fel magát neki, és mert az, hogy a közös jó érzelem. Mindig köszönöm a sürgősségi banda!
Véleményem az a hozzáállás, hogy a gyalogosok megváltozott az elmúlt években. Egyre látom, hogy a vezetők engedni. Lovely trend, mentsük meg. Mi a helyzet a gyalogosok? Gondolkozott már azon, hogyan köszönjem aki átadta helyét az utat? Ha nem - hogy most. Elég, hogy jelezze a parancsoló és megállás kézmozdulattal, és mutasd meg a hamis fölénye. Ehelyett csak mosolyogj és bólint akkuaratno megköszönte a vezető. Akkor azt mutatják, hogy a gyorsított ütemű - ez is egy megnyilvánulása a figyelmet. Ez egyszerű, de a hatás elképesztő! Dánia, Svédország és Spanyolország - lenyűgöző példát! Ismét jó szül jó.
3) Jobbra piros
Söpört végig California az ő Shust átváltható Mustang, amit nagyon élveztem. És nem csak a tökéletesen sima aszfalton (a közutak - a cikk végén). Megdöbbentett ésszerűség jelzőlámpa rendszer az Egyesült Államokban. Mintegy nyíl balra már tudja. Itt szeretnék összpontosítani a fő különbség - a jobbra tolódás a piros lámpánál. El lehet képzelni. Ez valós és ... zseniális! Csak arra emlékszem, ahogy állt egy üres kereszteződés, bár sokáig biztonságosan jobbra. És a legkellemetlenebb dolog az, hogy a zöld fény és a zöld a gyalogosok számára. Így meg kell várni, amíg elmennek az úton, és közben össze kell gyűjteni a dugó mögött.
Hogyan változtassuk meg:
Hagyjuk egy jobbra kanyarodik a piros előtti engedményező közeledő járművek a bal! És a gyalogosok nem fog állni az utat. Ez az egyszerű innováció állítólag enyhíti - dugók legalább 15%. Örülök, hogy Moszkva már teszteli egy ilyen rendszert, de nem a bevezetése az új szabályok és a telepítés egy zöld karton nyilak.
Számának növelése zöld nyilak balra fordul, ahol szükséges. A másik -, hogy megtiltsák a balra. Ez az manőver - az egyik fő alkotói a csöveket.
Az amerikai utakon.
Apropó a drágább dolgokat, szeretném megemlíteni a sima aszfalton és csomópont.
Road. Ebben a pontban azt újra oldalon az Egyesült Államokban a tökéletes aszfalt. Az út Las Vegas, San Diego a sivatagban volt számomra a pokol. És ez nem a légkondicionálót. Vele minden rendben volt. Tökéletesen sík és egyenes úton - erős altatót! Akkor nevetni le, úgy, hogy az aszfalt hozzájárul a balesetek, de ez természetesen teljes képtelenség 🙂 Az út legyen vízszintes, miközben még nagyobb vezetési élvezet! Remélem, a mi generációnk a vezetői pozíciók jönnek ésszerű ember, amely biztosítja, hogy minőségi aszfalt az elkövetkező években. Ne maradjon el!
Interchange Los Angeles
Csomópont. Radial csomópont, ahol nem csökkenti a sebességet a kilépés az autópálya - az egyik leghatékonyabb módon kell kezelni a forgalmi dugók. Nincs semmi baj az, hogy megnézzük a nyugati világban. Elég, hogy újra feltalálni a kereket - csak hogy egy létező és bevált! Ugyanakkor, már mozgott egy kicsit. A St. Petersburg az összes kellemesebb vezetni az autópályán.
Összefoglalva, emlékszem a legfontosabb elképzeléseket ezt a cikket:
- Mozgás mért forgalomnak helyett „dogonyalok”
- Nem építi újra hiába
- Rosszabb, mint a többi autó: 5 méter az út emelje fel a szellemek
- Köszönöm sürgősségi banda más vezetők is, ha a koncesszió nem volt nyilvánvaló
- A gyalogosok, köszönöm nod vagy kézi meghajtó
- Jobb bekapcsolása piros, a tilalom a bal kanyarokat és beállítási nyilak jobbra út enyhítésére
- Optimalizálása csomópontok és fektetése aszfalt - egy összetett folyamat, hogy az állam nem lehet figyelmen kívül hagyni
Kapcsolódó cikkek
