Fokozott hasmagasság
Pavel Kolesnikov, 29 éves
Vezetek egy Nissan Wingroad
Blagoveshchensk, Oroszország
A harmadik finomítás acél - növeli a hasmagasság 17 cm 20 cm.
Az autó kell liftovat, megértettem egyszerre, amint látta, vagy pontosabban, még akkor is, amikor kiválasztják, hogy melyik modell autót vásárolni, és én esett a választás a Nissan Wingroad 12 test ... A fényképek különböző Wingroadov nyilvánvaló volt, hogy a gép hosszú alap és alacsony kiürülés, hogy a vezetés a „útvonal” (az út még a város rossz) - tele van a keverés és megragadta az alsó a jármű különféle dudorok és kidudorodik a aszfalt.
Emelje döntött beállta előtt hideg időjárás. Megy véletlenül az egyik autos - fűrész első távtartó Novosibirsk termelés Nissan Tiida / Wingroad ...
Megkérdeztem a elárusítónő rovására hátul - azt mondta, hogy nem áll rendelkezésre, de valószínűleg hamarosan megjelenik ... én biztosan arra a tényre hivatkozott, hogy ők mind egyformák lesznek - körülbelül egy hónap remélve elment a boltba, kérdezze ... de sajnos - nem létezik, akkor csináltam egy lovagi lépés és elrendelte a hátsó távtartó a helyszínen a címkén megadott.
Operatívan társított én -, és én fizettem 2 hét - hátsó távtartó volt a kezemben.
Elmentem meghatározott - elemzése után fórumok halom emelés Nissan Tiida, és voltak Nissan Wingroad, de kisebb. Sok megmunkált távtartók magukat, és emelje fel az autót a nagy magasságban, de vezetett a gyári beállításokat emelése 2 cm - illeszkedik a jármű fel van szerelve 16 colos kerekek. Persze lehet, és a kerekek lehetett kapni több, de ez drágább az első helyen, és másodszor, mint a benzin fogyasztás változatlan marad ...
Tehát itt van egy kicsit a személyes tapasztalat a telepítés:
Néhány levelet, hogy annak érdekében, hogy megfordítsa az első állvány tetején - el kell távolítani az összes műanyag, gondnokok ... de ez nem - a japánok jöttek fel a technológiai lyuk, zárt gumidugóval a tetején akkora, mint egy kulcs (vagy inkább szerint a hosszabbító kábelt a kulcs, mint e nélkül nem nem csinál semmit).
Ha leírjuk lépésről lépésre, hogy mit tettem a sho a következő sorrendben:
1. az emelő első kerék eltávolította.
2. Lazítsa meg a csavarokat a felső támogatás - a mi íróasztalok csak csavarokat meghúzzuk helyett csapok, szilárdan tartsa a csésze tetején támogatást.
3. Kapcsolja ki a rack-linkeken.
4. Vegye ki a (állvány volt a normális állapot, nem lehet azt mondani a felső támogatási és a portok) váltotta fel a felső támogatási új és megváltozott poroló.
5. Vegye ki a készlet távtartók az első pillér, hosszúkás csavarok már befejeződött.
6. össze egy társ - az egyik, ha telepíti az állvány helyett nehéz kezelni ... A probléma az volt a csavarozás csavarokat a technológiai lyuk, nem akart menni, mint a szálak a pohár támogatást ... De ha szenved sokáig, hogy mindig történik valami - a kemény.
7. Miután a felső támogatási húzva jött a fordulat bejegyzések - megvettem két centiméterrel rövidebb, mint a személyzet Toyota - ideális esetben jönnek ... Miért kell, hogy a rövid linkek - mert a test telepítésekor távtartók emelkedhet 2 cm, így a távolság a fül szerelés linkre elöl és hátul a fül - csökken 2 cm - natív lesz hosszúkás.
Hátsó távtartók meghatározott könnyebbé, hanem a jobb dvoem.
A folyamat telepítése a hátsó spacer az alábbiak szerint:
1 jack, vegye le a kereket
2. Kapcsolja ki ammortizator tetején.
3. Egy selejt és az anya kihagyja a kart lefelé, hogy távolítsa el a tavasz.
4. Tegye a felső része a tavasz - 2 centiméteres távtartó (eltávolítás természetes gumi)
5. Tegye a tavaszi helyett
6. Add a szuszpenziót a felső csap anyával vagy alátéttel pontszám legalább 1 cm-es, és hagyjuk egy szál meghúzási.
7. örvény lengéscsillapító
Ez az egész eljárás ... de a vonat a legtöbb télen ez a kialakítás - világossá vált, hogy szükség van finomítani ... Mielőtt - minden rendben van, de a szamár ... a korong nem segít, sokk néha dolgozott törni ... minden folyosón szabálytalanságok vagy dudorok ... szív vérrel fürdött a jellegzetes lengéscsillapító rúd kopogás fel ... az egyenes út út rendben volt, de ha a sebesség rábukkantam egy út, amely hullám, úgy érezte, mintha az alja most kerekek nélkül megy ...
Én természetesen a legelső szakaszában a telepítés valamennyi távtartók, tudtam, hogy mit vazovskaya házak alkalmasak a hátsó felfüggesztés ... de őszintén félnek a kapcsolatot velük ...
De még mindig kellett - az ár nagyon meglepődtem, és elégedett) valószínűleg már pontosan ilyen házak értékesítik a japán autó helyett Orosz - és az ára sokkal magasabb volt ...
Vettem - mentem fel. A hátsó kereket nem is forgatták, egyetlen autó az emelő eltávolítani a sokk könnyen.
Beállítása lengéscsillapító a házban - (nincs fotó)
Hely nem tetszik a kép, hanem éppen ellenkezőleg - ha igen, akkor a ház zavarja a szélük irányváltó kart.
Vegye ki az összes alátétek lengéscsillapító rúd, csavart, és íme - sem ütések, a szuszpenzió merevebb.
házak az autómat
Most megyek, és nem ott, ahol bármilyen sztrájkot meredeken lefelé. A kezelése a növekedés hasmagasságot, úgy érzem, hogy ez nem érinti.
Az ára emelés:
1. Cup-oszlopok - 1200 r (p).
2. portokokat első oszlopok - 300 p. (Steam)
3. Linkek - 700 r (p)
4. távtartók első - 650 p (opcionális)
5. távtartó hátsó - 650 p. + 300 r. szállítás = 950 p
6. Moduláris vazovskaya - 150 R (p)
Összesen: 3950 p.
Az ár a kérdés: 1750 ₽