Felnőtt felfüggesztés Forester - erdész Klub - a legjobb barátok egy jobb autó!

Felnőtt szuszpenziót Forester

Üdvözlet minden érdeklődő ebben a témában!
Me egy csomó, hogy javult az autómban kezelése, sokat kell még, de én szembe a legnagyobb probléma az összes, akik megpróbálják javítani a viselkedését Forester az úton, aki szeretne kezelni egy világos, kiszámítható gép, általában bárki, aki akarja, hogy átvegye az irányítást a gép, hanem lehetővé teszi, hogy a készülék vezérlésére őket, mégpedig - futómű
Célom, egyszerű, mint 5 cent -, így ellenőrzött, energiafogyasztó felfüggesztés, anélkül, hogy jelentős mértékű fogyasztói tulajdonságok a Forester.
Van egy csomó lehetőséget, hogy javítsa a kezelhetőséget, honnan leeresztő STI különböző kayab (ami valójában nem jobb stishnogo lefolyás) különböző rugók, a Törpe (ami megöli teljesen az ötletet a mindennapi, terepjárók), befejezve a ritka rendszeres állványok, például spekovye és araevskie, de mínusz az összes bennük az, hogy alábecsülik és jár teljesen megváltozik az egész utat, hogy a néha igen költséges, és nem költségvetési, és gyakran nem hozza meg a kívánt eredményt, megölve csak előnye a nagy teljesítményű autók.
Az én tapasztalatom azt akarom mondani, hogy a végső 6-7 cm nagyon, nagyon kellemetlen a városban és azon kívül, és amit meg kell világosan megérteni, hogy miért minden. Megértéséhez, hogy mondjam, ez a magasság a gép, amelyen a sárvédők érinti bármilyen sebességnél 80% fekvőrendőröket.
Azonban a kompromisszum lehetőséget, ahogy van, akkor tegye az állványt stishnogo Fórika kap egy enyhe csökkenést távolság, többé-kevésbé jó kezelhetőség és hagyja azt, hogy, de máshol - a kompromisszum egy kompromisszum, aki folytatta stishnyh állványok megtapasztalhatja hátrányok állványok stishnogo Fórika. Ezen túlmenően, ez a konfiguráció is meg kell érteniük, hogy az autó nem tesz új dobozt a DCCD hogy 5h114 ököl, különben az lesz megemészteni a kollektív és rack beszerelő füle.
Felismerve a bonyolítja a helyzetet, amikor megfordultam, hogy kedves, és azt hiszem, a legtapasztaltabb ember az orosz, mint a felfüggesztés és nyomás - társ Alekszej Kovalchuk, aki a világ nagy ember volt
Általában végül polusubbotnegodnya beszélgetés után készült, azt kívánják, hogy népszerű volt magyarázható, hogy Fórika és szüksége van megfelelő AST cég felfüggesztés, amely az ár \ minőség és egy sor fogyasztói tulajdonságok megelőzve ilyen szörnyek, mint a Reiger, OHLINS, exe-tc et al. Melyek kizárólag sport eszköz.
AST valamint egyéb szörnyek történt Európában (Hollandia), teljes mértékben testre szabható, és javítható, de nem készült Forester

DE. ismét köszönetet mondani Alex, ő egyetértett a gyártók és élnek majd a szuszpenziót a Forester. A töltelék lesz az Impreza, de képes elhagyni a hazai hasmagasság, és ez kisebb a nyár!

És ez még nem minden, Alex teszi az ár szinten felfüggesztés imprezu
75-125 TR per set (modelltől függően)

De még ez nem minden
ha van egy tisztességes megrendelések, akkor kedvezmény!

Azt is fontos tudni, hogy többek között nagyon fontos az a tény, hogy van technikai támogatás, lehetősége van arra, hogy szolgálja, konfigurálja a teljesítménye a lengéscsillapítók közvetlenül Alexei

De egyes modellek kínálnak:

1) AST Sport-Line I

„AST Sport-Line I -. Monotube lengéscsillapítókkal spirális gáz túlnyomás Nagynyomású Már 12-16 pozíciók csillapító kiigazítás nyomó és húzó, világ második legjobb gitárosa és beállító lengéscsillapítók, amelyek kiváló minőségű anyagok és garantálja a hosszú élettartamot a lengéscsillapító rúd átmérője a sorozatban .. Sport-line I - 22 mm.

Felfüggesztés kit Sport-Line I ideális mindennapi városi használatra.

Lengéscsillapítók Sport-Line tudok lenni doukompletovany alumínium támaszok, pontosabb szögek beállítása kerékdőlést és görgő.

Lengéscsillapítók a sorozat kezelhető és testre szabható a különböző körülmények között. "

2) AST Sport-Line II

„AST Sport-Line II -. Inverz monotube csappantyúk csavaros gázzal túlnyomás Nagynyomású Már 12-16 pozíciók csillapító kiigazítás nyomó és húzó, világ második legjobb gitárosa és beállító lengéscsillapítók, amelyek kiváló minőségű anyagok és garantálja a hosszú élettartamot átmérő lengéscsillapító patron .. egy sor Sport-line II - 45 mm.

Felfüggesztés kit Sport-Line II kiválóan alkalmas az aktív mindennapi használatra, vagy pályán. Azt is meg lehet rendelni egy speciális változata a pálya felfüggesztés Sport-Line II merevebb rugó és csillapító beállításokat szélsőséges.

Sport-Line II lengéscsillapítók lehet doukompletovany alumínium támaszok, pontosabb beállítását kerékdőlés szöge és görgő.

Lengéscsillapítók a sorozat kezelhető és testre szabható a különböző körülmények között. "

3) Rally-Line I-Way

„AST rally-line egyirányú -. Monotube csavaros csappantyúk invertált típusú gázzal túlnyomás nélkül, nagy nyomáson a bázis megértése van 12 pozíciók csillapító kiigazítás egy felszabadulást és beállító-clearance abszorberek, amelyek kiváló minőségű anyagok és hosszú élettartam átmérőjű lengéscsillapító patront .. egy sor rally-line 1-módon - 50 mm.

A felfüggesztés csomag tartalmaz egy masszív alumínium támogatás, amely lehetővé teszi, hogy még pontosabban kísérletezik az autó, és segít finomhangolni a szögek kerékdőlést és görgő.

Állítsa ezt a szuszpenziót kifejezetten utak rossz lefedettség, egy puha, hosszú rugó. Jól használható a földön, és a téli rally sprint, valamint megismerkedhetnek a pályán.

Lengéscsillapítók a sorozat kezelhető és testre szabható a különböző körülmények között. "

Itt van, hogyan néznek képest

+ Ezek az állványok lehet használni a portok, akkor meg tudjuk rendelni, a portok állvány nem borított vastag réteg kosz és lesz még hosszabb legyen szíves munkájukat.

Általában a fejfájás számunkra lett kevesebb

Re: Felnőtt szuszpenziót Forester

törölni, hogy milyen konkrétan elment a medence? kérdés számomra volt spekovoy szuszpenzió jól értem? Spekovaya jól, nagyon jól viselkedett a városban most mutatott nekem hasonló a GC ugyanazon felfüggesztés (a tulajdonos a legtöbb HZ) üti szabálytalanságok lehetnek, de sooo rövid, mivel a kis hézag a költségvetés áll - egy nagyon alacsony költségű, BU (ha a költségvetés kicsi) jó állapotban 30 hogy lehet egy más kérdés, hogy a költségvetés összes kapcsolódó vas nagyon nagy (a karokat, csikk, csapágyak, kötőelemek), valamint a kollektív gazdaságok nem lehet tudni, hogy az emésztés lesz a fül, vagy tegye a régi vágású 5H100 ? Mi köze megereszkedett popsi van? Távtartók helye vagy alacsonyabb rugótányér?
Mindezek után, akkor biztos, hogy minden úgy fog működni, ahogy kellene? Tekinteni, mint a geometria a munka áll a változásra? És így, ha vezetsz, gondolkodás nélkül, akkor természetesen lehet, és bármit kötni, de a gép nem fog menni, és povylazili sok állomány, hogy nem fog örülni.

stiGoga, Thane HG jó, de:
Először is ott vannak 2-szer drágább, AST Sport-Line I
Másodszor, ezek célja a sár és a város, amely biztosítaná ellenőrizhetőség szüksége fél év igazítaniuk
Harmadik hézag személyzet igen, de a költészet számára, amely nem rendelkezik a személyzet Fórika előtt ebben az esetben lesz mind a vers, mondjuk 5 cm, és a szamár, mert -7 rögzítéséről rugótányér a hátsó lengéscsillapítók imprezke alábbi cm2 mint forike, és újra súlyelosztás a gép senki tartja a Impreza és Fórika más, és hogy a recepció lesz, ha ültetett a hátsó ülésen anyós szerette + kutya, és a csomagtartóban megy 3-4 zsák krumplit? Véleményem szerint ez a sokoldalúság forya

Auto: 2,5H turbo + 3.0L biturbó + 3,4H

Re: Felnőtt szuszpenziót Forester

Re: Felnőtt szuszpenziót Forester

Artem, hogy kezdődik, ozvuchte (vagy piszkálni az orrom, ha megüt a szemek között) - a költségvetés az érdeklődők. Mennyibe öntöttünk setup a Forester?

A második - már volt egy témát tein hun spec, próbálta őket? Túl szabályos clearance Forester is különböző beállításokat, mint ez nem működik?

PS. Most álljon sg9sti + rózsaszín tavasszal sg9sti ig több, mint elégedett. Ugyanakkor a tapasztalat, a tanfolyam E pillérek megegyezik a stishnyh imprezovskih, csak maga a szervezet dlinshe rack, a távolság a hüvelyek hosszabb (zsírzó lyukasztott előre megelőző jelleggel viselni ujjú harcolni), stb Ie során kevesebb, mint a natív forevskih. Lógtunk sokkal könnyebb (akár a városban többször sikerült, hogy igaz, van egy hátsó csonk származó GDB) Nos, gondolom, egy nagy Kochkarev -, hogy az ügyet a szünet előtt könnyebb, mint a natív.

ZZY. Tein Rus Spec én még nem próbáltam, így nem tudok mondani semmit.

Re: Felnőtt szuszpenziót Forester

törölni, Ast más is, úgy tűnik számomra leküzdésére 12 volt a rally sorozat, valamint ast ott aszfalt, például 1 általam megadott lehetőség van elhelyezve pontosan a város, a 2. lehetőség a Changeling minden nap és a pálya nyáron, és a 3. változat az eredeti változat rally, ideális esetben véleményem, hogy a törött utak, mit mond a honlapon.

Al Exus írtam fent „Alex teszi az ár szinten a felfüggesztésnek az Impreza 75-125 TR per set (modelltől függően)”, majd 3 + akciós modell érhető el, ha azt szeretné, hogy a méret a kedvezmény számától függ vágyók
Nem tettem russpek Thain, lebeszélte. Abból, amit én mondtam azt a következtetést lehet levonni, hogy ők nagyon szívós a mi viszonyaink között a felfüggesztés után azonban a termelés áthelyezése Japán, minőségük romlott (csodák, ugye?). Ezek nagyon aprólékosan készített számunkra, mert voltak olyan esetek, harapás Thane után a tél, ami nagyon meglepett a japán, körülbelül egy év, hogy készek voltak. Minőségéről szóló gurulás lehet ezt mondani - nem véletlen, hogy sok ember érti a probléma lényegét, hogy van Angliában azt mondják, hogy Thain indul 100 TR Ha van 150 rubelt, vegye be a választás mellett Thein HG, méltó választás, de a saját „-” ami korábban írtam. Nem összehasonlítani HG és Rally 1-es vonal Way, semmi gyakorlati mondani nem tudok, de nem vagyok nagyon érdekes, mindenképpen hívja Alex, kérje a véleményét. Az egyetlen dolog, azt hiszem, AST kissé jobban szabályozható a városban és az országúton, de mégis merev felfüggesztés elhelyezése a föld, hogy nem növeli bónuszokat a pályán, de ez megint minden szava, akkor ellenőrizni kell a gyakorlatban.
Ne lepődj meg, ha a konfiguráció rózsaszín tavaszi és leeresztő forikovskih állványok lesz a városban, hogy menjen, valamint a HG. De ismétlem, a magassága HG olyan stishnyh lefolyó állványok és stishnyh rugók nélkül megértése