A számítás a viteldíj politika CTP alapbér és árak
○ Az alapdíj.
- „Alapdíjak biztosítási ráták függően leírások, konstrukciók és a cél a járművek jelentős mértékben befolyásolja a valószínűsége kárt a használat és a potenciális méretét kár (ch. 2 p. 1, v. 9 №40-FZ)” .
Költségeinek kiszámítása a politika figyelembe veszi a maximális és minimális határa az alapdíj, figyelembe véve olyan tényezőket, amelyek a tervek szerint a központi bank.
A jármű típusa és célja
✔ Tarifa folyosón.
Így a fedezeti értéke eltérő lehet ugyanazon a járművön több biztosító társaságok. A biztosító a jogot, hogy nem rendel árat minden járművezető Hotel, ez egy lehetőség, hogy állítsa be az alapkamatot, attól függően, hogy a veszteség a régióban, ahol a székhelye van.
Ezek a változások kapcsolatban állnak a lehetőségét biztosító társaságok nyereség, figyelembe véve azt a tényt, hogy a díjakat nem indexelt sokáig. Előnye ennek újítás volt, hogy nem voltak irodái társaságok, vagy vissza kell sok régióban, valamint hogy növelje a korlátot a kifizetések és azok sorrendjét.
○ Az együtthatók kiszámításának költségét CTP.
Ez a szám tartalmazza a képlet az ára a politika. A 2. igénypont szerinti Art. 9 №40-FZ, a méret a együtthatók függ:
- A téma az Orosz Föderáció, ahol a működését az autó készül.
- vezetői történelem (jelenléte vagy hiánya balesetbiztosítás kompenzáció).
- Műszaki jellemzők a jármű:
- A jelenléte / hiánya a pótkocsi.
- Szezonális működését.
- További befolyásoló tényezők a biztosítási kockázatot.
Értékének kiszámításakor a politika figyelembe veszi a különböző tényezők.
✔ területének aránya elsődleges használata.
Amikor költségének kiszámítása a biztosítási vesszük alapul, hogy a balesetek száma és a támadások a biztosítási kifizetések egyenesen arányos a tér a falu és a lakosok száma. Ezért az egyik olyan tényező kiszámításához használt ára politika formában - ez az a hely, a járművet.
✔ bonus-malus együttható.
Ismertebb nevén az MSC, ez a tényező lehetővé teszi, hogy egy kedvezményt, ha csinál politikát a kötelező biztosítás alapján vezetői történetében. Minden évben töltött a kereket, anélkül, hogy egy baleset biztosítási kifizetések, és egy további kedvezményt, ha megújítja KGFB.
Osztály elején a biztosítási év
✔ kor tényező, és a tapasztalat a vezető.
A küszöb meghatározása az indikátor (FAC) a kor 22. Ha a vezető idősebb ennél, és a vezetési élményt 3 év, akkor kap egy minimális sebesség. Ha kora 22 vagy kevesebb, és a vezetési élmény hiányzik - a legnagyobb.
Ha ez ki a korlátlan biztosítási bevonásával vezetők minden korosztály, az alapja egy maximális értéke az együttható.
Kor és a tapasztalat, a járművezető a jármű
Akár 22 év között a vezetési élmény akár 3 év között
Több mint 22 év tapasztalat vezetői akár 3 év között
Akár 22 év között, a vezetési tapasztalattal több mint 3 év
Több mint 22 éve a tapasztalat 3 év alatt
✔ korlátozás tényező.
Ez a szám attól függ, hogy hány ember elismerte, hogy vezetés. Ha korlátlan biztosítási ez a mutató (KO) egyenlő 1,8. Ha a biztosítási magában korlátozás (5 járművezetők), az együttható 1.
Ebben az esetben, akkor figyelembe kell venni a következőket:
- Ha a biztosítási illeszkedik a vezető a 22 éves vezetői tapasztalat kevesebb, mint 3 éve, hogy jobb kiadni korlátlan politikát. Az ár minden esetben egyenlő lesz 1.8, de a korlátlan biztosítási könnyebb megoldani. Mert az ő, meg kell hogy kevesebb információt szolgáltassanak, továbbá, akkor mindig fel valaki a volán mögött.
- Ha szükség van, hogy tartalmazza a vezető biztosító vezetéssel osztály 3 alatti, míg a tulajdonos az autó osztály magasabb ez a szám, hogy bölcsebb, hogy regisztrálja magát a korlátlan biztosítás, mert figyelembe veszi csak az osztály a jármű tulajdonosa.
✔ Power Factor.
Ebben az esetben a biztosított jármű motorteljesítmény venni. Minél nagyobb ez, annál nagyobb a költsége a politika.
✔ aránya a biztosítási időszak.
Az indikátor lehetetlensége a jármű használata során a biztosítási évben, mert a technikai jellemzőit.
Az indikátor (IP) használják bizonyos típusú jármű (mezőgazdasági, öntözés, stb snegoubornyh)
Még a legkisebb a jármű használata fizetett a teljes biztosítási évre, figyelembe véve ezt a tényezőt.
A hónapok száma a jármű használata
✔ faktor rendellenességek.
Ez az indikátor (CL) a következőképpen számítjuk ki: ha a vezető nem volt megsértése az elmúlt évben, CN egyenlő 1,0, amikor az egyik a következő megsértése, 1.5.
Megsértése, amelyek a számítás alapja az index:
- Hamis vallomást, hogy a költségek csökkentése a politika.
- A szándékos létrehozása a biztosítási esemény.
- A bizottság jogi aktusok, amelyek alapján a jelölést igénybevétele a részét biztosító társaságok, nevezetesen:
- Kár, hogy életet vagy egészséget a célra.
- Kárt okoz miatt a kábítószer-használat vagy alkoholt.
- Vezetés személy által nem jogosult.
- Elhagyva a baleset helyszínén.
- A biztosítási esemény ideje alatt nem terjed ki a politika.
○ kiszámítása a költségek CTP.
T = KT x TB MSC x x x CO x CF x KP x KM KN
TB - a bázis aránya;
CT - területén az elővásárlási használatra;
KBC - a kor és a tapasztalat a vezető;
KO - korlátozás nélkül;
KM - teljesítmény;
COP - a biztosítási időszak;
Így a végső költsége a politika lehet csökkenteni, ha csökkentjük a számítási arányok a minimum.
○ Jogi tanácsadás:
✔ Hibás adatok a design biztosítás.
Helytelen adatok indokolt lehet, hogy tagadása biztosítási fizetés, de nem növeli a költségeket a politika. Meg kell jegyezni, hogy ez a törékeny érv, mert a kitöltött a biztosító által nem a vezetőt. Ezért lehet, hogy az egy dolog, és ő írta tovább.
✔ Biztosítási megváltoztatta az alapkamatot.
Ebben az esetben a felár nem biztosított. Változások a politika lehet csak az a biztosító, a biztosító ilyen intézkedések jogellenesek. Változások a számítás csak akkor fordul elő, ha a kiterjesztés a politika után a végén a távon.
CTP. Kiszámítási módja a költségek figyelembevételével tényezők. Mondja egy képviselő a biztosító társaság Nordline.