A legnagyobb helikopter a világ, érdekességek
Vajon miért nem használjuk helikopterek, kezdve az utazási és esküvők és befejező túlméretes rakomány. És amennyire nagy súlyt emelni a legnagyobb helikopter?
Nagy modell helikopterek
Nagy modell helikoptert fejlesztik számos országban. De a bajnokok között a nehézsúlyú részleg változatlanul vezet hazánkban. Az első pozíciót a rangsorban, és az orosz helikopterek, vypuschonnye az OKB. Mérföld.
Mi-10 és Mi-6 eredetileg tervezték szállítására rakétát. MI-6 képes felemelni a levegő terhelés akár 12 tonna, magassága 2500 méter. Továbbá, ez a helikopter az egyik legjobban irányítható és a nagy sebességű. Az abszolút sebesség rekordot MI6 szerelt 1961 évben volt 320 km / h.
A Mi-10-ben a szükségleteit a nemzeti gazdaság alapja a Mi-6. Felveszi az árut legfeljebb 15 tonna. Az egyik ilyen helikopterek módosításra került kifejezetten telepítse azt a rekordot rakomány lift. Ez a gép felemelkedik a levegőbe 25 tonna. És 1964-ben épült egy új modell, a Mi-10K, amely lehetővé teszi a pilóták figyelemmel kíséri a terhelés megszakítása nélkül ellenőrzés.
Az USA-ban is van saját arzenál egy helikopter lenyűgöző terhelhetőség. Ez Sikorsky CH-53E, felvette a külső hevedert terhelés akár 16 tonna. Ez helikopter fel van szerelve gépfegyverekkel, rendszerek és infravörös éjjellátó és szállítására legfeljebb 55 utas, ide nem értve az öttagú személyzet
A legnagyobb pilóta nélküli helikopter
Ugyanilyen fontos a fejlesztési pilóta nélküli helikopter, amely képes lesz arra, hogy növelje elég jelentős súlyt. Tavaly, a kaliforniai Air Base Navy tesztelte a világ legnagyobb drone. Helikopter MQ-8C «Tűz Scout» létrehozott alapján egy pilóta nélküli Schweitzer 333 és terhek felemelése akár 450 kg-ot.
Ez a modell lehet egy hosszabb ideig a levegőben, mint az összes elődei. Azt is, hogy megvan az az előnye, hogy a kedvezőtlen időjárási körülmények között, ez biztosítja a nagyobb repülési stabilitást. Egy sebesség 200 km / h MQ-8C képes túlélni a levegőben akár 24 órán keresztül.
A legnagyobb orosz helikopter
A történelem nagy orosz helikopterek kezdődött az idő a hidegháború a Szovjetunióban. Nukleáris fenyegetés diktálta, hogy szükség van a szállítás ömlesztett anyagok azok az ország egyes részein, amelyekre nehéz elérni közúton. És Design Iroda. Mérföld dobta minden erejüket, hogy hozzon létre egy helikopter, ami megoldja ezt a problémát.
Ő volt az első járat a Mi-12, 1967-ben is ismert kóddal B-12. Két év után a Mi-12-teszt meg világrekordot vonókötélként legfeljebb 31, majd 40 tonna, magassága 2250 méter. Ez a szám még nem haladta bármely helikopter a világon.
A Mi-12 sikeresen vett részt nemzetközi kiállításokon, melyek mindig lesz egy igazi csillag. Mégis, mivel a méretek hihetetlen - az átmérője a csavarok nagyobb, mint a szárnyfesztávolsága egy Boeing 747-es! Ez helikopter egy emeletes kabin, amely képes befogadni hat embert, és egy hatalmas raktér. Azt is el tudja látni maximum 50 utas.
De ezek a helikopterek épültek csak kettő. Az első prototípus leszállás közben lezuhant miatt kemény leszállást. Jegyek második minta megállt 1974-ben. Kiderült, hogy a termelés a helikopter lesz túl költséges, ráadásul úgy kell felszerelni egy nagy ülősarokkal. Mindkét helikopter korunkban látható repülés múzeumok.
A legnagyobb helikopter a világ
És hogy cserélje ki a Mi-12 jött öccse, a Mi-26. Ő tudja emelni a levegőbe, akár 20 tonna, és abban a pillanatban ez a leginkább strapabíró helikopter. Mi-26 áll rendelkezésre a különböző változatokat, katonai vagy orvosi célra. Azt is használják során a természeti katasztrófák és a tűzoltást. Ez a helikopter használtuk fel a felszámolása a csernobili katasztrófa.
Mi-26 nagyon nagy méretek és tartalmazhat legfeljebb 100 vagy 50 sebesült katonák. A sebesség ez a gép is elég nagy, akkor gyorsul 295 km / h. helikopter személyzete öt főből áll. Különleges berendezések lehetővé teszi, hogy kapcsolja be a partra a Mi-26 az egészségügyi.
A szállítások a helikopterek a hadsereg megkezdte 1983-ban. Miután némi javulást vált igazán nélkülözhetetlen Army Aviation. Részt vett sok háború, beleértve a csecsenföldi konfliktusban harcok során Dagesztánban és Afganisztánban. Mi-26 mindenhol nőtte ki magát, mint egy megbízható gép, hogy nem volt semmilyen harci veszteség.
1986-ban, a Mi-26 elkezdtek megérkezni és az Aeroflot. Ezek nagyon hasznosak a fejlesztés olajmezők Nyugat-Szibériában. Továbbá, ez a modell helikopterek is részt vett az ENSZ békefenntartó missziókban. Nagy a kereslet Mi-26 felhasználása és külföldön, ahol azt használják a hazai és a külföldi cégek.