A legérdekesebb tények a történelem mercedes
Gyorsabb edzők első egysége Carl Benz, az alapító atyja a „Mercedes”, először látható a Paris Motor Show 1887. Eleinte az emberek szkeptikusak ez a „furcsa” találmány. Azoknál a járműveknél is jött fel számos korlátozást, beleértve a sebesség - kellett, hogy menjen át a város nem gyorsabb, mint 6 km / h, a városon kívül - 12 km / h. A szokás az emberek csak félek az autók. Szintén ki voltak téve a megdöbbenést a ló, amely a német utakon ebben az időben volt egy hatalmas sor. Amint ellen Benz pert, mert a vezetők, „élvezi az utazást, gyorsan futott már a rendőrség a városban.” Ekkor történt, hogy Karl és elment a trükk - hívta alkalmazottai a minisztérium autós túrák. Ennek eredményeként, megengedték neki, hogy gyorsabban haladni, mint a kocsi, lovakkal. De még mindig szkeptikusan az emberek között maradt. A fordulópont a járműhöz képest történt 1888-ban, amikor a felesége Karl Benz ment egy út autóval a szülei a Pforzheim városában. A távolság 106 kilométer az autó túljutott gyakorlatilag nincs probléma, és attól a pillanattól kezdve az egész Németország tudott a kocsi Benz, a kényelmes közlekedési eszközök.
„A földön, az ég és a tenger,” Tudod-e, ami azt jelenti, három távolsági csillag logó Mercedes? Ez nagyon egyszerű. A tény az, hogy kezdetben a vállalat azzal volt elfoglalva nemcsak autókat. Dolgozott a légi és a tengeri ipar, főként a gyártás a légi és tengeri motorok. Ez azért van, mert a siker mindhárom arénák, a Mercedes úgy döntött, hogy halhatatlanná ez fontos esemény az a logó. Három távolsági csillagos szimbolizálja siker nyomot földön, vízen és levegőben. Mégis van egy olyan felfogás, hogy a három gerendák képviselnek némiképp eltérő a jelentése, értelmezése a következő: autó „Mercedes” arról, hogy a kényelem a vezető, az utasok és a mechanika.
A felhasználónév az autó Sokan tudják, hogy a név a Mercedes-Benz ment egy nő nevét. De minden nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik első pillantásra. Az egyik osztrák-magyar nagykövet Emil Jellinek úgy döntött, hogy fektessenek be a cég „Daimler” mert hitt, hogy az autóipari vállalkozás kíséri példátlan siker a közeljövőben. Volt egy lánya egy nagyon nehéz neve - Adriana Manuela Ramona Jellinek, amely egyszerűen úgynevezett Mercedes család. 3/4 [Mercedes Jellinek] Általában a szó Mercedes spanyol eszközök „kegyelem” - így néha egy kislány közeledett anyja. A végén, miután a vállalat a Daimler Benz egyesülése, cégvezetők állt válaszút előtt áll. Mivel a védjegy „Daimler” rekord Németországban lehetetlen volt, mivel már létezett, Karl Benz felajánlott sima név - Mercedes-Benz.
Gépi munkák aligha kell magyarázni, hogy ki ő? Köztudott, hogy Steve Jobs utazott csak autóval "Mercedes", és ez volt a Mercedes-Benz SL 55 AMG. Az is érdekes, hogy az autóját mindig nélküli vezetés rendszámot és frissítik minden hat hónapban. Ennek oka, hogy Jobs szerződést írt alá a forgalmazási, amely hathavonta, így ez egy új SL 55, és elvette a régi vissza. És a kaliforniai törvény kimondja, hogy a felállítási helyiség adott hat hónapig. De mi az előnye az utastérben? Az a tény, hogy az autók már járt ellenőrzése alatt Jobs ugráltak meredeken ár és szét, mint a cukrot.
Turbolet Mercedes-Benz T80 mulatságos tény - a cég „Mercedes” -ben alakult szerelmeseinek izgalom és a versenyzés. Karl Benz Gottlieb Daimler és még Emil Jellinek voltak lelkes sportolni vágyók, nevezetesen versenyzés versenyeken. Ezért Mercedes-Benz T80-ben hozták létre 1939-ben - az első versenyautó létre egyetlen példányban, amely az volt, hogy az abszolút sebességi rekordot. De nem ez volt, hogy megtörténjen. 5/5 [Mercedes-Benz T80] Előkészületek a nagy „verseny” volt olyan hosszú, hogy a fejlesztők nem volt ideje - a második világháború kezdődött. Bár később feledésbe merült az autó, és egyszerűen fogalmazva a múzeumban, mint egy prototípus, még mindig koronát, és továbbra is ragyogó ötletek a tervezők. Az autó kölcsönzött a repülőgép Messerschmitt Bf 109 - akkoriban ez volt a legerősebb egység.
Rennwagen-Schnell Transporter talán a legszebb teherautó, amely valaha is látott az emberiség. Ez a Mercedes-Rennwagen Schnell Transporter vagy egyszerűen a "Blue Wonder". Ez a prototípus versenyautó szállító építette Mercedes 1950. Ő képes volt kialakítani óriási sebességgel A standardok 170 km / h az autópályán teljes terhelés! 7/7 [Rennwagen-Schnell Transporter] A platform hosszúkás keret Mercedes-Benz 300S. A motor vették a 300SL, míg a tényállási elemeket, mint az ajtók, szárnyak és néhány a bútorokat - a Mercedes-Benz 180 Azonban az eredeti Rennwagen-Scnell Transporter, sajnos, nem maradt fenn. A társaság „Mercedes” tett egy rekonstrukció, amely található a Mercedes-Benz Múzeum Stuttgartban.
Mercedes-Benz Geländewagen GD 300 A 74 éves német Gunther Holtorf, akik bejárták a világot az ő Mercedes-Benz Geländewagen 300 GD. Ez az út méltó, hogy ebben a pillanatban az út tart 23 és még folyamatban van. De nem ez a lényeg - a legérdekesebb dolog az, hogy egy autós hajtott több mint 800 ezer kilométer gyakorlatilag nincs komoly sérülés! 9/9 [Gunther Holtorf] Egészen Holtorf töltött a kormány mögött barátja „Otto”, és a gép még soha nem sikerült. Német említése csak néhány kisebb törések, amit maga is megszűnt az úton. Az autó utazott az egész afrikai utazott 200 országban és ma folytatja útját a következő sarkából a világot.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
teljes verzió