Történelem és Dnepr modellek - motorkerékpárok, vélemények, hírek kiválasztási moto motorkerékpárok

Kijev motorkerékpár-gyár alakult a háború után alapján páncélozott növény, amely eredetileg szakosodott a „nehéz” termékek. Mert várnak tőle a stílus motorkerékpár enduro fény valahogy nem logikus. Ahhoz azonban, hogy készítsen nehéz moto technika sikerült elég sikeres, legalábbis azokban a távoli időkben, amikor az első kerékpár „Kievlyanin” vagy később az első „Dnyeper” ment le a futószalagról, és leesett a lelkes tulajdonosok.

Azonban, ahogy telt az idő, és a Dnyeper motorkerékpárok adtak ki 70-xx éve, és menj le a futószalagról ma, bár frissített változat. Lehet, hogy valaki azt mondani, hogy az a puszta tény, hogy a növény túlélte a szerkezetátalakítás a 90-es évek már nagy sikert aratott, de beszélni az ilyen termékeket, hogy a növény túlélte valahogy nem egészen logikus - a legtöbb még mindig tapasztalható. De térjünk vissza a Dnyeper - a történelem az MT-10 - alapmodell motorkerékpár, amely hozott hírnevet Kijev motorkerékpár-gyártó üzem.

Kronológia motorkerékpárok

"Dnepr" K-650 - az első 1967-ben. Motor - 650 kocka MT-8 kifejlesztett kapacitása 32 LE Mi hiányzott, hogy felgyorsítsa a motorkerékpár 100 km.ch. Ezen modell gyártásának már automatizált és kiadása volumene elérte a 26.000 jármű évente.

Photo motorkerékpár Dnepr K-650

A következő módosításokkal - Dnepr MT-9 és a motorkerékpárok Dnepr MT-10 megjelent 70-71 év. A sebességváltó frissült ezek az eszközök, ülések, üzemanyagtartályok. Volt egy hátrameneti fokozattal. Egy, hogy az MT-10 volt telepítve 12-V-os elektromos berendezések.

Photo motorkerékpár Dnepr MT-9

Photo motorkerékpár Dnepr MT-10

Motorkerékpárok "Dnepr" ICTY-ST MT-12 - 1977-ben, egy 36 lóerős motorral helyébe az MT-10, amelynek termelése megszűnt 1977-ben.

Azonban a legfontosabb modellek motorkerékpárok acél növény „Dnepr-11” és a „Dnyeper-16”. MT-11-et ellátott kocsi és 4-ütemű motor a 2 henger, amelyek kapacitása 32 LE Egy motorkerékpár volt szerelve 4-sebességes váltó fordított. Kerekes volt a féket a kerék, és a motor van látva egy kéziféket. Motorkerékpárok „Dnepr-11” ment a frontra teleszkópvilla és dönthető a hátsó kerék. A lehető legnagyobb sebességgel 105 km.ch. és a maximális terhelhetőség - 260 kg. Dnepr 16 különböző meghajtó az oldalkocsi kerekét, egyre inkább határokon motorkerékpár, és alacsonyabb sebességgel - 95 km.ch. De a fő célja a motorkerékpár - szállításához kis áruk és lovagolt a vidék nem igényelnek nagy sebességű teljesítményt.

Photo motorkerékpár Dnepr MT-16

A mai napig, Kijev Motorkerékpár Plant az egyetlen vállalat Ukrajnában termelő nehéz motorkerékpárok. Mivel a szállítószalag ereszkedik mintegy 15 módosítást Dnepr motorkerékpárok - egyetlen út, aprító, enduro háromkerekű motorkerékpárok, stb azonban ezek nem túlságosan távol a régi modellek, és a szerzett legtöbb igényeit és képességeit, mint a vágy ..