Összehasonlítás vázák largus és Chevrolet Lacetti

Vélemények tulajdonosok Lada Largus:

1) szuszpenziót lenyeli szabálytalanságokat pirítós
2) Hét ülés
3) a magas hasmagasság közepén a test - 20 cm-re a normál értékhatár a 15. casting
4) Garancia
5) A hatalmas csomagtér, még jobban, mint a tüskék lehet alakítani
6) Sok autó kevés pénzért

1) polyphagia (10 l. A)
2) még nem szokott a vezérlő jel elrendezése ablakok és
3) rövid átviteli (90 km / h ötödik 3000).
Általában egy nagy kis sebességű a nyugdíjas pajta.
Nem a fiatalok és a dicsekvés.

száz kilométerre felmászott hibát kopogás érzékelő, meg fog változni a garancia
teljes ablakmosó tartály ütődik a héjat, csavarozott csupán egy csavar
Dupla autógyár nem lehet anélkül jambs))))

Az autó nagyon jó és megbízható. A maximális sebesség még gazdagabbá és kényelmesebbé sok japán és olcsó európaiak.

sz. ha nem kell egy szuper show-off gép

Vélemények tulajdonosok Chevrolet Lacetti:

Olcsóbb, mint szinte az összes osztálytársak, a C-osztály autók Más gyártók lényegesen drágábbak. A javítások sok elem azonos (ha összehasonlítjuk az ár az eredeti alkatrészek) a szedán (Van egy szedán) elég tágas belső tér és a csomagtartó. Meglepő panel után súlyos fagy még nem halt meg, és nem fogja azt mondani, hogy az út, amelyen a jól utazott, és nem lassan megy át rajtuk. Merev alváz, számomra egy plusz jobb kezelhetőség, vagy inkább még érzés, mint az autók át minden centimétert az út, amely lehetővé teszi, hogy teljes mértékben tudjuk, mi fog történni a következő pillanatban, amikor gyorsan vezet.

Kevésbé jó szigetelés, a motor hosszú meleg különösen a metsző hideg, viszonylag magas üzemanyag-fogyasztás. Egy kis elemtartó, lehetséges, hogy álljon a jelenlegi otthona, azaz méretei 17-18-22, különösen fontos magasság (rövid vezetékek) és szélességét (ostobán nem beleavatkozik valami 22cm) eredményeként a lehető legnagyobb kapacitása 60, erősebb BATT mérete nagyobb.

Telt 54000 mentem szinte minden nap hőmérséklet -48 és +35. Ez idő alatt kellett kétszer cserélik bélés fedél subvalvularis mérlegelni neki a hideg, majd szivárgott az olaj (érdemes 720 rubelt) végre megérteni, hogy ez a betegség ez a motor hideg időben. 3 megváltozott egy villanykörte borítékot, és mindkét Stopera. Öv túl korai generátort kellett cserélni a 30ti tyschah azonban hosszú az autó ér alapjáraton úgy, hogy idővel ez nem lehet túl korán, túl korán futni természetesen. Pads ceto gyorsan iznashivayutsya már a harmadik állni. Ki kezdte ékelt termosztát, azt ki kell cserélni a közeljövőben.

Nem nagyon szeszélyes és megbízható autó.

Hivatali ideje alatt látta. A motor lenne csak kicsit erősebb.