Kitaharahkt levegő kürt H-244

Este volt, nem volt semmi. Úgy döntöttem, hogy a pneumatikus csövek.
Természetesen változatok ma tengelyt. Variánsok kitaycheskimi és tayvancheskimi Dudka nem is tekinthető. Mivel az apa-szerű sor négy műanyag szar dudelok és valahogy „porszívózás”, másrészt nem nevezhető. Ha megnyomja a riasztó megszólal sikundu késlelteti a 2, majd a vákuum pumpa felháborítóan zajos a motorháztető alatt, és megfulladt anélkül, hogy csendes csövek. Úgy döntöttek, hogy véget kompresszor és a vevők.

Mássz egész kiterjedésű az Internet talált költségvetés lehetőséget. Kompresszor „agresszor” a vevők, hogy 3 liter. Valójában kitalálni semmi, és már nem kell. Vevők 8atm rázza. (Útlevél) egy 3 liter térfogatra. Meg kell auto-csere ressivera érzékelő, 6,5 atmoszféra nyomás esik akkor automatikusan aktiválódik szivattyúk szinte 10 atm. (Ez így rám nyomásmérő hazudik? HZ), és ő van tiltva. Ezzel minden világos. A dolog esett át dallamot. Először azt hittem, hogy egy dupla származó Zila vagy több valamilyen úszódaru orosz. Nem hiszem, hogy álljon ... ez nem fog működni. Megint mászni az interneten a Drôme. Ott, és megtalálni a dudelochki. Ott megy egy sor vevők és nyomásmérő, tömlők és a csövek. de anélkül, hogy a kompresszor. Azaz, ha jön shinomontazhku töltelék vevők szerint zhvak dudish és lovagolni, amíg a következő tankolás vozduhom.Obom ő 3,5l és elegendő idő 6 jól huhogás. Nem lehetőség, különösen kompresszor vevők már vásárolt az auto bolt. Azt a kapcsolatot az eladóval, hogy a mag és eladta nekem a csövek otdelno.Cherez hét jel tőlem.

Itt az ideje, hogy fogadni. Vásárolt egy légtömlő, műanyag kezdetben (különösen pneumatikus rendszerekhez 5 mm). Aztán feladtam, mert nagyon tölgy is, és télen általában állt tét. Úgy döntöttünk, hogy egy gumi-erősítésű, maslobenzostojky vastagabb mintegy 10 mm külső átmérő, a belső 5mm. Ő volt a szelíd és megbízható, amelynek célja a tüzelőanyag-rendszer orosz teherautók. A kompresszor kerül a csomagtartóba. Tömlő szabadul fel a víz leeresztő csavar a hátsó baloldali belülről, majd poveh tokot és karokat. Tömlő ment, amíg az üzemanyag-vezeték vozduhana a motorháztető alatt. Én fix az egészet műanyag rögzítés. Jött a szarvak magukat. Hosszú gondolkodás ahol kibír. Csövek 30 és 25cm. Először meg akarta a motorháztető alatt, valahol a motortérben. Aztán megpróbáltam, és helyezzük a lökhárító és a hűtő. Ahová tartoznak. A motorháztető alatt, hogy unalmas lenne, gondoltam, de még mindig nem hallotta, milyen a hangja (majd az oxi ... l a kipufogó, ez enyhe kifejezés). Elcsesztem közelebb a bal oldali fényszóró. Fúró nem kell, hogy a lyuk már ott volt. Ez csak akkor szükséges, hogy csavarja nyakkendő csavar egy anyával. Corner krepozhki jön a jel. Foglalta össze a tömlő reflektorfénybe, és tegye meg a csövet a jel szerelés, előre bekent germetikom.S Drugova végén minden mint szigetelőanyagot, mert a tömlő folyamatosan nyomás alatt van. Általában az egész dolog megfeszített bilincs. A kompresszor kerül a csomagtartóba, csatlakoztassa az erősítő vezetékek. Minden készen áll. Tartalmaz egy gombot a kompresszor, szivattyú akár 10 atm és ki magát, minden olyan, mint amilyennek lennie kellene. Az első alkalommal, elszúrtam, én csak majdnem ob.ralsya maga ül a volán mögé. Emberek, akik csak várta, hogy én valóban leült. Ismételt sípolás fiúk futottak vissza a gép 5 méter.

Tehát minden kiderült minden működik. Kamaz és egyéb gépek nyugszik. A jel egy gyilkos. Csak azt mondják, a kisgyermekek és az idősek buzz DO! Native jelek hagyható, hogy ne megijeszteni az embereket. Az ilyen jel nem bibiknesh csendesen. Veszem az úton, és amikor nincsenek a kisgyermekes anyák és az idősek. Az autópályán, és más tudatlan louts ténylegesen ser.tsya egyenes vezetés, és idegesen csavargatta a fejét, és elkezd keresni egy nem létező elektromos. További plusz, összkerék-shake, golyók, kerékpárok. Mégis lehetséges, hogy egy ütést mashine.Est különböző fúvókák és külön pisztoly nyomásmérő, tömlő poleuretanovy 10 méter. Télen a kompresszor és a csövek megfelelően működik. Azt gondoltam, hogy fagyassza be mindent, és nem, ne hagyd le. Ellenőrizni kell.

Mi használtuk:
1. Légi jel Kitaha HKT H-244 Made in Japan.
2. kompresszor "agresszor" AGR-3LT
3. A tömlő megerősítését olaj-benzo-rezisztens.
4. műanyag rögzítés. 10db
5. vasjármokat. 2db
6. A tömítőanyag.
7. Két fojtó (kimenete a kompresszor és a dallam)

Még elfelejtettem a legfontosabb dolog, amire szükség van a vágy és egyenes karok.
Sok szerencsét!

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.