HBO közvetlen befecskendezés
A globális autógyártók kergeti hatásfokú motorok egyre jobban idomulnak a legfejlettebb technológia. Az egyik leggyakoribb ma a technológia a közvetlen (direkt) injekció. divatdiktátor ezen a területen lehet tekinteni a VAG (Volkswagen Audi Gruppe). A legtöbb Volkswagen márka modelljei, Audi, Skoda, SEAT aggregált motorok FSI, TSI, TFSI, azaz motor közvetlen befecskendezéssel az égéstérbe.
De ez az aggodalom nem a kivétel, és ezek a motorok megtalálható a legtöbb más autógyártók. Például egy Ford azt motorok SCTi, a Mazda - DISI, y HYUNDAI és KIA - GDI, a Volvo - GTDi, y Peugeot és Citroen - THP, a Renault - TCe, Opel - SIDI, míg a Nissan (Infiniti) - DIG. Ez a lista nem teljes, és minden nap úgy növeli.
Minden a technológia gazdaság, ez nem zárja ki annak lehetőségét, hogy átalakítás gáz, ami tovább csökkenti az üzemanyag-költségek. Az egyetlen probléma eddig, hogy nem minden szerelők HBO képesek együttműködni az ilyen motorok. Igen és a gáz berendezések telepítése ebben az esetben nem alkalmazható egyszerű.
Finomságok közvetlen befecskendezés
A fő különbség a közvetlen befecskendezéses technológia a klasszikus forgalmazott, hogy a motorokat közvetlen befecskendező fúvóka található, közvetlenül az égéstérbe. Ugyanakkor a klasszikus rendszer magában injekciót a benzin a szívócsőbe.
Mit számít ez? Ez nagyon egyszerű - egy fúvóka található az égéstérben, folyamatosan ki vannak téve a magas hőmérsékletnek. Amikor a motor hűtése a benzin előállított benzin injektorok átvezetve. A hagyományos energiatermelő HBO 4 benzin injektorok vannak kapcsolva, és ha ilyen variáns a motor közvetlen injektálás, a benzin befecskendező túlmelegedését és egyszerűen „égnek”. Ismernie, hogy ez nem lehet, mert a modern benzin injektorok nem elég olcsó.
Megoldás: HBO közvetlen befecskendezés
Megoszlása motorok közvetlen befecskendezéssel készül HBOT-gyártók speciális berendezések csomagokat. Gáz injektor szállított üzemanyag, mint a klasszikus rendszerben a szívócsőbe. De, ha a motor a gáz-halmazállapotú tüzelőanyaggal, a benzin a fúvókán keresztül az égéstérbe kerül forgalomba minimális része benzin. Ez vezérli az egész folyamat dedikált vezérlő, amely felelős a nem csak a gáz befecskendezés, hanem kezeli a benzin üzemanyag-ellátó rendszer, szállító folyamatos ellenőrzés arányos etetés két üzemanyag.
Egy ilyen bináris módban keverékei a benzin az égéstérbe kap csak 10-15%, de ez teljesen elegendő a benzin befecskendező lehűtjük. Ennek megfelelően, a fennmaradó 85-90% -a az üzemanyag gáz. Ez az arány kissé változik a különböző motorterhelés módok, működésének vezérlésére a gáz vezérlő egység és a gáz és a benzin üzemanyag-befecskendező rendszer kijavítja a tüzelőanyag-keverék összetétele az optimális teljesítményt. Így a működését a modern gázüzemű autók motorok FSI, TSI, TFSI, stb Ez lehetővé teszi a maximális hatékonyság érdekében energiaveszteség nélkül.
Ki, hol, mikor, és ami a legfontosabb, hogy mennyibe kerül?
Telepítése előtt a gáz az automatikus kérdésekben a tulajdonos általában mindig több, mint választ.
- Vajon megéri HBO közvetlen befecskendezés?
- Vajon HBO FSI motor kárt, TSI, TFSI?
- Milyen gyorsan megtérül gáz berendezések?
- Amennyiben telepíteni HBO a közvetlen befecskendezés?
- Mi berendezések telepítését választja a gáz a FSI, TSI, TFSI?
Nem fogjuk vizsgálni részletesen a választ mindegyik, mint már többször is azt állította, hogy az HBO előnyös. HBO nem károsítja a motort. és a megtérülési idő függ a működési feltételeket. De abban az esetben a gáz berendezések motorok közvetlen befecskendezéssel kell tennie néhány pontosítást.
- Gázpalack közvetlen befecskendező berendezés drágább klasszikus HBO 4 generáció, hiszen a berendezés maga többe, és a szakemberek képzettsége annak tuning megfelelő legyen.
- Amikor a motor jár a gáz tüzelőanyag az égéstérbe, és tápláljuk üzemanyag (10-15%). Ez azt jelenti, hogy a bináris keverék mindig áll a levegő és a két üzemanyag: gáz + benzin. Ebben a megközelítésben elkerülhetetlen, benzin költség, ezért a megtérülési idő valamivel hosszabbak lesznek. Bár, mint általában, de még mindig nem haladja meg a 15-20 ezer. Km.
- Az HBO bizalom telepítés közvetlen befecskendezés csak ellenőrizhetők a szakértők. A nem megfelelő telepítés és konfiguráció a valószínűsége, hogy jól működő rendszert magas, és ez ahhoz vezethet, hogy a költséges javításokat és cseréje a benzin injektorok.
Gáz berendezések motorok közvetlen befecskendezéssel üzemanyag által termelt sok gyártó. Mivel azonban a technológiai összetettségének, nem minden HBO tudunk az autón. Néhány ilyen készletek egyszerűen tervezett 3-5 modell, és nem lehet használni az autót.
Amikor kiválasztunk egy gáz-hengeres közvetlen befecskendezésű berendezés használata ajánlott HBO a vezető gyártók (STAG, Landi Renzo és mtsai.). Csak a nagy cégek saját vizsgálati helyek és kutatási központok képesek létrehozni a sok minőségi és az operációs rendszer. Ezen kívül minden rendszer indulás előtt a piacon tesztelik a gyárban, ezzel biztosítva a megbízhatóságot a mindennapi használatra.
Szakmai telepítését és konfigurálását HBO közvetlen injektálás Ukrajna végzett néhány állomás, de a végén a helyes működését a motor minden hatalom az állam és a tényleges működési költségek.
Jó napot kívánok. Abban Opel Signum 2.2 közvetlen telepítést, ha lehetséges? És az ára.