Vkatushke auto, moto, a teljesítési

• Autó- befejezése

Mi át kipufogódob Niva 2121

Elemzését követően lehetőségek átadása a kipufogódob, úgy döntött, hogy alkalmazza a módszert a helyettesítő személyzet a üregrezonátor által Moszkvics 2141. és érintkezését a hegesztés nem tetszik, így csak a költségek fémfűrész és gallér.

Lebontották az egész kipufogórendszer kivéve a „nadrág”
Díszítve a cső vége a „nadrág”, hogy illeszkedjen az üreg M2141 sűrű támogatására razdatki vázák 2121 és a másik oldalon a kisegítő személyzet emelkedés nyírni kipufogódob.
Hangtompító csövek személyzet kell, hogy látta el úgy, hogy az egyenes szakasza részét a cső volt maximális hosszát, és a kimeneti darab nem pihent a hosszanti rúd szuszpenziót. A kimeneti oldalon lehet levágni egy kis szögben és lefelé hajlik.
mert M2141 egy üreg mindkét végén a terjeszkedés, az egész design nagyon kényelmes lesz egy egyenes vonal. Nagyon kritikus pont közelében a elülső éle kipufogódob rögzítő csavarokat razdatki támogatást.
Szerelés végezzük révén szabványos bilincsek
az egész szerkezet lóg keresztül eredeti gumit a horogra, csavarozva a hosszú csavart a hosszanti főtartó alvázat.

Ennek alapján a kiválasztott hook tartókonzol „nadrág”, hogy a sebességváltót, amely a csavar be van csavarva egy fémszalag, egy része a nyitó rendszeres gumiszuszpenzió.

Amikor szerelt az egész rendszer, egyszer megjegyezte, hogy „nadrágot” én foglalkozott a keresztirányú stabilitást a kart. Így ültetett alatt nyakörvek a rögzítő a kar egy vastag alátét, és ezáltal kissé leeresztett az alábbiakban.

Ebben az eljárásban a kipufogó szerelvény előtt kapott jobb hátsó kerék. Jelentős hátránya ennek a módszernek, hogy csökkentse a magasság az alsó vázák 2131 az élvonalbeli területén a hangtompító, ami fontos leküzdésében halmok a nehéz útszakaszon. Ezért később úgy döntött, hogy a kipufogó a hátsó tengelyen.

Ki a kipufogódob telepítve a módszer №1
A maradékból a rendszeres rezonátor fűrészelt le egy darab csôhosszabbító területén 2121 olyan hosszúságú, hogy a horog szuszpenziót alatt volt hangtompító csavarrögzítéssel elülső vége a hátsó felfüggesztés a hosszanti rudak (az alábbi képen)
az egész szerkezet ismét összegyűjtjük azonos használata nélkül hegesztés csak bilincsek

A végén a hangtompító keresztül natív gumi felfüggesztve egy horog van rögzítve a csavarrögzítéssel az elülső vége a hátsó felfüggesztés a hosszanti tolóerő területen 2131

A felső lemez van rögzítve helyett az alátét a végén a csavar és a két nyílás a lehetőségét helyzetének beállításával obespescheniya kipufogódob magassága és könnyű eltávolítását a teljes rendszer. Ahhoz, hogy ez van rögzítve, egy horog, amely belép a lyukba rendszeres gumi felfüggesztés kipufogódob. A hátránya ennek a módszernek - a kipufogó egyenesen a hátsó kereket. De akkor vágja le a végén a kipufogó, hogy a kipufogó igaza volt, és vissza, de ebben az esetben meg kell gondolni, ahogy a végén a kipufogó felfüggesztés (kb mint az Option №3).

Figyeljük meg, hogy kívánatos, hogy rögzítse a kipufogódob rendszeres termoekran az aljára nem melegíti a forró kipufogó. Ne felejtsük el, hogy ezen a területen van a tüzelőanyag-tartály és annak lehetséges szivárgás lehet a probléma. Csak a gáztartály belsejében a hosszanti oldalán tagok háromszög alakú perforáció, ahol a benzin szabadon áramolhat. És néhány a személyzet és a gumi dugókat a padlón elveszett :-) Mi termoekrana csatos lábak helyett, és rögzítse a szegecs, hogy az alján a kipufogó.

Taken kipufogódob a moszkovita 2141. A maradék rész (rezonátor és a betét kiviteli alak №2)
mert a hangtompító beömlőcső formájában kiterjesztések, hogy a végén a cső-inszerciós között a rezonátor és a kipufogó csődarab van hegesztve, hogy a végén volt a közvetlen
Ahhoz, hogy az alsó széle a hátsó része a horog van hegesztve kipufogódob vastag huzal, amelyet ismét behelyezik a natív gumiszuszpenzió kipufogódob. A fennmaradó építése a szuszpenzió nem változik.

nagyon kényelmes volt, hogy a hangtompító a hátsó és le. Ezért a kipufogógázok a hátsó tengely alatt és a hátsó, nem a jobb oldalon, mint a megvalósítási módok 1. és 2. (a téli felhő gáz közelében távozik az ajtót). Most kipufogódob szorult vissza, és hézag a padló alá nem csökken.

Ügyeljen arra, hogy helyezze be a rezonátor és a hangtompítót.

Látták a Niva a 2131 egy gáztartály a padló alatt. A rezonátor dob. Levágás személyzet hangtompító a hátsó tengely (kb Variant №3). Kipufogó egyenesen vissza. A hang nem tűnt hangos.