MK „talált a járművezető, aki megtanította Putyin repülni hódaru - Vállalat

És ugyanakkor rájöttem, miért egy második esélyt, hogy legyen egy vad bemutatott csak három „elnöki” Crane

Putyin aljára süllyedt a tó, emelt amfora Taman Gulf lógott érzékelők bálna tigris és egy jegesmedve. De ezek egyike sem részvények nem emlékeznek a repülés hódaru. Átmentem közel egy év, és a média még mindig néz állományokban a sorsát. Úgy tűnik, hogy maguk hódaru a rendes, bár veszélyeztetett daruk váltak nagy repülő madarak. A hírcsatornák is kap a részleteket személyes életében VIP-csajok. Itt például, az utóbbi: „Putyin hódaru” megismerkedhetnek a nő. "

Fotó: Anastasia Gnedinskaya

Egy évvel korábban a híres repülését hódaru Igor Nyikityin tanított Putyin kísérletezik trike.

Közvetlenül azután, hogy a rally, és maga az elnök, és ő szóvivője biztosította: a repülés daruk - nem azt az elképzelést, PR-szakemberek. De ki hinne nekik? Levelező „MK” talált a pilóta, aki azt mondta Putyin a kísérletről darukkal. Mint kiderült, a GDP még mielőtt a híres járat vette ultrakönnyű kezelése tanulságokat.

Fotó: Galina Nosachenko

Igor Nyikityin, alelnöke a Szövetség az ultrakönnyű repülés Oroszországban és a fejét a Student Design Bureau of Civil Aviation University, találkoztunk véletlenül. Az újságírók a múlt héten felkérik, hogy megtapasztalják triciklik, c, amellyel a tudósok tanulmányozni fogja a légkör a tó körül. Tény, hogy a repülés a hódaru, az expedíciónak nem releváns. De nagyon „gép” ismerősnek tűnt.

- Putyin nem véletlenül ezen a nyáron? - Azt érdekelt a pilóta.

- A hasonló. Ez az egyik osztályban. Igen, jobb, ha van egy pilóta, aki képzett Vladimir kérni. Ő már egy pár éve, hogy részt vesz. Ott van.

Fotó: Galina Nosachenko

Igor V. nemrég landolt, miután egy képzési repülés és az interjú nyilvánvalóan nem áll készen.

- Megosztás járatait Vlagyimir Vlagyimirovics? - Nyikityin ismételt kérdésemre. - Ask. Csak az idő már nem annyira.

„Putyin tanult az elmélet és a tanulás az egyenes a levegőbe. "

- Meglepődtem, hogy Putyin a repülő téren?

- Hogy őszinte legyek, nem sok. Vártam valami ilyesmit.

- Milyen volt az első találkozón?

- Köszönj, bemutatkoztam. Ezután Vlagyimir Vlagyimirovics megvizsgálta az autót, azt mondta: „szép. Most már lehet repülni? „Bólintottam. Ugyanakkor kifejtette, hogy az első leckét, amit csak egy utas. Ezt követte egy rövid eligazítás és szoktató repülést.

- Prime (ha a GDP még hivatalban volt -. „MK”) kifejtette, hogy miért döntött úgy, hogy órákat tesztelésében?

- Nem, nem zavarja, hogy kérje tapintatos. De nyilvánvaló volt, hogy nem volt érdekelt, hogy megtanulják ezt a fajta repülőgép. Talán vonzotta a tény, hogy a kísérletezés trike személy tapasztalatok érzések amelyek a legközelebb állnak a repülés a madarak.

- Milyen volt Putyin első járat már, mint egy pilóta?

- A feladat azt viselte jobban a legtöbb diák. És ez annak ellenére, hogy ő volt, hogy osztja a feljegyzés ugyanakkor megtanulják irányítani ultrakönnyű és hallgatni utasításokat. Időt arra, hogy kiad egy hosszú oktatás a földre, ott volt - a férfi azzal van elfoglalva. Ezért, a legtöbb elmélet már kifejtettem az égen: hogyan kell bekapcsolni, hogy a gázok magas, különösen az aerodinamika, időjárási körülmények között. Általában a kötelező minimum, hogy tudnia kell, hogy a pilóta.

Fotó: Galina Nosachenko

- Ahhoz, hogy a gép, tartott GDP képzés, speciális igények? Talán minden repülés előtt ő ujjú által fogaskerekek?

- Nem, ő kiment azonos ellenőrzéseket a járat indulása előtt más kadett. És nincs speciális papírok, én is nem írta alá.

- Nos, akkor kíséri őr?

- Csak a repülőtéren. A levegő, persze, hogy nem emelték velünk.

Igor V. Nem véletlenül bízott egy ilyen komoly küldetés. Ahogy nekem a többi pilóta, ő az egyik legjobb oktatók Oroszországban. Vitorlázó repülő kezdődött, mint egy diák. És 1982-ben, Nyikityin és kollégái épített egyik első triciklik a Szovjetunióban. Az eszköz célja az volt, geológusok lehet működtetni egy erős szél, vegye le a durva területeken. Elvileg a modellt, amelyen tanított Putyin alapul másik ilyen szovjet fejlesztések. De ez a módosítás megjelent kifejezetten a projekt a természeti környezet megőrzése hódaru populációkban.

Fotó: Galina Nosachenko

- Meg lehet repülni nagyon alacsony fordulaton, csak 50 km / h. Egyébként fiatal csajok nem érik az ultrakönnyű. Lehet fejezni, mint egy kerekes futómű és úszik - sőt a legtöbb utat sterkhs vezetékek fut a folyók mentén, - magyarázza Igor V ..

„Ő egyértelműen kövesse az utasításokat, hogy ne menjen túl a megengedett. "

- műrepülő triciklik lehet tenni?

- Csak egyszerű. Például, egy tekercs meghajlik akár 60 fok - ha a berendezés hideg, hogy bekapcsolja a helyszínen, miközben a személy tapasztal torlódás 2G. Még mindig ott van leszállás a motor kikapcsolt állapotában, csökkenő és emelkedő spirál: trike csökkent vagy mászik körül.

- Vlagyimir Vlagyimirovics elsajátította valamit a fenti?

- Majdnem minden. Ezek a számok szerepelnek a képzési programban.

- Általánosságban elmondható, hogy a pilóta extrém?

- Épp ellenkezőleg. Bár ez nem titok, hogy sok magas rangú emberek, miután elsajátította a technikát kísérletezik a levegőben túl arrogáns. Vlagyimir Vlagyimirovics egyikük sem: ő egyértelműen kövesse az utasításokat, hogy ne menjen túl a megengedett.

Egy év alatt a kiképzőrepülések Igor V. mondta a GDP A program a természeti környezet megőrzése hódaru populációkban.

- Mondta, hogy jó lenne, és kész vagyok repülni vele.

- Nos, mivel a GDP megbirkózni a feladattal?

- Rendben, de természetesen jön a föld volt. A tény az, hogy a Jamal elég rossz időjárás: erős szél, köd. Többször segített neki, hogy taxi, de a legtöbb az útvonal az eszköz futott magát. Én csak arra utalnak, hogyan irányítható egy adott helyzetben.

Magyarázat lett az általános vázlatot a telek olyan simán, hogy sokan azt feltételezték: ez is úgy gondolták, ki előre.

Igor Nyikityin szerint: a GDP az igazság ellen vétkezik nélkül egyetlen szót sem.

- Általában a csomagban vannak daruk minden korosztály számára. És akkor is, ha kikelt egy héten belül, mind a fizikai állóképesség különbözőek. Régebbi mindig lépést tartott az ultrakönnyű, de fiatalabb növelve a sebességet és lehet maradt. Abban az erős szél a pilóta arat a gázt. " Ha alacsonyabb sebesség, széllökés kimenő berendezés szögben összeomlása. Ez tele van a baleset.

By the way, Putyin volt az egyetlen, aki tudja, hódaru „saját arc”. A repülés előtt nem engedték, hogy viseljen maszkot, mint rendesen csinálni ornitológusok.

- Az elnök maga is ellene. De sajtófelelősök ragaszkodott, mert különben természetesen voltak média, aki azt írja, hogy az ultrakönnyű kísérleti futott egy hamis.

Ez az, amit már elmondtam a rendező Oka Bioszféra Rezervátum, ahol csak nőtt hódaru.

„Putyin repülési vált tudósok varázspálca. "

A tartalék a látogatók újságírók nélkül örömöt. Ne feledje, hogy az elmúlt évben a riporterek szinte letépték kísérletet.

- Jamal kollégái minden hódaru elriasztotta. Oké még írásban - ülők a hegyen, és figyelte. A tv és a fotósok, annak ellenére, hogy az utasításokat, rohant egyenesen a csomagot. Madarak szinte taposták - kesereg a rendező a tartalék, Jurij Markin. - De mi védi a csibék még az emberi beszédhangok.

Fotó: Galina Nosachenko

Tény, hogy ez a fajta madár ez - szibériai daru, az ország tanult csak azért, mert Putyin repülés és az azt követő hulláma információkat. De most szinte minden ember az utcán tudja, hogy egy veszélyeztetett faj daru. Azonban, hogy sokan közülük maradt a vadonban, nem tudja megmondani, még a madarászok.

- Már csak két populációban. Egy tenyésztési Yakutia mintegy 300 madár, és nem okoz gondot. De azok, akik élnek a Jamal-félszigeten, továbbra is egy különleges 20. És hála tölteni termesztett a park madarak, - mondja Jurij Mihajlovics.

A tény az, hogy még számolni ezeket a daruk a vadonban - egy nagy probléma. Hódaru - endémiás őshonos. Azaz, fészek csak Oroszországban a téli elszáll a melegebb táj. Ebben az esetben az út a saját migrációs áramlások révén kilenc ország, amelyek között vannak nagyon „zárt”.

Miután a „népszerűsítése” Daruk elnök, sokan tudják, hogy a szülők tanítják helyett ornitológusok hódaru repülni, kommunikálni velük csak a fehér köpenyes és etetik speciális csipesszel, ami történt a képére és hasonlatosságára daruk fejét. De hogyan időigényes ez a folyamat, és miért kell egy ilyen maskara, nem mindenki megérti.

Úgy véljük, hogy a csaj is társulhatnak, az élőlény, amely elviszi őt „szárnyai alá” az első nap az élet. Ezt a jelenséget nevezzük imprinting. Más szóval, ha látja, számos tudós öltöny nélkül, akkor elkezd elképzelni magát, mint egy férfi, és a párzási időszakban nem figyelni tagjai faj. Ha a „jelmez oktatás” még nem valósult meg, daruk hím kizárták a madárház madár nézők, látta, hogy azok a riválisok, és a nőstények kezdett végrehajtani násztáncának előtt a tudósok ...

- Tény, lenyomat az egyes - egyéni dolog. Élünk, egy természetvédelmi terület a szürke daru Bryk elemzi. Nevelkedett 1979, amikor körülbelül ruhák nem is gondol. Bryk régóta agglegény maradt, amit a szépség azt nem építik össze. Beszélünk imprinting az emberekre. Néhány évvel később emelték őt nyomorék nő, és a szeretet támadt közöttük, - mondja Jurij Mihajlovics.

- Hű, mindent, mint a hattyúk - egyszer és mindenkorra az élet. - mondom.

- Mit rontottam annak hattyúk! Összehasonlítva az elmúlt hódaru - rossz kacsák. A daruk között az öt legintelligensebb madár - szinte megsértődött Markin. Azonban gyorsan lehűl és visszatér a beszédtéma:

- Jelmezek kell éhínség idején, nem kér segítséget a személy. Mert az emberek más: néhány része lesz, a másik lövés.

„A csibéket kopott, mint csecsemőknél. "

A kísérlet kezdődik a tavasz, amikor a tudósok a madaraktól a fészket a két lerakott tojások és inkubátorba helyezzük.

- Az a tény, hogy a csecsemőkorban hódaru nagyon agresszív, legtöbbször erősebb a gyenge csipegessék a halál - Markin mondta. - Természet úgy rendelte, hogy hiánya esetén a takarmány anya, nem spray aggodalmukat a két gyerek. Figyelembe egy tojást ki a fészekből, akkor növelje a lakosság megkétszereződött.

A baba nem félt trike, az első napon az ő kezd szokott ordít a motor jár. Ideális esetben ez a folyamat meg kell kezdeni korábban.

- Végül is, egy anya sír és a hangok a vadon élő állatok is hozzászokik még a születés előtt. Igen, és maga hallotta: a tojástartó a füléhez, és azt cheeps, - mondja Jurij Mihajlovics.

Ez emelkedik a szárny csirke körülbelül 70 nap. Mindez idő, vele foglalkozó baromfi - a természetvédelmi amerikai típusú úgynevezett kapus. Ebben az évben a projekt emelése nyolc hódaru. Felnőnek, és két szürke daru.

A Reserve érkeztünk alkonyatkor, amikor a madarak ütemezett vacsorát. Általában ahhoz, hogy stershinom „óvoda” a következő: hajnalban a madarak reggeli sétát a vitorlázó szoba reggelivel. És meg kell etetni, háromóránként - mint a csecsemők. Ezután a üzembentartói csibék séta a mocsár. Minden egyedileg - az állományban pedig egyesülnek csak egy hónap alatt.

- közben két órás séta, megmutatjuk nekik, hogy mit eszik: csipesz fogást békalencse, a béka vagy a bogyó, és ad egy próbát, - mondja Galina Nosachenko ornitológus. - Elvileg a hódaru mindenevő. De egész nyáron a mocsárban érett új fajta étel. És minden madár meg kell edzeni.

Kiper biztosítására, hogy minden csaj karaktert. Stershat minden tudják „saját arc”, és még nekik neveket.

- De mi, pedagógusok, csajok is különböznek. Ők tudják, mi a kapus messze a mocsárba nem fog menni, és kihasználják ezt: csökkenni fog egy kicsit mélyebbre, és elakad ott. Mi megy a trükk: kapcsolja be a felvétel kiabálva szülők, bujkál a bokrok mögött, hívogatnak ízletes. De nem minden megmarad, - mondja Galina. - Ezért az oktatás hódaru túlnyomórészt nők. A fiúk nem tud állni.

A serdülőkor termesztett fogságban hódaru összességükben szeszélyes. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a rövid sarki nyár meg kell növelni a testtömeg 140 g 4,5 kilogramm.

- A természetben állandóan járni - naponta lehet leküzdeni 20 kilométer. Természetesen vannak jó étvágyat. A tartalék ezt a gyakorlatot, nem tudjuk biztosítani. Néha csibék jeleit mutatja angolkór, az alultápláltság. Mi, persze, szinte naponta mérjük le zakarmlivaem vitaminok, injekciókat. De ahhoz, hogy elérjék mutatói a vadon daruk még nem működik - magyarázza Kirill ornitológus Ágynemű.

„Az egyik csibék Peck Putyin rokonok. "

By the way, a képesség, hogy repülni minden Crane is különböznek.

- Egy engedelmes, túlmutat a kapus a lépést, és úgy tűnik, ha nincs kérdés. Tovább, éppen ellenkezőleg, tökfej, nem is alkalmas sárkányrepülő és alig otvezesh repülni - hirtelen csatlakozik a készülékhez, - mondja Jurij Markin.

Csak ez volt a „Putyin” hódaru nevű pár - az egyik, hogy majdnem kitépte a kutya Kazahsztánban.

- fattyú szemét, szemtelen, az ernyő nem futott, és amikor felhúzták a nyáj eurázsiai Daruk, ő csak tudta, hogy rendezze le, és még repülni velük délre. Ha nem az incidens Kazahsztán, ő valószínűleg lesz egy „előfutára” A program a szezon - mondta a rendező a tartalék.

Most a pár kellett küldeni az állatkertbe: néhány hét után egymás mellett az emberek, akik mentett a természete nem élte túl.

A többi szibériai daru „Putyin-csomag” már ezen a héten, hogy küldjön egy második esélyt, hogy legyen vad: mennek, hogy a Uvat, amely újra megtanulják, hogy kövesse az ultrakönnyű. De a kísérlet №2 ragyog csak három a hat sor a szárny elnöke daru.

Kérdések a sorsa az alom Jurij nem szeretnék válaszolni - vár egy piszkos trükk. Az újságírók túl sok navydumyvali ebben az évben.

- Például, voltunk meglepve, hogy megtanulják, hogy az egyik csaj alá került trike propeller. Nem számít, milyen győződve arról, hogy ez nem így van - nem hiszem. Chick tényleg meghalt, de egyik sem trike, sem az elnöknek ez nem vesz részt. Csavar valóban van egy csaj, de ez volt néhány évvel ezelőtt. A csipegessék baba unokatestvérek. Sajnos, az ilyen incidensek történnek - mint ahogy azt a park, és a természetben.

Csak a női képviselő a „Putyin fészekalja” úgy döntött, hogy elhagyja a tartalék, idén halt nőivarú.

A repülés után darukkal program szerint Markin, meggyógyította egy új élet: nem kell szponzorokat találni, a hazai tervezők végre kezdett gyártani adók követésére madarak.

- Ez egy külföldi tudósító jött, én csak azt kérdezi: „Az elnök semmi mást csinálni?” „És mi érdekel?” - mondom. „A vadászat”. - „És mi, éppen ellenkezőleg, azt az időt, hogy mentse a haldokló faj”.

By the way, a járatok a GDP nem kötődik. Ebben az évben ő is célja, hogy folytassák tanulmányaikat. „Míg az égen nem emelt - talán egyszer, de mi vár” - mondta Igor Valentinovich.

Ryazan régióban. - Moszkva.