Mercedes SLK 2018 (leírások, fényképek video, teszt, az ár és a csomagolás), értékelés alapján az autótulajdonosok
Német roadster keménytető van befoglaló méreteit a test, hasonló a képviselők az Európai kompakt B-osztály. De velük ellentétben - az a jármű belseje egy üléssor a vezető és társa. Kis orsó az SLK, és nem csak a drága (az ár a 2.290.000. Rubelt), hanem szép, temperamentumos és karizmatikus.
Attól függően, hogy a változat a roadster, és nekik van három orosz autósok, azt feltételezzük, telepítése kerekek és gumiabroncsok, különböző méretű:
- Mercedes SLK 250 gumiabroncsok 205/55 R16 ötvözet lemezen sugara 16 elrendelheti a gumi lemezek 17 és 18, vagy mérete;
- CLA Mercedes 350 telepítve az első tengelyen gumik 225/45 R17, és a hátsó tengelyen 245/40 R17 és 17 kerekek természetesen csak ötvözet méretű, mint egy lehetőség a nagy kerék 18 hüvelyk;
- hurrikán változat Meares SLK 55 AMG patkolt gumi 235/40 R18 az első tengely és a 255/35 R18 a hátsó, 18 kerekek mérete AMH háromféle alap öt küllős választható mnogospitsevye - titán szürke közel 35 ezer, vagy fekete matt 69 rubelt.
Egy gyors pillantás az irányt roadster Mercedes-Benz SLK, annak érdekében, hogy utolérjék a hasonlóság modell az idősebb és drágább testvérek Mercedes-Benz SL és SLS AMG. Családias hangulatú autók három sugárzó csillag a hűtőrács díszítő jelen van minden sorban, és él vyshtampovki testét kompakt roadster.
Neat bi-xenon (Intelligent Light System) fényszórók, a hosszú motorháztető képező elegáns átmenet egy kiálló orr rács vizuálisan egyszerű lökhárító hatalmas része az alsó légbeömlő és elegáns LED nappali világítás sugarak - így látjuk az autó előtt.
Lágy vonalak és kiegyensúlyozott arányban a test, ha oldalról nézzük felület megfelelő átmenetet motorháztető szélvédő keret, tökéletes kupola tető áramlik kompakt tat és tökéletesen kibővített szárnyait. Blend is az első sárvédők csatornák energiaátadásos kiáramló levegő áramlik az oldalfalakon az ajtó, így egy jellegzetes stroke maguk felszínre alig észrevehető fújva, és koronás külső tükrök a lábát. Nem számít, emelni vagy süllyeszteni keménytetős sportok kétüléses, minden részlet külső bizonyítja önfegyelem és elkötelezettség a nagy sebességű teljesítményt. Dynamics, sebesség, izgalom és ugyanakkor nincs agresszió, az autó úgy tűnt, nagyon biztos a nagy potenciállal, és nem akarja, hogy ismét fel megjeleníti az izmait.
Hátsó egy tökéletesen kidolgozott felületek pontonhíd sárvédők, gömbölyű csomagtérfedél, eredeti világítás elemei az általános világítási LED töltés, lökhárító beleíródik felületén trapéz nyílásánál a kipufogócsövek néz ki, mint egy hatalmas hurrikán söpört a felesleges, így tökéletes felület minimális aerodinamikai zseton. Ez része a test és látni többnyire autósok, amikor SLK megáll a piros lámpánál, vagy gyorsan eltávolítottuk, megelőzve egy másik autó a falon.
Ha így egy út körül a kompakt test a német autók nem merülnek fel véletlenszerűen három jellemző: elegáns, világos és hűvös. Mercedes-Benz SLK 3. generációs igazán jól néz ki.
- Kiegészítik a fényes külső az autó tizenkét különböző zománc színek: három alap nem fém - fehér kalcit, tűz opál és fekete, fémes - ezüst gyémánt ezüst iridium ezüst palládium ezüst galena, szürke indium szürke tenor, kék kavansit vagy Obszidiánfekete kell fizetnie mintegy 43.000 rubelt, elegáns szín fehér gyémánt ér 85.500 rubelt.
Záró leírása a külső csak megemlíteni, hogy a Mercedes SLK 55 AMG eltérő megjelenésű a változat kevésbé erős motorok más aerodinamikai body kit (első és hátsó lökhárító markáns szoknyák és a diffúzor, küszöbök, egy pár iker fúvóka nyaksál).
Kezdjük a roadster képes átalakulni egy rekeszt, és fordítva. Komplex elektrohidraulikus kabriótető mechanizmusa képes 20 másodpercig, hogy növelje vagy csökkentse a tető kupola. A művelet végrehajtásához lehetséges egy statikus helyzetben, vagy az autó sebessége akár 15 mph.
Tető maga három változatban kapható: hagyományos acélból, panorámatető átlátszó színezett üveg középső részén és a fejlett panoráma üvegtető, amely képes szabályozni az átláthatóságot (Magic Sky Control). A mechanizmus működik, és sok tulajdonos az utazás, mint a gyerekek játszanak nyitásával és zárásával a tető.
Emelt tetőcsomagtartó befogadására 335 liter, és annak hozzáadásával a hasznos térfogata a csomagtérben csökkenni fog a 225 liter.
Belsejében az új SLK jó benyomást nemcsak sportülések fűtés, elektromosan állítható, anatómiai profilt és a jó oldalát támogatást, hanem melegítésével a nyak területén a rendszer (levegõ CARF) már az alapváltozat. Anyagok és felületek prémium, csak a bőr az ülések nem tetszik csúszós. És még egy eset a jelen drága Merce. Azáltal, hogy a szék egészen vissza a vezető szembenézni a ténnyel, hogy a hátsó része a hátsó érintkezni fog a hátlapon, míg ejt állandó nyikorgó (nem ellenőrzött német ergonómiai szakemberek).
A vezetőülés biztosítja az alacsony sportos illik. Még a folyosón a „csapok” oldalán díványpárnák szeretettel magába a testet, amely egy teljes test érintkezik a pilótaülésbe. A kormánykerék megkülönböztető árapály területén a jobb tapadás, elegáns műszerfal kerek sugár a sebességmérő és a fordulatszámmérő, multifunkciós kijelző közepén - egy nagy információs értéke. Ergonómia forgalomba ellenőrzések érdemes külön dicséretet, a gombok felelősek tuning multimédia rendszer, klímaberendezés, kiegészítő járműfunkciók működnek, kellemes és ellenőrzött erőfeszítést.
Lehetséges orosz tulajdonosok Roadster megrendelésekor autók tele a vásárlást további lehetőségeket biztosít az úgynevezett szemgolyó. A rendkívül sokféle kiegészítő berendezések és hasonlókat vásárol egy autó több mint két millió rubel belemerül a multifunkciós kormánykerék faburkolat a 34.000 rubelt, Online Comand rendszer (színes képernyő átlója 17,8 cm, navigáció, internet böngésző, DVD-váltó) több mint 201 ezer. rubelt, és kopecks, Harman Kardon akusztika a 48.285 rubelt, kulcsnélküli rendszer, Keyless-Go, vezetőt segítő csomag 134.420 rubel, amely magában foglalja az aktív sebességtartó automata fék, holttér monitoring rendszer és a kereszteződés jelölés szalag , Elektroskladyvaemyh tükrök elsötétítés, kétzónás klímaberendezés a 47-egynéhány ezer, nem lehet.
Így a rendeléshez dopov költségű változatát SLK 250 könnyedén áthalad a 3 millió rubelt -. Itt egy kompakt roadster.
- SLK 250 a négy 1,8 literes (204 LE) működik párhuzamosan az automatikus 7G-Tronic Plus, a motor biztosítja roadster dinamikája tömeg 1500 kg-100 mph 6,6 másodperc és egy maximális sebesség 243 mph.
Az üzemanyag-fogyasztás a gyártó szerint a 5,4 liter és 8,7 liter közúti a városban a kombinált ciklusú motor elégedett 6,6 liter.
- Mercedes SLK 350 hathengeres 3,5 literes (306 LE) tandem automatikus 7G-Tronic Plus sebességváltó, ki tud autók tömege 1540 kg száz az első 5,6 másodperc, az elektronika nem engedi szétszórt 250 mph.
Az üzemanyag-fogyasztás az útlevél 5,5 liter az ország 9,9 liter a városi forgalomban, egy értéket a kombinált mód, 7,1 liter. Mindkét motor felszerelt csomag Blue Efficiency (start-stop rendszer és egyéb chipek megmentése érdekében összesen 10% -ról 15% -a az üzemanyag, mint egy autó anélkül, hogy ez az innováció).
- Hurricane SLK 55 AMG nyolc 5,5 literes (421 LE) van unitized
- 7AKPP (AMG Speed műszak Plus 7G-Tronic). Roadster súlya 1610 kg száz motor tüzek 4,6 másodperc, a maximális sebesség 250 (leszabályozott) kikapcsolása autók könnyedén legyőzi limiter küszöb maximális sebessége 300 mph.
Üzemanyag szerint a gyártó üzemének motor AMG italok 6,2 liter az elővárosi útvonalon 12 liter vezetés közben a városi forgalomban.
Elemzése néhány vélemény a tulajdonosok (akik ritkán leereszkedik odáig, hogy megosszák a tapasztalatokat örömteli birtokló autók más autó rajongó) azt sugallja, hogy az üzemanyag-fogyasztás az SLK, attól függően, hogy a vezetési stílus nagyon egyenetlen. Roadster SLK 250 fogyaszt vegyes üzemmódban, bár legalább 8-9 liter benzin, és az SLK 350 minimum 10-12 liter. Motor SLK 55 AMG más szerény étvágy és fogyaszt átlagosan nem kevesebb, mint 15-18 liter.
Tesztvezetés az új Mercedes SLK: még egy kezdeti 204 lóerős roadster SLK - valódi farkas báránybőrbe bújt. Úgy néz ki, nyugalmat és erőt, de szükséges, hogy indítsa be a motort, mint a karakter az autó változásokat. Dynamics szuper gép engedelmes és kiszámítható bármilyen sebességgel mód, stabilizáló rendszer lehetővé teszi, hogy a kutyákkal, beavatkozás csak vészhelyzet esetén. Egy automata sebességváltó, kétarcú, a takarékos üzemmódban van kapcsolva az automatikus felkapcsolás üzemanyag megtakarítás sport üzemmódban képes ugrani egy három vagy négy stádium, amely ideális nyomatékot. Egyenes úton a kerék a legfiatalabb kétüléses sport roadster a Mercedes-Benz út lehet nagyon gyors, de nem érdekes. A másik dolog az, hogy áthajtani a kanyargós utakon tömegű fordulattal - a buzz, az autót, mint önteni a forgatás a kormánykeréken erőfeszítés kap egy kellemes súlyt a kezében, a készülék kiválasztja a felszerelés, és a kilépés viszont megnyitja a tüzelőanyag élvezni nemes baritonja, jött a kipufogórendszert.
De. még egy ilyen fenomenális autó hátrányok (például a mi út tényleg) - a csekély értékű hasmagasságot és merevebb felfüggesztés.
p style = "text-align: indokolják;"