Kísérlet a honfoglalás a hegy nőstény farkas
Ezen a napon, időjárás előrejelzők ígért 8-10 fok meleg, és én úgy döntött, hogy a farkas, sütkérezik a napon. Ezen túlmenően, az utazási terveket kellett néznie az Art. Az oszlop tetején fényképezünk „Európa és Ázsia.” Előestéjén szöges gumik váltotta fel a szokásos, így nem zörög a tüskék az aszfalton.
A 9-50 elhagyta otthonát, kiszállt a régi Moszkva traktusban. Megváltoztatása után a gumiabroncsot az volt az érzése, hogy a kerékpáros tekercs magát, és az első 30 kilométert repült, lágy susogását gumi. De fokozatosan, útvonal diák görgette egyfajta nyugalom és mindent vissza „tér egy.” Most, lassan forog a pedál, akkor már megfigyelni és környéke. A 12-10 megérkezett a post „Európa és Ázsia” található az autópályán, és megfordult vele az erdőbe, hogy megtalálja az utat a csúcsra. Az út a helyes irányba találtak gyorsan és várakozás majdnem elérte a helyi cél, mentem rajta. Akkor kellett bánni hiányában tüskék a gumi, mint ebben az időben a nap már podtopilo jég és a keskeny nyomtávú, ovális alakú, a motor minden alkalommal igyekezett kibújni alól a versenyző oldalán volt, hogy legyen óvatos kísérletet, hogy megnyugtassa a szándékosság.
Annak ismeretében, hogy az állomás közötti tartományban van 1,5-2 km-re, nem sok siet. Azonban hamar nyilvánvalóvá vált, hogy még túl korai lenne ünnepelni a győzelmet, mint a világ „minden út Rómába vezet”, mert erdeink - minden út vezet a kertekben. És ezúttal sem volt kivétel, belefutottam egy magas kapun. Taposott, várva az emberek, hogy jöjjön ki, hogy tisztázza a lehetőségét, hogy egy darab vas, és hallgatja a következő elhaladó vonat, próbáltam átadni a kerítés mentén, de nem történt semmi. Tropez szűz földeket elfoglalta kellemetlen, és a közelebbi vizsgálat, nem éri meg egy fotót. Ez a gondolat közötti kapcsolat erőfeszítés és az eredmények, hogy mindent a helyére, és visszatért a jó hangulat. Vissza tudnál menni az úton, nem kínozza a bűntudat, hogy ismét visszafordul, és azt, és derékig a hóban, hogy az utat a cél. N és csak abban az esetben, visszatér a pálya, és ellenőrizte az utat a másik svorotok, de kiderült, hogy egy út a semmibe. By 13-00 visszatértek a „post” azon az úton, és rendezett ebédidő a kényelmet egy rögtönzött pad között megbúvó két fenyőfák.
Vacsora után mentem, hogy az oldalán Pervouralsk, hogy menjen el egy új utat a Moszkva. Konkrét terv, hogyan emelkedik a farkas nem volt, mint a térképen nem volt lehetséges, hogy találunk megfelelő megközelítés. Az egyetlen dolog, az új út egy út irányába Sport, ide vele, és meg fogja keresni valami kitaposott utat a gyógyulás. Továbbra is találni ezen az úton. Az új traktus találkoztunk soha véget nem érő patak autók, füst és por. Beletelt öt percig kell szokni ezt a helyzetet, a taszítás gépek, hogy helyet magának az általános patak. Végül országúti határozottan elfoglalta, most is néz ki az áhított sarokban. Már elhagyta maradt Volciha elkezdte a hosszú ereszkedést a Revda, és az út, vagy sem. Megfordultam lehet látni a visszatérő ág. Elértem, hogy bekapcsolja a fluxus és ismét hiába. Megfordult a fluxus, abban a reményben, hogy van egy út a sport. A helyi lakosság, a hétvégén áll teljes egészében a polgárok, arra a kérdésre:
- Hogyan lehet eljutni a farkas?
Ez veti fel a kezét meglepetésében és felajánlotta, hogy jön a nyár, amikor minden út megy a rossz irányba, míg a Sport tanácsolta, hogy menjen a vasúti. Ma egy ilyen lehetőség nem áll jól nekem, és én nem emlékszem, hogy mi alagútszakasza az, hogy a sport, vagy után, vagy talán mégis egy másik téma, de valahol ezen a területen is. Ott csak egy, bár az ellenkező módon. Így ma a honfoglalás Volchikha nem tartott hiánya miatt az utak. , Hogy ezt a tényt, hogy tiszta lelkiismerettel, azt, hogy minden erőfeszítést, hogy a cél elérése érdekében, megfordult. Távol a fluxus találkozott síelők (Volchonok a hegyen, sípálya), és minden esetben arra kérte őket, az egyik azt mondta, hogy nem adja át, szükség van a sportos, ott van a nyomvonalat.
Fő vissza ugyanazon az úton keresztül Pervouralsk, a régi Moszkva traktusban. Bár ő nem olyan sima, de könnyebb lélegezni. Az utazás vége éreztem fáradt, ami esett váratlanul 10-15 kilométerre a háztól. Bár a 116 km, és nem olyan nagy a távolság, de úgy tűnik, aszfalt „szar”, mert több erőt, mint a hátsó utakon.
Szeretnék írni, hogy folytatni kell.