Jurij Lisyanskii, a nagy felfedező, az Nezhin

Emlékműve Yuri Lisyansky Nizhyn

Háromszor Lisyansky volt az első: ő először az orosz zászlót oda- először ment a vízi származó Kronstadt orosz America (legfeljebb 1867 tartozott Oroszország, majd sajnos eladta az Egyesült Államok), fedezték fel a lakatlan sziget a Csendes-óceán óceán. Általában a világtérképen Lisiansky nevét említi 8 alkalommal: az ő tiszteletére nevezték az öböl, félsziget, szoros, folyó és a köpenyt a part Észak-Amerikában a Sándor-szigetek területén, ő fedezte fel az egyik sziget a Hawaii-szigetek, víz alatti hegy a Ohotszki-tenger és a félsziget északi partján Ohotszki-tenger!

Lisiansky Island - egy kis lakatlan sziget a Csendes részeként Northwest Hawaii-szigetek szigetcsoport. Közigazgatásilag részét a Hawaii állam (USA). Hawaiian neve - Papaapoho

Születési orosz navigátor és felfedező Yu Lisyansky 1773 tartományban Kijev, a család papja, archpriest Nezhinskaya Szent John the Divine. Grez a tenger gyermekkora óta a fiút küldtek 1783 tanulmányozni a Sea Cadet Corps, ahol összebarátkozott a Kruzenshtern, egyidős vele.

A 13 éves, diplomáját a korai második házban listában Lisyansky beiratkozott midshipman egy 32-gun fregatt „Podrazhislav”, aki tagja volt a balti osztagnyi Admiral Greig. A fregatt az orosz-svéd háború 1788-1790. 15 éves midshipman részt vett számos tengeri csata: Högland, valamint Eland és Revel.

1789-ben került elő a tiszthelyettesek és 1793-ban már egy hadnagy küldtek a Balti Flotta, mint önkéntes közül az első 16 tengeri tisztek Angliában, ahol tanult 4 évig, és még részt vett a Royal Navy elleni csatákat köztársasági Franciaország (kitüntette magát közben a rögzítés francia fregatt „Elizabeth” megsebesült), harcolt a kalózok a vizek Észak-Amerikában.

Lisyansky utazott az Egyesült Államokba, találkozott Philadelphiában az első amerikai elnök, George. Washington, az Amerikai hajó a Nyugat-Indiában, ahol az elején 1795 majdnem meghalt a sárgaláz kíséretében a brit konvojok partjainál Dél-Afrika és India, és megvizsgálták leírt St. Helena, néprajzi tanult gyarmati település Dél-Afrikában és számos földrajzi jellemzői.

1800-ben visszatért Oroszországba kapitány hadnagy három év, gazdag tapasztalattal és szakértelemmel rendelkezik a következő területeken: navigáció, meteorológia, csillagászat, tengeri, tengeri taktika, a természettudományok, nevezték parancsnok a fregatt „BAP Almirante Guise” a Balti Flotta.

Hajóvásárlás Angliában ősszel 1802 hajtjuk korvettkapitány Lisyansky (együtt a hajó parancsnokának Razumov). Szerzett 16-gun sloop "Leander" egy elmozdulás a 450 tonna átkeresztelték "Hope" (parancs kijelölt korvettkapitány Kruzenshtern IF), és a 14-gun sloop "Thames" (370 tonna) - a "Neva" (kapitány -leytenant Lisyansky YF).

Fél évszázad után az expedíció hydrographer NA Ivashintsov úgynevezett Kruzenshtern képzés és Lisyansky hajók és csapatok utazni modell szerint. Azonban az első súlyos vihar tragédia elkerülhető csak a bátorság és készség az orosz tengerészek. Hajók újra kellett tömítés kikötőjében Falmouth az angol Channel.

Naszád „Neva” és a „remény”

Szakértők megjegyzik, hogy sem a tengeri népek plied az óceánok előtt orosz, nem találta, hogy az orosz nyomozók nyitották Lisyansky és Kruzenshtern: senki előttük még nem írtak le egyenlítői áramlatok.

Kérésére a kormányzó orosz települések Amerikában Baranova Lisyansky mentem a Sándor-szigetek, hogy katonai támogatást az anti-Tlingit indiánok. A matrózok segítettek a lakosok az orosz-amerikai, hogy megvédjék falvak elleni támadások, részt vett az építőiparban a vár új arkangyal (Sitka) végzett tudományos megfigyelések és vízrajzi munkát.

Kruzenshtern és Lisyansky. Artist P. páva. 1977

Meg kell jegyezni, hogy a leírásokat sok utazás a világ minden tájáról, a fejlett nyugat-európai navigációs állítottak össze egy hang általában arrogáns megvetést a „vad”, ami az európai tekinthető mérhetetlenül alatta rasszista. Ez a nézet természetesen számában kifejezve erőszak és a fosztogatás, a helyi őslakosok, amely olyan híres, mint a spanyol és portugál hódítók. A híres angol navigátor Cook megölték az egyik ilyen összecsapások. De semmi ilyen nem történt az orosz világ túrák! Lisyansky Kruzenshtern és benyújtani egy nemes példája humanizmus más orosz circumnavigation tartózkodást. „Természetesen - írta később, FP Litke, szemben az ellenzéki helyi lakosok Senyavin szigetek - tudtuk volna tartani a vadak tisztes távolságban tőlünk. Ennek az volt az egyik módja -, hogy úgy érzi a hatalom a mi lőfegyverek. De ezek a dolgok azt jelenti megbecsült én is beteg, és kész volt, hogy jobban örülök, hogy a lábát a nyílt terepen kapcsolatot, nem vásárol is öröm árán vér ".

Kruzenshtern szigetén St. Helena értesült a háború Oroszország és Franciaország a félelem találkozott az ellenség, azzal folytatta, hogy szülőföldjükön körül a Brit-szigeteken és megáll a Koppenhágában.

Lisyansky még nem döntöttek a non-stop járat Angliába, azt hiszik, hogy „egy ilyen bátor vállalkozás fog nekünk nagy megtiszteltetés; mert még egyetlen tengerész, mint mi, nem mertek ilyen hosszú útra nem megy sehova pihenésre. Tudtuk bizonyítani a világnak, hogy megérdemeljük a teljes bizalom, hogy már rendelkezésre áll. " Ez az első alkalom a világtörténelemben a tengerészeti hajó 142 nap (a meglepően rövid idő abban az időben!) Ha nincs kikötői és parkolási legyőzte 13923 mérföld a parttól Kína az angol Portsmouth, ahol a közönség lelkesen fogadta Lisiansky legénység.

Múzeum elrendezés a naszád „Neva”

Modern fregatt „Nagyezsda”

Utazás közben Lisyansky összegyűjtött személyes gyűjtemény: edények, ruhák, fegyverek, valamint a kagyló, darab láva, korall, kőzettöredékeket a csendes-óceáni szigeteken, Észak-Amerikában, Brazíliában. Mindez vált az ingatlan az orosz Földrajzi Társaság. Úszó Kruzenshtern és Lisiansky felismerték földrajzi és tudományos feat. Levettetett érem a következő felirattal: „Egy utazás a világ körül 1803-1806.” eredménye az expedíció összegezte nagy földrajzi művek Kruzenshtern és Lisiansky és természettudósok GI Langsdorf IK Horner, VG Tilesius és mások.

A kampány ideje Lisyansky vezetett csillagászati ​​meghatározása szélességi és hosszúsági pontot látogatott, és figyelemmel kíséri az óceáni áramlatok; Ő nem csak korrigálni a pontatlanságok a leírása az áramlás által húzott Cook, Vancouver és mások, hanem (együtt Kruzenshtern) nyitott mezhpassatnye ellenáramú az Atlanti-óceán és a Csendes-óceán, egy földrajzi leírása sok sziget, egy gazdag és részletes anyagot néprajz. Lisyansky korrigált számos téves tengeri leírások és térképek.

Tehát, az első a történelem az orosz haditengerészet út a világ, hogy töltsenek ki egy teljes diadalt, ami miatt nem kis részben a rendkívüli személyiség parancsnokok Kruzenshtern és Lisiansky akiknek kapcsolatában - barátság és a bizalom - döntően hozzájárult a sikeréhez az ügy.

Yu Lisiansky szerepe az első orosz körülhajózás volt dicséretet, a helymeghatározás és a modern adatokat. A kutatók a Haditengerészeti Akadémia 1949-ben megállapította, hogy a 1095 nap fürdés csak 375 nap a hajó megy fel, a másik 720 „Neva” töltött egyedül. Hajó Lisiansky a 45083 mérföld 25801 mérföldes út zajlott függetlenül. Ez biztos, hogy azt mondják, hogy a naszádok „Nagyezsda” és „Neva” lényegében úgy ítélte meg, a két szinte független utakon kerek a világ.

Térkép bevonva útvonal circumnavigation Kruzenstern és Lisiansky

A 1807-1808 gg. Lisyansky, továbbra is a hajó a Balti Flotta, megparancsolta a hajó „Fogantatás Szent Anna”, „Emgeyten”, és egy különítménye 9 hajó a Balti Flotta. Részt vett az ellenségeskedések ellen Angliában és Svédországban. 1809-ben megkapta a kapitányi rangban Sorolom és élettartam-hely, az egyetlen eszköz a megélhetését.

Tomb Yu Lisyansky a nekropolisz Alexander Nyevszkij Lavra

Igaz azt mondják, hogy egy jó fa jó gyümölcsöt ad. Fia haditengerészeti parancsnok-krugosvetchika Plato Lisyansky (1820-1900) emelkedett a rangot admirális volt a navigátor, szárnysegéd altengernagy Lazarev (1849) és az altengernagy nagyherceg Konstantin Nyikolajevics (1853). Ő volt a humanista és a fő támogatónak: alapított egy árvaházban tiszteletére Szent Prince Michael csernigovi Szentpéterváron és más menhelyek.

Indított 1965-ben az Admiralitás Hajógyárban Szentpéterváron jégtörő nevű később „Jurij Lisyansky” szolgálja a flotta eddig.

Jégtörő „Jurij Lisyansky” a lajstromozási kikötő, St. Petersburg