Horgászat, vadászat, túrázás a földön Arhangelszk - Téma megtekintése - napelemek - pvc csónak terepjárókat!
Tehát kalibrált helyes módja a szivattyú Solara 450 Jet - én (még erősen megerősített ballonok)
szivattyúzási eljárás kiderült az alábbiak szerint:
Éjszaka esett, és a nap nem pörkölt Meg kell jegyezni!
1. letöltése alsó 150mba
2. Hátsó hengerek 150 IBA
3. nazális ballon 150MB
4. Az alsó 370mba előtt közvetlenül (Reset után a hajó víz (+ 16gr.) Nyomásveszteségét
5. Hátsó henger 260mba
6. Első Balon 260mba
3 napig a hajó nem lapozható. Állok a víz. visszatartott merevség az alsó csendesen mozgott én, Tanya, Jura. sem lyukasztás, wiggles mint F450
Az alján a fara a hajó lapos 2/3, az orr közepén a dudor jelenik meg.
Minden a legjobb - gyerünk!
és miért nem az alsó 400, mint a gyártó által ajánlott? Mellesleg, hogy mennyi az a biztonsági szelep? 0,4 bar?
Victor írta (a): Miért nem az alsó 400, mint a gyártó által ajánlott? Mellesleg, hogy mennyi az a biztonsági szelep? 0,4 bar?
Itt Victor útlevél.
de mindenekelőtt Solar Jet 450 majdnem a legfinomabb az összes NDND alsó csónak. Ezen túlmenően, az általa felvetett ívelt orr oka nem a magasságban, ahol az alsó legyen gerinc. és minden felhúzott alsó henger, így amikor a hajó megfelelően felfújt minden egyenes vonalat léggömbök kapott ívek. És egy ilyen konfiguráció megkönnyíti menni lapos fenekű a Gliss tapadását a víz és a sebességet érjenek el azáltal, hogy csökkenti a nedvesített felületet
Emiatt, és ez a hajó lengő másképp, mint a hagyományos egyenes palackból és az alján, ahol a deadrise kap egy matrac magassága
Minden a legjobb - gyerünk!
Lefilmeztem a M15 motor van beépítve - éppen az alján az alsó, prohvatit nemcsak egy áruszállító hajó (mindig terhelt) az éles kanyarokban a léggömb, és egy nagyon nagy hullám. De mivel ez előnyt jelent a sekély vízben, így különösen X20 kicsit alacsonyabb lesz, és több terhelést!
Minden a legjobb - gyerünk!
Betöltése után a hajó legtöbb nihochu 3 nap 2 éjszaka (két méter 3 fős sátor + 2 nyugágy + asztalt, hogy hozzon létre egy kényelmes házban 2)
Laden hajó sokkal lágyabb és uchtoychivee egy hullám. Vettem egy új csavar 9 „natív M15 uchtoychivo órajele egy hajót egy csomó dolog, szilárd 2” hajósok „32-34 km.ch.
Minden a legjobb - gyerünk!
mert egész idő alatt volt a szél, majd futott körül a csatornákat vesz dolgokat egy 50 kg-os további teher súlya „hajósok” 200 kg benzin a tankban 15 liter.
csónakot könnyen túlhajtott 38 km.ch. és ez volt kreserskaya állandó sebességgel (ha nem zatryasalo) MAX sebességgel rögzített Navigator ismét 39,5 km.ch. - de megvilágított MAX 42 km.ch. minden bizonnyal nagy - de önbecsapás navigációs rendszer, de úgy gondoljuk, túl a sebességet akadály leküzdhető!
A nagy sebességű versenyeken egy üres csónak egyedül, vagy akik nem mernek, mert Zakobrit momentalno
Minden a legjobb - gyerünk!
Mi van a kijárat a Gliss a Solara nehéz meghatározni, mivel a vonal gyorsulás nem érhető csak növeli a gáz és növeli a sebességet
Hajó terhelt dvizhek 35 kg. Benzin Hajó 35kg 78 kg. Sailors betölteni 200 kg 120 kg. Dvizhek M15 csavar 9 "
Minden a legjobb - gyerünk!