Hogyan lehet túlélni egy repülőgép lezuhan
Szinte minden modern ember valaha valóban repül egy repülőgép. Válaszul a közelmúlt eseményei, a félelem szünet kritikus szintet ért el, és megállt a fény hisztéria. Igen, most már a szó a repülési járó valószínű összeomlása, amelyben senki sem éli túl.
Általában baleset két okból. És most úgy döntött, hogy beszélni a baleset műszaki problémák miatt, és nem esik a terroristák kezében. Miért nem a terroristák? Mivel a balesetek technikai problémák miatt van esélye a túlélésre, hogy nem fog működni, mert a bomba feküdt az ülés alatt.
A legérdekesebb az, hogy a 40% -áért esik az ember, aki képes túlélni, ha az idő, hogy tegyen intézkedéseket, hogy megmentsék.
Szóval azt akarom, hogy kapsz egy pár tipp, hogy növeli az esélyét a túlélésre, ha úgy találja magát, mint halálos körülmények között.
90 másodpercig üdvösség
Ha valami csoda folytán, miután a repülőgép leszállás élsz, ne feledjük, hogy nem sokáig, mert ahhoz, hogy mentse az életét, meg kell kijutni az égő repülőgép a 90 másodperc. Az utasok gyakran nem halnak meg az őszi, és a tűz keletkezett az ütközés után.
A hiba, hogy sok utas azt hinni, hogy ha még életben voltak, miután az ősszel, a legrosszabb vége. Ők csak elveszíti értékes időt, jön maga helyett, hogy megszökött a roncshoz.
Sőt, az emberek azt gondolják, hogy korlátlan ideig. Ők nem tudják, hogy a tűz terjedését a törzs, és elég egy fél perc. Tehát ne pazarolja az idejét, és húzza a seggét a kijárathoz, és mentse.
Ön már tudja, milyen százalékban meggyilkoltak egy repülőgép-szerencsétlenségben, az átlagos idő az üdvösséghez. De akkor is kíváncsi, hogy milyen emberek nagyrészt sértetlenül, vagy legalábbis ép. Mint kiderül, a testsúly, életkor és a fizikai állóképesség fontos. Ha gyorsan le a gépet, meg kell, hogy elkerülje szűk átjárók (talán még az elhalt), a csomagok és sérült bőrön a repülőgép.
Meg kell elég erős ahhoz, hogy ásni tárgyak az útjába, és ez nagyon nehéz, ha úgy néz ki mint egy szekrény (a rossz értelemben vett). A fizikai állapot is fontos az Ön számára, és más emberek, akik mennek, hogy túlélje. Azt nem akarta, hogy meghaljon, mert a srác megragadt egy konnektorba.
Amennyiben lehetséges, a nagy légi járművek, azok kisebb szivattyú a turbulens zónába. És nagy légi ütközés során felvenni több ütőerő, ezáltal lágyabb partra. Ez komolyan növeli a túlélési esélyeket.
Egy nagyon fontos szempont az üdvösséghez - helyet. Emberek, akik tanulni katasztrófák, mondván, hogy minden összeomlik más, elvileg ez nyilvánvaló. Nagyon gyakran a sík alá orrát a földre, hogy egy biztonságosabb része a farok. Ugyanakkor, és ez akkor történik, amikor a baleset kezdődik szárny vagy a repülőgép. Sajnos, senki sem tudja pontosan, hogy ez történik.
A legjobb, hogy üljön mellé a vészkijárat, öt sorban, és nem számít, milyen módon. Válasszon olyan ülésében, ami növeli az esélyét, hogy a 64%, ami nagyobb, mint az esélye, hogy egy srác ült az ablak mellett.
Vannak azonban kivételek: lehet túlélni, és a 18. sorban, vagy vészkijárat elakadt, de még mindig általában öt sorban, hogy még több bizonyosságot.
Meg kell egy tervet minden szélsőséges esetben beleértve a légikatasztrófa. A legtöbb nagy méretű katasztrófa 1977-ben, mivel a helytelen elosztásához idő megölt 583 embert. Túlélte csak 70 ember, aki volt ideje reagálni, hogy mi történik, és futott a vészkijárat, míg a többi utas is csak ülnek a helyükön, mintha minden történik a dolgok természetes rendjét.
Remélem, megérti, hogy a feladat minden egyes alkalommal, hogy gondolja át forgatókönyvek és mentési technikák. Ne felejtsük el, hol van a legközelebbi ki, és olvassa el a sorok számát előtte. Tekintsük számos ülő utasok, és emlékezni, akik lehetnek potenciális akadályt közted és a kijárat felé.
Ha családjával vagy barátaival, tervezzük azonnal, és valaki, aki fog futni.
És nem sokat várnak a személyzet, mert amint azt a statisztikák szerint csak 45% -ában ez segített valaki. Készüljön fel, hogy mentse magát, és senki más számolni.
Utasítás és az utaskísérők
Ez az információ, ami általában közvetíteni, hogy a járat indulása előtt, ez nagyon fontos. Hallgassa meg, és emlékszem, akkor is, ha hallja a sokadik alkalommal, legyen 101.. Ismét nem zavarja, és olvassa el az utasításokat.
Persze, lehet mondani, hogy mindannyian tudjátok, de a gyakorlatban, az utasok többsége nem tud válaszolni a kérdésre, hogy mi a teendő a katasztrófa, és még inkább, hogy kitaláljuk, az balesetet, hogyan kell eljárni. Minden alkalommal újra olvasástanítás és utaskísérők pereslushivaya emlékszik, hogy pontosan hol van a legközelebbi vészkijáratok, és emlékeztetni magunkat az összes lehetőséget a megváltás.
A légi közlekedés szleng azt jelenti, hogy az első három perc után felszállás és nyolc perccel a leszállás előtt. A kutatások szerint a legtöbb baleset történik ez idő alatt. A maradék valószínűsége baleset jóval alacsonyabb. Ezért ebben az időben: legyen nagyon óvatos, hogy feladja aludni, csat, ismételje meg a tervet, ne igyon alkoholt, ebben az esetben nem a pánik. Az adatgyűjtés. Legyen mindig éber.
Normális repülés, akkor nem kell egy maszk, mert a kabin barometrikus normális. Abban az esetben, nyomásmentesítésről belül esik a levegő és az oxigén kevésbé, akkor jön a támogatás egy oxigén maszk.
Egyszer előtt az arcmaszk azonnal tedd rá. Valaki még azt hiszi, hogy tartsa meg maszk nélkül körülbelül egy órát, de akár néhány perc alatt oxigén árthatnak az agyban. És akkor kell az agyat.
Tehát ragaszkodik a biztonsági utasításokat és a maszkot, ha az élet az út.
Az összecsukható egy labdát, hogy segítsen nekem túlélni? Kiderült, hogy a tanulmány azt mondják, hogy komolyan növeli az esélyét. Legalábbis az a tény, hogy a feje kevésbé sérülékeny, és a karok és a lábak nem találják magukat olyan helyzetben, ahol könnyen törik.
És igen, a biztonsági öv nem találták szépség, keretezett azt.
Mondd, hogy nem kézipoggyász
És még egy fontos dolog: ebben a zűrzavar akkor felejtsük el, hogy a gyerekek (ha van ilyen), vagy fiatalabb testvérek, a szélsőséges körülmények között az agy másképp viselkedik, és akkor felejtsd el semmit. A legjobb, hogy tárgyaljon a lány, az anyja és rokonai, akik hozzák a gyerekek.
Túlélés a légikatasztrófa - nem csak szerencse kérdése, hanem tudás és a túlélés. Ne feledje, ezek a dolgok, összegyűjti, és mentse az életét.
Tetszett a post:
LOOK3 most a magazin emberei mindent, amit látott.
Mi - az utolsó fellegvára az igen férfiasság, amely a közelmúltban az emberek kezdtek elfelejteni.
Gyönyörű lányok, hűvös autók, nagy ágyú és hasznos tanácsokat - ez az, amit talál nálunk.
És még több.
Minden nap megjelenik valami új. Minden nap lesz jobb.
Ismerje meg őket egy kicsit többet, mint amennyit itt: „Rólunk”
És köszönöm, hogy eljött, tesó.
Remélhetőleg, akkor gyakran jönnek hozzánk.
Mintegy LOOK3 Journal
Magazine «LOOK3» - egy terület uralja a tesztoszteron, a bátorság és brutalitás. Ha vannak itt azok számára, hogy a kölykök, oroszlánok, gyermekek vagy vicces képeket, akkor nyilvánvalóan téves. Nem tudunk segíteni. Mi itt nem a legjobb férfi magazin történetében. Bocsánat.
információ
