Forester „Ő egy erdész válasszon egy használt Subaru Forester off-road drive

„Forester” Ő egy erdész

Kiválasztása egy használt Subaru Forester

Forester „Ő egy erdész válasszon egy használt Subaru Forester off-road drive
Japán szerelem szép nevű filozófiai tölteléket. De néha találkozni, bár banális, de teljesen pontos meghatározásokat. Példája ennek - Subaru Forester. A legjobb modell neve, amely tükrözi a lényege ennek a kocsit, és nem található. „Forester” Ő egy erdész - egy önálló, megbízható, szerény, készen áll bármilyen meglepetés és útbaigazítás

Do oppositus bizalom?

Felszerelt jármű 2,0 literes atmoszférikus (125 LE) és a 2,5 literes turbó motor (211 LE) - természetesen, mind oppozitnik. Súlyos panaszok Orosz servismenov ők nem érdemlik meg, annak ellenére, hogy ő és a többi meglehetősen érzékeny a minőségi üzemanyag. Égő Check Engine mutatója Forester tulajdonosok vált általánossá. Általában elektronika panaszkodott katalizátor hatástalanná munka (R0420 hiba). Ebben az esetben a motor továbbra is fut a normál módban, de ez különösen kellemetlen, automatikusan megszűnik működni a sebességtartó automatika és a kipörgésgátló.

Turbo néha szeretnek enni vaj, úgy néz ki annak kívánatos szintet rendszeresen. A többi nem lehet probléma. A tisztesség, felsoroljuk a többi motorváltozat, hogy előfordulnak a piac sokkal kevesebb. Államok a gépek gyakran ellátott 2,5 literes szívó, és egy 2,0 literes motor, ezzel szemben lehet akár normális nyomás, és két turbina (version biturbó létezik csak jobbkormányos).

szakértői vélemény

Forester „Ő egy erdész válasszon egy használt Subaru Forester off-road drive
Basil steward, a mester a technikai központ «Suba.ru»

Én nem az első évben részt vesz a javítási Subaru és mondhatom bizalommal: a megbízhatóság és az egyszerűség a design az autó határozza meg, hogy eltekintve a verseny. Igen, misspoke körülbelül egyszerűség - ellenkező motorok, persze, nézd kívül a doboz, és egy a maga nemében megijeszteni az első alkalommal szembesül a mechanika őket, de valójában a saját szolgáltatási nincs semmi ijesztő. Egy pillantás a felfüggesztés Forester! Tudom mondani, mennyi pénz elvész a többségi tulajdonosok az autók (elsősorban SUV) annak javítás! Itt a design banális és a jó, és az élettartama eredeti alkatrészek nagyon lenyűgöző.

Természetesen minden autó végül lebontja. Nouveau Forester tulajdonosok, azt javasoljuk, hogy azonnal megtalálják a profil szolgáltatás - egy olyan szabványt, sok a munkálatok nem vehetnek. Ezen túlmenően, a modell nem a legnépszerűbb - nem az a tény, hogy akkor ad alkatrészek. Nos, az általános ajánlás: Szerintem az autó szempontjából, és ez fogja szolgálni sokáig.

Egyszerűség - A legfontosabb, hogy a megbízhatóság

Forester „Ő egy erdész válasszon egy használt Subaru Forester off-road drive
Bár Subaru - autó meglehetősen sajátos (elsősorban a használatát boxer motor), a szolgáltatás nagyon is lehetséges, hogy végezzen az egyetemes szolgáltatást. Zavarok elektromos rendkívül ritka, a motor és a rendszere elég megbízhatók, ezért gyakran látogasson TechCentre kapcsolatos hétköznapi műveletek, mint a fékbetét cseréhez vagy ízületek. Azonban, ha még mindig úgy gondolta motor, akkor jobb, hogy keressen egy speciális töltőállomásokon. Univerzális diagnosztikai eszközök Subaru gyakran nem.

A fő bája Forester felfüggesztés - az egyszerűség. Útjaink, ő szerzett hírnevet nem pusztulnak el. Még az első stabilizátor perselyek régóta Oroszországban fogyóeszköz, nem probléma ápolta 50-60 ezer km hátsó stabilizátor -. 100 ezer. Km. Silent blokkok és golyóscsapágy gondos üzemeltetés könnyen túlélni 130-150 ezer. Km. By the way, a pántok nem integrálódott a kart, mint sok modern autók - a labda is vásárolt 1300 rubel.

Külön meg kell említeni a lengéscsillapítók. A szállítószalag a hátsó futómű „erdész” vannak szerelve egy „sárvédő” rendszer (a kiegészítő henger és a szelep rendszer). Mivel a gyakorlat azt mutatja, lebontják elég gyorsan, és nem olcsó - mintegy 20 000 rubelt. minden. Persze, gépkocsi-tulajdonosok szavazott a rubel mellett megfizethető alternatíva. Csak egy dolgot: jellemzői teljes rugók vannak kialakítva, pontosan a „antikrenovye” lengéscsillapítók. Egyszerűen fogalmazva, ők túl puha, és telepítése során a hagyományos autó állványok takarmány guggol észrevehető. Ezért változtatni a lengéscsillapítók jobb mellékelt rugók - azonban még figyelembe véve a munka lesz olcsóbb telepítés az új „okos” lengéscsillapítók.

A kultusz a múlt generáció

Peak költség hiányában nem tervezett meghibásodások fiók minden 100 th. Km. Ebben az esetben a futási servismeny cseréjét javasolja a vezérműszíj komplett görgők (előfordulhat, hogy megszerezzék, és az új szivattyú), tömítések, főtengely és a vezérműtengely, valamint a folyamat minden folyadékot. Számla összegét az ilyen lehet 50 000 rubelt. és így tovább.

* A zárójelben a külső átmérője a gumiabroncs

vélemények tulajdonosok

Ez nem az első a családban Subaru - Impreza volt hozzá. Forester kivédeni megbízhatóság - annak ellenére, hogy már most is jelentős kor, katasztrofális hibák még mindig nem volt. Rendszeresen át MOT, meg kellett változtatni a tengelykapcsoló, a lengéscsillapítók és melochovki fajta nagyfeszültségű vezetékek. Felfüggesztés hősiesen ellenállnak az ütések az orosz valóság: Sajnos, a minőségi utak rossz, és sokat utazik. Megjegyzem és a hűség (úgymond) a tulajdonos az autó: ez nyikorog és nyög, de soha nem lesz az úton, mert a meghibásodott alkatrészeket, mindig teszi lehetővé a szolgáltatás elérését.

Forester „Ő egy erdész válasszon egy használt Subaru Forester off-road drive

Minta árak a pótalkatrészek * rubelt.