Ennek oka az, fagyasztás az elektrolit az akkumulátor
A töltési állapot az indító akkumulátor látható világosan mérete és sűrűsége az elektrolit OCV nyugalomban.
OCV feltöltött akkumulátor egyenlő 12,7-12,9 V, és a lemerült nem több, mint 12,0 V.
A mély akkumulátor töltöttségét működés közben is előfordulhat, ha hiba van az elektromos rendszerben. Amikor a feszültség 12 V-os akkumulátor lehet csökkenteni, hogy a 6. vagy még alacsonyabb. Minél mélyebb a kisülési, annál kisebb a sűrűség az elektrolit. A hatóanyag mennyisége a tömeg és az elektrolit egyensúlyban, hogy a kívánt akkumulátor kapacitása. Ezért, a végén a kisülési sűrűsége az elektrolit értékre csökken 1,08-1,10 g / cm 3. ábra. Az 1. ábra mutatja, hogy az elektrolit teljesen feltöltött akkumulátor (1,28 g / cm 3) lefagyasztottuk -65 ° C-on, és teljesen lemerült (1,10 g / cm3) még mínusz 7 ° C-on Ez azt jelenti, hogy normál téli időjárás orosz (mínusz 30 ° C-on), egy elektrolit megfagyhat az akkumulátor lemerült által 45-50% (1,19- 1,20 g / cm3). Ezért, az akkumulátor gyártók elfogadhatatlannak működés akkumulátor feltöltési állapotát alacsonyabb, mint 75% (az elektrolit sűrűség 1,24 g / cm 3 vagy OCV 12,6).
1. ábra elektrolit fagyáspont függés annak sűrűsége
Ezért azt mondhatjuk egyértelműen, hogy a jégképződés minden vagy több akkumulátor cellák azt jelzi, hogy az akkumulátor lemerült működés közben jóval alacsonyabb, mint a megengedett megfelelően a használati utasítást. Az oka az alacsony költség lehet:
- generátor meghibásodása, a feszültségszabályozó,
- a vezetékezést,
- magas PTO berendezés kóros, stb
Ha az elektrolit megfagyasztjuk csak az egyik a hat cellás akkumulátor, ez azt jelzi, hogy ez a sejtben, valószínűleg, van egy rövidzárlat ellentétes lemezek, ami önkisülés az akkumulátor. A többi sejt az elektrolit nem fagy, sűrűsége normális. Ha ez bekövetkezik a garanciális időszak alatt, akkor a hiba okát egy hiba. Ezért ezt az akkumulátort kell mutatni a szervizbe vagy kereskedőhöz létrehozó fajta hiba, hogy cserélje ki az akkumulátort egy újra működőképes. A hideg időjárás (hőmérséklet lényegében nulla fok alatt) tetejű desztillált vízzel az akkumulátor helyreállítása az elektrolit szintjét a sejtekben csak elhagyása előtt az autó, vagy közben egy töltés a helyhez kötött eszköz. Ez kiküszöböli befagyasztása utántöltő vízzel, mielőtt az ideje, hogy keverednek a hideg elektrolitot.