Eltávolítása szakadt csavarok
Eltávolítása különálló garázs → csavarokat. Ha az elszívó nem segítenek - jön csapok.
Múlt az idő, így (1) pjanka (2). és azt fogja mondani az egyik módja, hogy távolítsa el a szakadt csavart.
Úgy történt, hogy az ILO esett, leszorítják a járdára, és az egyik fogaslécet csavarokat elrendelte, hogy éljen.
Megbontása nélkül úgy nézett ki, mint ez:
Megbotlott remegő kerék barátok, töltötte az éjszakát, és reggel kezdett gondolkodni, hogy mit kell tennie.
Reggel felülvizsgálat megállapította, hogy a csavar letépte kezdete előtt a menet. Egész ez így néz ki:
Kint nem volt semmi kifogása, ez ment elszívók és egyéb eszközöket. Eltávolították az állvány egy törött csavar, rögzítse egy satuba és elkezdte fúrás / eltávolítása. Sajnos elszívók ragaszkodnak visszautasította és minden új kísérlet átmérőjű lyukat a törött csavar megnő.
Aztán ajánlottak egy bíboros pillér visszanyerő rendszer: fúró a legnagyobb csavar, és vágott egy új szál csapot.
11,5 m fúró fúrt lyuk, hogy ne érintse a menet. Ideális esetben a csavar maradjon csak spirális menet, amelyet el lehet távolítani csipesszel, de még ez sem ebben az esetben.
Akkor vessen egy csap megérinti.
Hangmagasság 12 csavar 1,75, ha nem tévedek. Helyezze be a M12 csapvízzel furat és vágott egy új téma. Mivel az elején a menet volt szabad (csavar letört mélyebb), majd érintse meg becsavarva régi téma, majd megkezdte egy új vágás pontosan végig a régi, csak fúrásnál a maradványai a törött csavar. Bolt nyilvánvalóan készült kínai fém govnyaniuma és koppintson vette a legkisebb ellenállás útját.
Fúrt mély csap le lett csavarva, a szál kiürült, az állvány van szerelve a natív helye, hanem a törött csavar volt telepítve csavar UAZ, vált, mint egy bennszülött.
Ui és olcsó ekstarktory 300 rubelt - a teljes szemét, csak műanyag áramkörök kivonat, mert készülnek ugyanabból kínai govnyaniuma. Elszívók a normál fém vannak 500-700 rubelt per naborchik. Ár csap - 85R.
Ez így van. Csak azt akartam írni minden, de elfelejtette.
Van egy nagyszerű eszköz (szó), a mi, bevált, csapok, meghal, chaser, metchikoderzhatel ... és itt inostranischina kedves ... elszívók, herstraktory ...
Nem szeretem a autóiparban, de a dolgok, mint a harangok, súlyzók, a satu, csapok, szegek, tengelyek mindig nagy becsben tartják azt
Menet fogott az a tény, hogy az elején nem volt szabad, bolt mély letört. Koppintson először kezdett csavarni => mentem egy szál. És amikor elkezdett követni a fonalat, akkor mindent.
Ha a szál nem fogott, és a terhelés a csap nem (mint az én esetemben) - akkor egyszerűen szél a csavart az új szál, ne aggódj. Ha a terhelés - hogy a csap több, például 12,5 vagy 13 - úgy fúrt ki egy új szál, az elszámolási maradványai a csavart. De ez a kis farmon.
Húzza csavar tudom 2 változatban:
1 - A központ fúró és a páraelszívó kivonat vagy vágja Menetmetsző;
2 - hegesztés hegesztés végén fragmentumok, és távolítsa el.
Ha egy szilárd csavar, azaz fúrófejek titán bevonattal. Ha nem veszik -, míg hegesztéssel. Lehet, hogy van egy harmadik lehetőség, és valaki megosztani velünk. )
Volt egy élmény kivonására letört (krashpedom) csavar motor szerelés. 12. Erőssége volt fúró nem vette, akkor fúrni a felhasznált acél rapidovye fúrók vagy fúrók pobeditovye forrasztás. Empirikusan (a zaparyvaniya talán 10 különböző fúrószárak), azt találtuk, hogy a legjobb svorlyat ilyen csavarok és fúrók a lapban. De még mindig még egy ilyen fúró elég a mélyülő 5 mm, és ezt követően az új :) Mentünk 15 mm, de nincs elszívó vagy eltömődött csillaggal kicsavarni nem azt deformálódik, és valóban elakadt. Ennek eredményeként, szükséges volt, hogy távolítsa el a motort, és koordinatke vyfrezerovyvat test csavarokat kezdetét a menet, majd a továbbra is a csavar csak kapott egy chip ki a menet, az egész művelet késik több mint 200 $. Itt ez is előfordul :(
részlet egy enciklopédia:
„A salétromsav mértéke befolyásolja a szervezet az anyagok a 3. osztály veszély. Gőzei károsak: A gőzök irritálhatják a légutak, és maga a sav elhagyja a bőrt dolgozazhivayuschie fekélyek. Az intézkedés alapján a bőr felmerül jellegzetes sárga elszíneződés a bőr reakciója által okozott ksantoproteinovaya. Amikor melegítjük, vagy fény hatásának tesszük ki, így sav elbontja igen toxikus nitrogén-dioxid NO2 (barna gáz) "
megtalálja, amit tanácsot, a fenébe ...
Ha nincs más lehetőség - ez csak segíti (a vas kezd reagálni a koncentráció nem több, mint 35%, alumínium nem reagál egyáltalán), nos, a biztonság és a személyi védelem nem törölték!
Motobrat egyszer könnyezés csavar, egy lyukat fúr, és gólt szerzett denevér amikor megpróbált lazítani - egy kicsit megtört ... A helyzet valójában zvizdets - vörösen izzó fém pokol, mint hogy - fúró minden esetben megy lágyabb fém csavar - vagyis azon az oldalon ... 6-8 óra után áztatás a többi csavar kiszállt egy csavarhúzóval ...
Tavaly nyáron, és megpróbálta kicsavarni a csavart-sekretki kerék autók adapter nélkül. Kipróbált és csapok és elszívók és fúrja, de segített csak hegesztés normál hexagonális anyát ez a káosz. Nut csomagolva azbesztet és megragad ez egy lyukon keresztül (nem külső látszó felületeit, nevezetesen egy központi átmenő furat). Így + azbeszt anyát önmagában védett konjugátum elemeket salak. Nos, ha hegesztett, megfelelő méretek a kulcs azonnal kicsavarva egy csavar szerencsétlen.