5 régióra a támogatás bosszankodik
Hi, fiúk!
A poszt jött létre, hogy megszüntesse az oktatási program a robot Grant, annyi ingadozik a választás, az a hely az országban, az egység.
Gondolatok tisztán saját, és jelentősen eltér a másik véleményét.
Akik számára meg fogja közelíteni a robot? - azoknak, akik szeretnék lovagolni a kilincset, de ő nem akar működni a kuplung és többet szeretne a kényelem a forgalom. Azoknak, akik szeretik elképzelni, hogy a gép minden plaaavno, és nem hiszem, egyáltalán a kapcsolási skorosti- ez nem egy nagyon jó választás. Még nagyon rossz. Ehhez van egy másik tiszteletben korobas- Jatco.
Ne a robot kapcsolási Wise? - Igen, ez történik, ha egy fajta átnyúló helyzetben. Például dobsz a második nyomásmentes gáz- és eljön az az idő, amikor a fordulatszám leesik 650 és a robot hamarosan meg kell mozgatni, hogy az első, de csak meg kell élesen gazku poddat.A rev akkor érettek csak akkor. Ebben az esetben a robot fog váltani az első, nem lesz egy második sorsoláson. A kapcsolási töltött, bár kicsi, de az idő. A tisztesség, megjegyzem, hogy a múltam Grant is egy 127 motort, de a fogantyú alapjáraton a második nem csak megy, és vegye fel a sebesség és oboroty- történt tompa (Éppen nyomaték ezen a sebességen).
Milyen gyorsan a robot eltolódások fogaskerekek? - nem azonnal, de már nem mint, ahogy azt kapcsolni a fogantyút. A robot próbál tenni a kapcsolót a lehető legkényelmesebb legyen. Kézi üzemmódban kapcsol egy kicsit gyorsabban.
Do sebességváltó érzés? Milyen érzés? - Igen, ez az elmozdulás elsősorban észrevehető, ha váltani 1-2 és 2-3. De vannak keverve halom tényezők (csakúgy, mint amikor átvált a fogantyút) - amelyen kapcsolási sebesség, mint a vezető gázt nyomni a pillanatban pereklyucheniya- pereklyucheniya- váltás után.
Ha megy csak nyomja a gázt a klasszikus avtomate- robot fog váltani némi lassulás az autók idején váltás, hiszen igazítja magát, hogy a motor fordulatszáma kapcsoló puha volt (hordozó gáz túl szűk, és nem hiszem, elengedni, és amikor bekapcsoljuk a motor fordulatszáma röviden megszakad a hajtáslánc, és a forgalom ugrott). Ez a lehető legrosszabb módon erre amt. Az alábbiakban fogok írni az algoritmus, ha érdekel.
Bizonyos vezetési stílus fűzős AMT? - style dachnika- nyugdíjas. Szinte mindig látni fogja 5tuyu sebességváltó kijelzőjén. Ez a tényező, és ad az autó egyfajta lassúság. A jól Benz fogyasztása alacsonyabb, mint a fogantyút. A rossz nincs mobilitás, akkor nem vzharil, amíg nem kap egy alacsonyabb sebességfokozatba, félig nyomja a gázpedált, hogy lejjebb egy fogaskerék vagy „cipő a padlón” egy pár skidyvaniya futóművel. Hogyan juthatok ki a helyzet nyugdíjas ritma- 1. Válassza kézi üzemmód és a víz, a fogantyút. 2. A dinamikusan borítani, és a robot nem okoz csalódást, akkor játszanak együtt. 3. Varrni korobas firmware dinamikusabb algoritmus. Amennyiben ilyen Proshka venni? Ez így van, és nem tudom.
Mi az a „cipő a padlón” a robot? - Fogsz nyilatkozat 100 az autópályán az ötödik persze, és van, hogy Kamaz 05 régió egy íj a Moszkva nyúló előzni. Így gyorsan előzni. Itt sneaker a földre! Robot azonnal vtyknet harmadik és a gép poperlakaksumasshedshayanah! Csavarja a szar, és akkor is csak 4tuyu vtyknet.)) Tehet anélkül törzs körül-max sebesség. Ehhez, miután a dinamikus előzés kiadás a gáz majdnem polnostyu- robot kezd érinteni, amíg az ötödik felismerve, hogy tökéletes manővert.
akár kézi üzemmód akkor hasznos? - kézi üzemmód cool. Ez ugyanaz a toll, de nem pedalezhki kuplung. Szinte ugyanaz ... Otlichiya- kézi üzemmódban, akkor kapcsoljuk fel és le. Ha lelassul, de nem le pereklyuchaete- robot kell váltani egy kis az Ön számára. Ellenkező esetben a motor elkezd rángatózni a mismatch a gép sebessége és a kiválasztott fokozatnál. Így lehet lovagolni a kezét, és kapcsolja csak felfelé. Le a robot kapcsolja magát. Bár szeretem, és leereszkedett vklyuchat- így te magad teljes mértékben uralja a helyzetet. By the way, ha ez feltétlenül le pereklyuchaesh- nezametno- ez nem mindig működik a kézi sebességváltó.
Mi AMT takoe- alkalmazkodás a vezető? - Oh, srácok, nem tudom. De tudom, hogy egy robot követi a nagy halom folyamatokat. És ha például már gyorsan gyorsítani és prozhimat gáz az első, majd körülbelül 30 mph egyszerűen engedje el a gázt, beleértve a második és újra prozhimaem gáz gyorsul 70 mérföld és egy kis gáz otpustim- incl. 3tya és a gáz újra ... robot kapcsolót pontosan úgy, ahogy hotite- gyorsulás dinamikus és AMT nem nyomja vovsyudu 5tuyu amíg ő nem „lehetővé teszi”.
Ismét írok sokat, sajnálom.
Végül ezt a bejegyzést írok majd a jelenlegi vezetési stílust.
Razgonchik 1 és 20, ahol-to-, és nem hagyta gáz robot választja pillanatában kapcsolási. Miért nem hagyja el a gáz itt pereklyuchenii- átmenet 1-2 irányuló vosmerochnoy box mindig nem volt zökkenőmentes szempontjából simaságát. Tehát, ha 1-2 gazom- játszani fel a robot nem mindig működik zökkenőmentesen.
2. gyorsítja gyorsan 40-bites és engedje el a gázt. Váltás megtörténik az Ön igényei szerint, és zökkenőmentesen.
3. 60-80- kissé engedje el a gázt. 4. kapcsoló simán.
4. ha nem építik a 4toy, a robot azonnal 5tuyu vtyknet.
Ha enni a hegyen, és a motor „kemény” - ő dob egy robot át az alábbiakban.
Milyen következtetések vonhatók le:
Kényelmes utazás a AMT kell részt a kiválasztási folyamat felvétele transzferek. Ezt úgy érjük el, a gázpedált. Ha megyünk, sima tapintású gáz- robot dolgozik egy nyugdíjas algoritmus.
Minden udachki!
A műanyaggal zongora? Miért olyan műanyag Grant? És az a tény, hogy a kilincset a priusza)))
Az új városi vannak új benyomásait a AMT. Friss gondolkodás itt olvasható:
Hétköznap robotovoda. 1. rész.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.