Volkswagen T4 transporter - az ott a kormányszerkezet
Szétszerelése A kormányszerkezet
Ahogy végrehajtó kormányszerkezetéhez egy hidraulikus munkahenger. Ez van rögzítve az egyik oldalon a kormánymű, a dugattyújával össze van kötve egy fogasléc a kormányszerkezetre. Attól függően, hogy az irányt a kormánykerék mozgását a hidraulikus nyomás alatti folyadék szállított egyik vagy másik oldalán a dugattyú, amely lényegesen csökkenti az erő a kormánykeréken szükséges a jármű vezérlő. A rendszer szervokormány ugyanazt a hidraulikus folyadék, mint az automata sebességváltók. A rendszernek van egy tágulási tartályt. Az eltávolítás során használja ábra. 410 és folytassa az alábbi utasításokat. Miközben dolgozik a Transporter T4 hidraulikus rendszereket kell tisztának kell lennie.
Ábra. Csavarok 410 kormányszerkezet hidraulikus
1 - Önzáró anya 40 Nm 2 - összekötő rúddal, 3 - ellenanyát 55 Nm, 4 - kormánymű tolóerő 5 - Case fogazott szíj, 6 - kormánymű rögzítőcsavart 7 - kormánymű, 8 - thermofilter burkolat (ha ott)
♦ Vegye ki a védelem forgattyúház.
♦ Húzza ki kapó kipufogó a kipufogót, távolítsa el a csövet a járművet.
A korai modellek termikusan védő burkolata fölé telepített a kormányművet. Meg kell eltávolítani. A gyártott járművek később ezt a fedelet nincs telepítve.
♦ Oldja meg az első kerék anyákat.
♦ Emelje meg és állítsa be az első a jármű az állványra.
♦ Vegye ki a szervokormány-szivattyú az üreges csavart (lásd. A nyíl ábrán. 411), és válassza le a hidraulikus cső. Következménybűnözés hidraulikafolyadékot gyűjteni egy tiszta edénybe. A öthengeres dízelmotor le kell választani a szervokormány-szivattyú két cső, vagyis a visszatérő és a takarmány.
Ábra. Hollow csavar 411 (lásd a nyilat.) Szerelési hidraulikus cső szervoszivattyú - a motor 2,0
♦ A motorok 1,9 és 2,0: húzza ki a hidraulika tömlők a kormánymű, a végén a tömlődarab csomagolást polietilén fólia, majd csatolja a polietilén szalagot. Ez megvédi a csövet a portól és a tömlőket. A közlemény lyuk kormánymű is el kell zárni.
♦ A bal és a jobb oldalon, csavarja ki a önzáró anyák ujj ízületek a kormánymű forgatható. Egy megfelelő maglesodrók nyomja a lehajtható szájrész a kar (lásd. Ábra. 412).
Ábra. 412 kormánymű közös bontása a csukló kar
Ábra. Rögzítés a közbenső tengely 413 hajtótengely a kormánymű
1.2 - önzáró anya 30 Nm, 3, 5 - az univerzális acélcsapokat, 4 - fogaskeréktengely 6 - az alsó része a kormánytengelyt 7 - a középső része a kormánytengelyt
♦ Car Bottom bontásához mindkét oldalán a stabilizátor hordozók és távolítsa el őket. Módszer közbenső tengely van csatlakoztatva a tengelyhez fogaskerék kormánymű ábrán látható. 414.
♦ Lazítsa csavart (25) / anyát (24), amelyek az alsó kardáncsukló a közbenső tengely (27) a tengelyen a fogaskerék.
♦ A bal és a jobb oldalon, csavarja ki a kormánymű fogasléc rögzítő csavarokat.
♦ Emelje stabilizátor rúd fel és rögzítse ebben a helyzetben.
♦ Csak a kormánykereket kissé jobbra, hogy a végén a fogaskeréktengely jöhet ki az univerzális közös szerkezet alsó bal oldalával lefelé, és távolítsa el a házból.
Ha fel van szerelve az új kormányszerkezet, akkor ki kell húzni a régi átviteli nyomtávrudakat. leválasztásával eljárást az alábbiakban ismertetjük.
A kormányszerkezet beállítása mechanizmus
A kormányzási mechanizmus telepítve fordított sorrendben. Kötőelem kulcs (7), (23), (24), (25) (28) (lásd. Ábra. 414) ki kell cserélni minden szétszerelés.
Ha az ízületek kormánymű rúd eltávolították, telepíteni kell őket a helyükre. A csavarokat a kormánymű, húzza meg 33 Nm.
♦ gömbcsapszeg húzórúd lép a lyukba csuklót kar Lazán új önzáró anyát és húzza 40 Nm, biztosítóanyákat tippeket a kormánymű rúd húzza beállítása után a kerékdőlés / kerékösszetartás a 55 Nm. Csatlakoztatása után a hidraulika cső és tömlő van töltve a hidraulikus folyadék rendszer és a vérzés is.