Új vámszabályok fogja erősíteni a nemzetközi közlekedési folyosó „Primorye-1” és „Primorye-2”

Beszélünk tranzit áruk kell a távol-keleti vasúti keretében nemzetközi közlekedési folyosók (ITC) „Primorye-1” és „Primorye-2”. Dokumentum megváltoztatja a szabályokat a felvételi konténerek, változó a fő vámeljárások szárazföldi határt port, jelentések DW - Oroszország hivatkozva, hogy a szolgáltatás a vállalati kommunikáció DVZhD.

Abban a pillanatban, vámkezelés konténerek, hogy menjen át a vasúti átkelőhelyek Makhalino - Hunchun és Grodekovo - Suifenhe a kikötők Primorszkij Terület történik közvetlenül a határon. Szerint a nemzetközi kapcsolatok osztályának vezetője Service a távol-keleti vasúti Igor Melnikov, annak ellenére, hogy több mint 10-szeres térfogatú tranzit Kínából tavaly nyár óta, a program végül lesz egy komoly elrettentő mindkét ITC.

- Minden vámeljárások időt vesz igénybe, a beérkező autók felhalmozódhat a határállomások, bonyolítja az operatív munka - magyarázza. - Míg a kapacitás nem elegendő, hogy biztosítsa a növekvő teherforgalom, de a jövőben is érezni a mennyezet gyorsan ebben a szegmensben.

Most clearance tranzit szállítmányok konténerekben, a következő Kínából keresztül Oroszország, sokkal egyszerűbb. A fő vámkezelés kerül sor a kapukat, amelyeken keresztül követik. Emlékezzünk tranzit MTC "Primorye-1" megy keresztül az ellenőrzőpont Grodekovo - Suifenhe és a kikötő Vlagyivosztok, Vostochny és Nakhodka, "Primorye-2" kifejezés magában foglalja átmenet Makhalino - Hunchun és Zarubino portok és Posiet. Vámeljárások területén tengeri terminálok után kezdődik a Közlekedési Minisztérium és más szervek is elfogadja a megfelelő technológiát.

- Ez nagyjából felgyorsítja a folyosón a tranzit tartályok a vasúti határátkelőhelyeken, ami lehetővé teszi számunkra, hogy kezelni több rakomány, - Igor Melnikov mondta.