Toyota verossa 2018 „Diagnózis” mechanika „és gyorsan és helyesen” -szerű változata - nem profil - Cikk

Nem fogom kitenni a szavakat a tulajdonos az autó kérdést:
- beesteledett, tedd a parkolóban, minden rendben volt, és másnap reggel vette kezdetét - nem indul el.
Nos nem indul el -, és nem indul el, mit tehetek ... „bármi megtörténhet”. Számomra fontos, hogy:
1. Ne indítsa el
2. hozzám javításra
3. Mi, látni és csinálni
Ez hagyja, hogy mások, akik nem tesznek semmit, hagyja, hogy az ész és kérdés ... van tennivaló a fennmaradó időben ... csak nem ...

Kezdeni egy szabványos vizsgálatot. Mert ha „nem indul”, az első dolog, ami eszembe jut az a kérdés: „Mi hiányzik?”.
A szikra a gyújtógyertyák ott. „Wet” gyújtógyertya. Vannak már maga Isten elrendelte, hogy ellenőrizze a kompresszió?
Ellenőrzése vákuum mentesítés érzékelő:

- a hullámforma mindegyik henger különböző vákuum (összes a csúcsok és völgyek nem ugyanaz). Készíts egy okos arc, „van benzin, szikra van, ami nem gyullad a keverék?”.
Néhány más vizsgálatok azt jelzik, problémák tömörítéssel. De a motor úgy van kialakítva, hogy csak ellenőrizni a tömörítés nélkül nem működik egy csomó bontási komponensek és a mellékleteket. De mindig van tartott újabb csekket, mérjük a „relatív kompresszió”:

Oszcillogramok készítheti áramfogók (mint egy porszívó, minden durva), ismét bebizonyította -
Határozottan fog enni Bosko.
Egyszerűen fogalmazva: „Szükséges, hogy távolítsa el a hengerfej és ne keressen tovább. A legvalószínűbb, hogy a probléma okát - Id. "

De az ügyfél nyugszik, nem hisz és meleg:
- Ez nem lehet így! Nem, valószínűleg hibázott, nos, nem lehet így! Tettem egy normális autót azon az éjszakán! Ő volt, az éjszaka elromlott?

Nos, nincs többé kérdés számomra ... ez a kérdés az Úristen, hadd válaszoljon, van egy másik probléma ...

Mechanikus Kollégáim vette posztjáról az autót, és volt néhány percig kérdéseket magadnak:
- és ha baj van? Ha az ok valami más?
Azonnal felugrik megtakarítás választ:
- Én nem véletlenül az, aki nem csinál semmit ...
De ez azt mondta mosolyogva. Mi az a „rossz”? Ezért dolgozom ezen a helyen, ami vonni a megfelelő következtetéseket ...

Kollégák fedetlen a motor, elvégezte a szükséges méréseket, tették következtetés: „Meg kell őrölni a szelepet.” Mivel még a látszatát is mond róla:

Grind-grind - őrölni fáradt. Nem dörzsölte. Van valami oka?
Feltétlenül kell. Meg kell neki csak helyesen azonosítani, megérteni és címét. Ismét, hogy a kívánt kimenet. Ez a következtetés helyes volt, lásd a fotót .:

Ha valaki még nem értjük nem ébred fel, -) -, mit mondanak a fotó:
- piros marker - az egyik az ellenőrzések helyes fonaifektetéssei szelepek. Ha jobban megnézed, akkor könnyen látható, hogy az egyik helyen a szelep „priter” és máshol - nincs. Milyen következtetést lehet levonni?
Bosko csere. -, -))

Út a „nagyapja”, de pontos. Őseink nem voltak bolondok, -)

Mi marad? Két lehetőség:
1 - módosítása a hengerfej
2 - őrölni a hengerfej
A második változat a „lebegő” egyáltalán nem világos, viszont e vagy sem. Talán ez: minden pritrotsya és az utolsó szelep - nem. És időt fordítanak hiába.

Nem fogom untatni tovább, itt minden belátása kedves ügyfél: aki kifizeti a pénzt - megparancsolja a módját, hogy helyrehozza, -)