Torn kar, szuszpenzió javítás
A design és célja a jármű felfüggesztését karját.
Lever - része a felfüggesztés lehetővé teszi a kerék független felfüggesztés (a kerékagy a függőleges síkban), vagy függő szuszpenziót (Híd) képest elmozduljon a test (frame). A karok nem szabad ellenőrzés nélkül alakváltozás más irányban, miközben a térbeli állapotban marad, amíg milliméter. Így a kar biztosítja a szabadság, a kerék vagy a híd függőleges síkban.
A működés elve egyszerű felfüggesztő kar, mint a korszak Archimedes: az egyik oldalon van rögzítve a kerékagy (híd), és a másik van rögzítve a test (frame) van csuklósan. Ha független felfüggesztés, az alsó (felső és ritkán) a kar felfekszik egy rugalmas komponenst és a csappantyú (stabilizátor, egy rugó, a lengéscsillapító).
Felfüggesztés típusa határozza meg, a karok száma, hogy esik mindegyik kerék. Egy a McPherson-rendszer (a legtöbb autó az első felfüggesztés A-, B-, C-osztály, kevésbé - D-osztály), két - a paralelogramma (VAZ - klasszikus, „moszkoviták”, „Volga”), a száma karok felmegy öt, néhány aktuális autó.
Ha a felfüggesztés az utóbbi esetben az egyes stabilitását és irányíthatóságát a kerék által fel-le mozgatásával a korábbi bonyolult pályáját. A tengely függőhíd nyugszik négy karokat, legalább, ami néha hivatkozunk Panhard rudat és egy keresztirányú (VAZ - klasszikus). Ilyen felső lengőkarok periodikusan úgynevezett reaktív vagy rúd.
Karok vannak osztva alakítható (alumínium ötvözet és acél), öntött, kovácsolt (acél), is vannak csapatok - több részből hegesztett.
Gyakori tünetek.
Előfordul, hogy a vezető nem veszi észre, hogy a kocsija elromlott lengőkar. Ez akkor fordul elő jellemzően a bejáratnál, hogy a mély lyuk nagy sebességgel vagy nagy ütközés akadályt. Csak később érezhető enyhe deformáció - később azonosítására egyenetlenül kopott gumiabroncsok vagy idő előtt tönkre Hob. A súlyosabb esetekben, mint lengőkar kihúzta, az autó mellékvágány és látható görbület kerék ad katasztrofális deformáció. Hogy látogassa javításra SRT ürügyet felfüggesztés kell más elhelyezése a jobb és a bal kerekek a kerékjárati: Kerék tolva a hátsó szárny a mélyedés általában azt jelenti megsértése futóműgeometriát.
Hajlítás függő hátsó lengőkar megváltoztatja a szög beállítását a híd, és ha ez vezet a munkakörülmények romlanak hajtáslánc. Ebben az esetben lehetséges egyidejű rezgés, bizonyos mozgási módokat.
Típusai és okai meghibásodások.
Az egyik leggyakoribb probléma - a kar törzs. Ahhoz, rugózatlan tömeg csökkentése érdekében a tervezők próbálnak előállítani modern fegyverek lehető könnyebb számolás őket szigorúan meghatározott terhelést. Ezért, ha rendellenes erő vektor, például, egy oldalsó ütközés a járdára kerék - fog folytatni lehet. Ugyanez a helyzet akkor áll elő, ha megváltoztatja a kerék, hogy ki a csatlakozó alatt a kart. Ilyen hiba is lehetséges, ha utazik sziklás utakon.
Ez nem történhet meg, hogy a lyuk perselyek „megtört” (növekedés). A rögzítési pont a gömbcsukló egyszerűen tépje később „találkozó” kerekek nyitott csatorna akna. Gyakran előfordul, hogy azért, mert a „fáradtság” fém vagy házasságot, további részleteket, megerősített a kart (csapok, menetes betétek lengéscsillapító szerelőkeret stabilizátorrúddal és t. P.) szünet.
Talán úgy, hogy a karokat a régi autók, indul a rozsda, különösen akkor, ha vannak hegesztve két standard „felezve”.
Mivel a ütközés szabálytalanságokat, és nem a kopás következtében, törés fordul elő kirívóan veszélyes módon - húzta hosszlengőkar. Miután egy ilyen eset kell mutatni az autót szakértők.
Jelentős része a lengőkarok célja a hosszú távú munka, de vannak „egyszeri”, amely helyettesíti együtt az integrált egység, vagy részleteket: golyóscsapágy, perselyek. Azonban, ha a kart maga jól megőrzött, informális szolgáltatás varázsló talán helyébe „kellék” külön-külön.
Csökkenése miatt a „fáradtság” az erő a karok, igazítsa őket nem ajánlott. Folytatásához megfelelő nyílásokat a perselyek speciális tüskét használunk. Minor „könnyek” a fém és a repedések lehet javítani - tudnak sört, esetenként a merevítőlemezek, szignifikáns (lengőkar szakadt) - jobb, ha nem javítható. Ez vonatkozik a rozsdás fegyvert. Szintén nem tett, hogy javítási kovácsolt karok bonyolult térbeli formákat, mert a helyességét a geometria nehéz ellenőrizni.