Téma megtekintése - levegő vagy Góra
Elolvastam az összes szálak a guru, de nem úgy tűnik, hogy megtalálja. Auto U-2 6ZH72 12 cl. Azt kell, hogy mondjam - a kormánymű holtjáték ütéseket és egyéb szivárgás van. Kerék könnyen forog, és nem snack. Itt van a probléma: cseréje után a folyadék gidrache (már háromszor változott, végül tiszta acél, és a régi lehetne olajat termelni, de ez rendben van), nem tudok vezetni ki az összes levegőt, egy érzés, hogy a rendszer folyamatosan zavozdushivaet . Lógok az első kerekek a motor én csavarja a kormánykerék bal és jobb. Először jön a levegőbe, majd a folyadékszint emelkedni kezd robusztus kialakítás (fél tank, amíg tele van, akkor nem csak prodolzhal- starter megpördült és visszaesett), míg nincsenek légbuborékok. Ezután járassa a motort és újra bal-jobb kereket, a folyadékszint járkált fel-le 5 mm, nincs levegő. Ezt követően 5 kilométeres rendben. Ezután bármikor jöhet üvöltő GUR. És a lépés egy egyenes vonal, és egy kis fordulat. Kezeléséről szóló nincs hatása. Csak a hang. És ha nem figyel, hogy a hang, körülbelül 30 kilométer átmérőjű, nyomjon egy kis folyadékot a tartály fedelét. Keresztül az unió a kormánykerék sebességváltó szivattyúzzák. Már kitört az agyát, hogy mentés, megmutatja, hol kell ásni, és mit kell kijavítani
Alex - Kis Muck írta (a):
Lásd gumigyűrű gidrache (tubusos etetés), hogy változtassa meg, vagy a növény egy tömítőanyag, érintkezik a karima rossz, így a beszívott levegő áthaladását segít
Ma ültetett a tömítő gyűrűt, valamint tömlő a tartály Gur zagermetil. Én cserélni a bilincseket. Vérzik a Gur könnyen telt 3-4 km, minden rendben van. Otthagytam az autót 3 órán át, majd hajtott mintegy 1 km vezetés közben egy egyenes vonal ismét elkezdett üvölteni Gur. Meglendítette a kerék balra vagy jobbra (egy kicsit elment jobbra) pomoglo- megállt. Továbbá, ha egy kis fordulási balra, újra énekelni. Dovernul kerék ütközésig vlevo- megállt. Utaztam körülbelül egy kilométerre a csavarok és razvorotom- mégis csendes. Én továbbra is nézni
Folytatás. Reggel minden rendben van. Napközben: ha leülsz, és menj üvöltő Gur (de kevesebb, mint korábban promazyvaniya tömítő gumigyűrű), de ha leülsz, indítsa be a motort, és kapcsolja be a kormánykereket balra és jobbra ütközésig legalább egyszer, Gur néma! És még egy. Mivel a második egy 4 tagú család Pajero tudom összehasonlítani, hogy valaki dolgozik Gur. Tehát az én rokka pyzhe szigorúbb, mint a többiek. De azt kell vytya és Gur ez így jó.
Szerint gidrachu: kezdek gyanakodni, hogy a tömszelence fedelét, majd hívja fel a levegő. Mivel az első alkalommal Gur üvöltött, amikor az utcán volt 35. Ezen túlmenően, az idő, hogy aktívan fordul a kormánykerék.
És talán szivattyú Gur félholtan
Köszönöm persze, de mivel mind a négy köteg nekem szolgál, azt szeretném tudni, hogy ezzel a csavarral volt sok kísérletezés, hanem a kerék megpördült szigorúbb, mint más Pyzhah és kiderül. Nem, hacsak nem húzza meg, a kerék meglehetősen szűk, mintha enyhíteni a ellenhatás.
Az utolsó megfigyelés: Gur üvölt csak vezetés közben egy egyenes vonal, és ez nem állandó. Érdemes egy kicsit krutnut vezetés, azonnal csendes. Még teljes hátrameneti kerék, minden csendes