Téma megtekintése - 6g74 kattintva emelő hol kezdjem
Meg kell tenni csak a natív
Ha a változás változtatni gidriki 100%
Képzeljük el, hogy az egyik vagy két, sőt több holnap
A következő zastuchat - minden újra szétszedni
Ha megváltoztatja a változás és szelepszár tömítések
tömítések is, hogy mindent lehet változtatni a fejében
Mivel olcsóbb lenne - egyszer nyissa ki az összes poment.
Mi történik, amikor meghalnak - törött sapka
szelep - ha rosszul fog törni kell változtatni
Ha nincs pénz -, akkor próbálja megváltoztatni az olaj márka
És jobb, ha ezt
Változás az olaj és olajszűrő
1-2000 ismét változtatni az olajat és a szűrőt
majd 2-3 tysch változtatni ismét
Aztán volt, mint mindig
Segítenie kell - nem csak dobott pénzt mindenféle kütyü
formájában hidraulikus öblítés - nem segít, és nem tud segíteni
ez csak ki a saját zsebpénze kihúzni.
_________________
Törekedjen arra, hogy keres, talál, és nem engedni.
Anya ad életet, és évekre - a bölcsesség.
8.963.645 51 32 Romik
Tegnap gyógyítható ostor. 2 db verte a hangot. Gyógyítható a tapasztalatok rendszeres fiúk, hogy ez aranyér miatt hamisított olajok gyakran találkozott. Különösen a betegség jön a Mazda autók, nagyon válogatós, és megöli a baloldali GK shki csomagolásban.
Szóval Path az egyszerű, gyors és hatásos az intézkedést.
1. lépés jobbra Autoshop. (Én személy szerint fog METRO baloldali, mert nem volt megfigyelhető, mivel nem orosz mesterek, és olcsóbbá 1,5-2-szer, mint máshol)
2. keresünk a polcokon csodálatos keveréke nevezett LiquiMolly Flushing hidraulikus, vagy valami ilyesmi (német neve). Most költség 211 rubelt.
3. úgy tesz, mintha, hogy mennyi van hátra liter olajat a forgattyúház abban a pillanatban. A 6G74 nekem a régióban 3 liter volt például a palack 6 célozza - veszünk két alkalommal, akkor is hamarosan az olajcserét.
4. Fill. Megyünk 1 napos intenzív.
5. Felejtsd el a hang a korbácsot. Úgy tűnik, kissé elején, de gyorsan eltűnik.
ADDITIVE ártalmatlan, és lehet a végtelenségig OLAJ
Következő. Way helyesebb, hanem bonyolultabb.
Elmélet. Miért kopogás GC.
Két fő oka van - alacsony áramlási (vagy inkább a nyomás) olajat a csővezeték szivattyú (a kezelt szétszerelés nélkül lehet mondani, akiket érdekel, én servismeny mondta - sokkos állapotban volt), de ez elég ritka, de a fő ok - zakoksovka csatornák és SC üregek termékek lakk és ami a legfontosabb, a használata Castrol típusú olaj - betakarítása egyedi betétek sárga szín és érthetetlen összetételét. (Nem tudom, miért, de az olaj nem jelenti azt, hogy g..no de betétek - fene otmoesh tűnik, hogy hozzá a lenmagolaj vagy ricinusolaj - innen a neve).
Ezért betétek és kokszosított csatornák mossa.
1. Vegye probyvochnoe SPECTROL olajban típusú (valós, és nem az istállóban.). 2 doboz a kívánatos, mivel ez az összeg a szar, hogy jön ki a gépből a megfelelő mosási - nem láttál még ha kimosódás nagyapja fillért sem.
2. Annak érdekében, hogy ne rontsa buta motorok görbe keze és a bal (mi lenne ha?) SPECTROL, öntök az olajkút mosás előtt adalék ER AGA bolt. Jó tőle nemeryannom kár - kizárólag a környezetre egy kicsit. De mivel hazánk aláírta a Kiotói Jegyzőkönyv, a kibocsátási normák I Lay
Körülbelül ez az adalék van írva, és egy csomó jó és rossz vélemények, én csak mondom, hogy nem érdekel, mit értékesít öreg ravasz zsidó, és ki van hegesztve meg. Tudom, hogy ez az adalékanyag általában 100% chloroparaffin (amit nem igazán $ 10 és $ 1 unciánként), ez teljesen ártalmatlan a motort, és az olajat kis adagokban, amely kisimítja minden egyenetlenség a mikro-szintű, és csökkenti a súrlódást az igazi. (Egyszer vaj nélkül rajta utazott mintegy 20 km a régi vosmerke És semmit sem élte túl, és most utazik a vizuális hatás -... A motor kiöntés után ER mintha kikapcsolta, sokkal csendesebb.)
Miért van szükség a mosás? És ez a motor képes ruchonok nem stukanula hirtelen. És ha, Isten ments stukanet - valóban megpróbálták elérni.
Olajat öntött az ER lehet kisebb, mint a csomagoláson feltüntetett. Ez akkor is érvényes, 10 gramm. De a legjobb az 50-100 gramm.
3. Maniacs előző bekezdésben elhagyható. Ezután következik a tényleges mosás. Fél tartály körülbelül SPECTROL vagy öntsön egy kicsit csavar a motor körülbelül 5 percig, és üríteni. Minden a régi szűrőt (ha régóta úgy jobb, hogy egy új, majd dobja ki) fordul 3-4 teljes mosási, az utóbbi meg kell csinálni egy kicsit több, mint 7-10 perc, és a lendület az összes mosási tartani 1500-2200 mosófolyadékként és szivattyúval a lyukas nem hajt, ahogy kellene, ha alapjáraton. Ennélfogva, a lámpa világít zsíros. Ezért azt javasolja, hogy az ER maslogoloda a motor nem volt még 700 min-1.
4. Így mossuk, poudivlyalis szar mennyiségű kátrány színe van, ami egyesítés védte gépi mosási, megváltozott a szűrő csőbe, és lecentrifugáltuk.
FIGYELEM! Mindez CSAK HA HA SPARVEDLIVO akkor nem teljesen elárasztott. Ellenkező esetben egyszerűen nem visszaállítani.
_________________
MMC Montero II. 3,5l 6G74 V6 DOHC AT, SuperSelect
MMC Pajero II 6G72 Bely-Bely