Szabotázs - szakszótár hogy iii
Leírt szabotázs miatt 1400 ütés percenként, ha egy egységes sztrájk június 13. senkit.
Tamper ESR-3 (17. ábra), ESR-6 (18A.), És ESR-7 (ábra 18b) áll, a kiegyensúlyozatlan vibrátor beépített neobduvaemym motort kar egy csillapító berendezés és a feltáró aláverő penge hegye .
Elektroshpalopodboyka típusú ESR-6. Tamper-6 ESR (. Ábra 167) az alábbi fő részekből állnak: egy motor állítható kiegyensúlyozatlanság a forgórész tengelyére, egy keret gumi-fém lengéscsillapítók és két merev vályú alakú szövedékek kavics és homok, amelyek különböznek csúcs formája. A motor zárt típusú háromfázisú aszinkron kalickás motorok természetes hűtés. Az állórész 10 készült komolyan l 0 5-LS elektromos acélhuzalok PELBO 00 és 55 mm.
Az ilyen szabotázs kell küldeni javításra. A jel mechanikai hiba az, hogy ugyanaz az áram mindhárom fázisban a motor.
Elektroshpalopodboyka típusú ESR-3. Podboynik szabotázs acéllemezből 6 mm vastag. Végén a vörösen izzó szegecselt tip.
Szabotázs motor nem alakul ki a névleges fordulatszám, az áram az állórész erősen pulzál.
A web is garanciazáras 6 ESR könnyen meríteni a ballaszt, ha süllyesztett, tömörítéssel elforgatható egy kis szög szabotázs burkolat, mintha csavarja egy aláverő penge környezetben. Szabotázs felkészülés munka, különös figyelmet kell fordítani az amortizációs hibakereső eszköz rendszer. Így csatár shpalopod-ESR-H amortizáció öv feszítő eszköz szabályozza oly módon, hogy a fogantyú rezgés minimális volt, és nem érzi rándulások a kezében.
Amikor a szabotázs-7 ESR alkalmazni vastag szögletes sztrájkolók 15 és 90 mm széles. Ha az előtét nem piszkos, majd döngölő shyaalopodboykami ESR-7 nem termelt fragmensek Sleeper dobozok.
A legtöbb hamisítani gyakran nem károsodása miatt az állórész.
Amikor dolgozik shpalopodboek követnie kell a párologtató-énekelni a test elektromos motor állórész; ha pvpegpev2 n Jól szabotázs de helyébe egy másik a tartalékból.
Amikor a szabotázs leginkább kopott penge hegye és a eiiendarabon vele. Elkopott hegye vágott és hegesztett egy újat.
Kiaknázása web szabotázs-ESR ESR-6 és 7 figyelembe kell venni, hogy az elmozdulás a web még igen kis mennyiségű (a sorrendben 3 - 5 mm) az elülső csavarrögzítéssel zóna nagymértékben növeli az erejét a szövet, mert a valószínűsége törés csökken a leginkább hangsúlyozta részben.
Foltvarró nyolc szabotázs részeként végrehajtott egy csapat 15-17 ember, amellett, hogy a vezető erő és Signalist.
Négy szabotázs brigád csökkenteni 9-11 fő, a munkát a következő sorrendben. Az előkészítő időszak két Rairoad szakadt törmelék a doboz, a másik két lehúznak mankók és helyet készített az aljzaton, a másik készít teljesítmény, shpalopodboy-ki és nyújtsd ki a kábelt. A két nagy munkák folyamatos áthaladását törmelék dobozok, két emelési pálya kiegyenesíti nyakkendő címkéken, uszító négy talpfa, a paprika-schaet csatlakozódoboz és a kábel, és dobja törmelék, a másik két doboz tele van tiszta kavicsos és nyomkodja le.
Ha hibát észlel szabotázs a munkáját abba kell hagyni, és nem folytatódik, amíg megszűnik a károkat.
A működés során a szabotázs nem hagyható az úton. Az áthaladó vonatok szabotázs kikapcsolt be a kábelt, és eltávolítjuk az úton.
Amikor az állórész tekercselés shpalopodboek (táblázat. 23), amelyek segítik a megfelelő táblázat, amely azt mutatja, a tekercselés és jellemzői szigetelőanyagok.
A kontroll-adatok shpalopodboek elektromos motorok. A végén a szerelvény shpalopodboek termelnek próbaüzem és a run-in alapjáraton. Normális működés összeszerelt motor forgórész kell forgatni a tehetetlenség kikapcsolása után 6-10 másodpercig. Ez azt jelzi, hogy minimális időt a befogószár csapágyfedelekbe vagy érintse meg a rotor a motorban. Ellenőrizze shpalopodboek bizonytalanságban terményeiket a készüléket 45-60 percig. Futtatása után mérik az áramot és az energiafogyasztás az üresjárati bizonytalanságban.
A munka szabotázs csak olyan személyek, akik ismerik a felépítését, működési szabályok, karbantartás és a biztonság. Rendszeresen közúti mester és művezető üzemi út ki van jelölve a tudás és a szabályok végrehajtása. Ennek fontos feltétele ellentétes kár működő elektromos áram használhatósági védővezetékben fém eszköz testet. Electric szabotázs maga működik jelentős rezgések, ami oda vezethet, hogy eltörés tokopod-vezető kábelmag és ezáltal a zárótest az egyik magot.
Amikor dolgozik szabotázs-3 ESR minőségének javítása és a teljesítmény döngölő munkáját az előtét között az alvó dobozok kell rake a mélysége 20-50 mm-rel az alsó ágy talpfa. Amikor az ESR ESR-6 és 7 nem követeli meg.
Az elektromos szerszám tartalmaz szabotázs, kostylezabivschiki, villáskulcs, csavarhúzó, és relsoreznye relsosverlilnye gépek, fúró fa, relsoshlifoval-CIÓ és shpalozarubochny gépek.
A szekvenciát a tömékelő. Ha használt ESR szabotázs-3, majd annak érdekében, hogy javítsák a minőségét tömékelő és a termelékenység korábban által talpfa áthaladását Sleeper dobozok alatt az alsó ágy talpfa 20-50 mm. Ha dolgozni ESR ESR-6 vagy 7, a végrehajtás egy ilyen művelet nem szükséges. javasoljuk, hogy húzza, hanem elviselni az átállás során nyakkendő sínaláverő fényszóró emlékeztető, hiszen ez a módszer működik kevésbé unalmas: a rezgő szerszám könnyen mozgatható Jelentős erőfeszítések nélkül. Ha a munkát végzik, a homokos kavics szabotázs ESR-6, lehetnek olyan esetek, ahol nincs elég tápegység, így a kiegyensúlyozatlanság eltávolítjuk szabotázs beállító henger.
A szünetekben le kell választani a hálózatról, a munka szabotázs. Észlelésekor az üzemzavar a stop, és továbbra is csak a hiba.
Működés közben a szabotázs figyelemmel kell kísérni a hőmérséklet a motorház is. Abban az esetben, túlmelegedés (amikor egy hosszú érintés tenyérrel elviselhetetlenné válik) villanymotor van kapcsolva, és hűlni hagyjuk. A működés során, lehetetlen, hogy húzza, és csavarja a kábelt; húzza meg kell sima.
Az áthaladó vonatok kell tiltani szabotázs, húzza kábelt, és távolítsa el őket az úton.
Amikor javítása egyes szakaszok shpalopodboek motorok és jelentős nedvesített tekercselés hosszabb tárolás során módszer alkalmazható aktuális szárítás. Ebben az esetben az állórész tekercselés feszültség / sushi május 1 / eddig (névleges) I óra hosszat keverjük, majd 2 - 3 óra, egy aktuális egyenlő / nom.
Vibrogasyaschke tulajdonságok amortizáció szuszpenziót shpalopodboek ESR-ZM, ZSHP-6 és a-7 ESR függ elsősorban a állapotban ülések, amelyeken vannak szerelve gumi-fém abszorberek. Amint az anyag ezen ülések shpalopodboek alkalmazott szállítószalag típusú A-2. Három párna; a vastagsága a gumi védőhüvely, azzal a működési oldalán 3 mm, és egy törött - 1 mm.
Ha szükséges, a szabotázs motor állórész tekercselés előmelegítjük 80 ° C-elülső részén eltávolítják pamut szalag leválasztjuk és eltávolítjuk, ólom vége ékek, majd kivesszük, és távolítsa el a tekercs vezetékek nyílásba szigetelés.
Az átmenet a talpfa nem kapcsolja ki a sínaláverő, hiszen a rezgő szabotázs könnyen mozgatható.
Mivel minden egyes alvó uszító nyolc szabotázs, a tömörítés nyolc embert szállított. A fennmaradó több szerelők út (24) hozott a tüske ballaszt tömörítés és alvó ballaszt dobozok.
Foltvarró ösvényt egyidejűleg négy vagy nyolc szabotázs, amely biztosítja a jobb munkavégzés és jelentősen növeli a termelékenységet. Amikor tömékelő talpfa fixáló utat szabotázs a fogantyúval szerelt a szuszpenziót amortizációs védi a munkás a kedvezőtlen test (vibrációs) visszajelzést.
Meg kell kísérni a használhatósági a védőföldelés fém szabotázs házban.
Segítségével 02 első-csévélő felbujtás az egyes linkre tamper majachnye talpfa (10-12 talpfa), majd a gép teljes egészében.
Amikor döngölő rendszerint négy vagy nyolc szabotázs. Rairoad szabotázs tartja mindkét kezét a kilincsre, hangsúlyozva a csatár a ballaszt. Minden alvó felbujtás egyszerre mindkét oldalán minden operációs szabotázs. Ugyanakkor kapák szettet, és végighalad a talpfa párban - az egyik a másik ellen. Ez a munka a legjobb tömítést shpalopodboek ballaszt. Az átmenet a következő alvó podboyku beköltözött üzemképes állapotban van.
A kompozíció a személyzet: a makadám előtét szabotázs és nyolc - 19 ember, köztük 1 vezető VPB 17 Rairoad 1 Signalist; Ha alkalmazza szabotázs ESR-7, a csoport összetételét, 17 ember; A makadám ballaszt és négy szabotázs-13 embert, köztük 1-es pilóta VPB 11 Rairoad 1 Signalist; Ha az ESR-7 alkalmazunk, a csoport összetételét, 11 fő; homokkal ballaszt szabotázs és négy - 12 ember, köztük 1-es pilóta VPB 10 Rairoad 1 Signalist; Ha az ESR-7 alkalmazunk, a csoport összetételét, 10 fő.
Tökéletesebb elektromos ESR tamper-6, amely különbözik a szabotázs-3 ESR nagyobb teljesítmény (kW 0 45) merev tömékelő penge, amelynek két kézidarabot, és a szerkezet a csillapító készülék.
Hely művek csapágy a módon az elektromos vagy kézi shpalopodboek végre, emelő akár 2 cm, árnyékolt, mindkét oldalon jelek sípot, és a mozdonyvezetők és az egyéb járművek vezetői adják ki figyelmeztetéseket különös éberséget és a bejelentés bejelenti jelet, amikor közeledik a munkaterületen; vonat sebessége nincs korlátozva. Ha a csapágy az út, feloldását 2-6 cm munkatér árnyékolt sebességcsökkentő jeleket, és a vonatokon kiadott figyelmeztető tapadását a munkaterület, amelynek mértéke nem.
Esetleges támadásaitól a síneken, amikor tömékelési a ballaszt alsó ház tamper védett gumiszalagok, hogy rögzítse huzal leessen.
A negyedik vezetékhez kábel csatlakoztatva van az egyik oldalról a felső fedél szabotázs, és a másik - a fém ház a csatlakozó rögzítéséhez. Ha a javított kábel csatlakozóját a földelő vezeték mindig biztonságosan csatlakozik a testét. A használata különböző védőeszközök nem zárja ki a napi megfigyelése az állam a hatalom elszigetelten. Ha az eredmény ellenállásának mérésére lesz sokkal szigetelésmérővel alatti 0 5 megaohm, meg kell találni, és megszünteti a szigetelés sérüléséhez helyet. szigetelés feltétel ellenőrzésére legalább háromhavonta egyszer.
Sematikus ESR tamper-7. Arm Suspension ESR-7 képest az előbb - - hadd szabotázs jobb párnázás tulajdonságokkal.
Zavarok a villamos gép kiesik ugyanúgy, mint a shpalopodboek.
Miután tömékelő talpfa alatti vasúti rész és a végrész kiegyenesedik a talpfa szabotázs át szekvenciálisan át a síneken, és mindegyik húzott kötőelem uszító belső pálya, mozgó egyengető részét az ellenkező irányba.
Reakcióvázlat elektroshpalopodboyki ZM-ESR típusú. Azonban a rezgés a kart a ESR-3 még mindig magas, így a szabotázs átesett korszerűsítés. Ez a frissítés ESR-3 végezhetjük bármilyen módon a távolság, amelyet a vibráció csökkentésére, a nyél ugyanakkor javítja a tulajdonságait döngölő eszközöket.
Az átmenet a talpfa nem kapcsolja ki a sínaláverő, hiszen a rezgő szabotázs könnyen mozgatható.
Gumi-fém keret segítségével lengéscsillapítók övek 5 a szállítószalag csatlakozik a tine szervezetben. A vibráció csökkentése érdekében a fogantyú hevederek rögzítve a csíkok 6 nyír vagy bükk.
Szem útvonal döngölő elektroshpalopodboykami összetételétől függően a csapatok szállítására nyolc vagy négy szabotázs. telekhatár egyengető útvonal kréta jelet, feltűnő a szélsőséges talpfa nyíl belső része csapágy.
Elektroshpalopodboyka ESR-6 (ábra. 166) egy vibrációs működését szerinti működési elve nem különbözik a ESR tamper-3, és ez egy továbbfejlesztett kiviteli alakja. Elektroshpalopodboyka ESR-6 jelentősen csökkentette a hatását vibráció fogantyú alkalmazása révén a felfüggesztő rendszer egy új design. Enyhe emelkedése áramfogyasztás megnövekedett energia hatása ballaszt, amely lehetővé teszi, hogy készítsen darab nélkül döngölő alvó dobozok. Egyszerű kezelés és javító mechanizmus.
Foltvarró betonaljakon elektroshpalopodboykami végzett alvó nyitott doboz, hogy elkerüljék a káros kapcsolatok shpalopodboek csatárok. Annak érdekében, hogy előtét hatással a közepén a talpfa tett rap több mint 1 m-re mindkét végén a nyakkendő.
Az eszközök egy ütős lebilincselő és sajtolás kalapácsok, feszítővas, ásó, betontörők, szabotázs, szabotázs, és egyéb kézi pneumatikus szerszámok.
Szükséges, hogy vagy minden egyes blokk drag hamisítani közvetlen oldalirányú fordítás irányát, illetve kiosztani két extra dolgozók podboyschikov, mert különben (ha arra a fordítás csak az előre irányban) oldalirányban nem lehet elvégezni kopogó gerendák teljes hosszukban hogy hiányzik a vonat munka közben miatt megereszkedett gerendák.