Nexiaclub - Téma megtekintése
Szembesülnek a katasztrófa. Nevezetesen, a kipufogódob pakoltam. Az ilyen típusú
Miután annak eltávolítását, azt találták, hogy az a hely, a hangtompító, amit zárt nagyon rozsdás, egészen a lyuk (és ez kevesebb, mint 3 év). Kérdés: mi a teendő? Tedd vissza a fúvóka, úgyhogy nem volt látható? Talán van egy lehetőség, hogy vágja le egy darab rozsdás, hanem hegesztve minden b / a hangtompító? Vagy egyáltalán lesz tanácsot? By the way, a tulajdonosok fúvókákon rám egy ilyen gond? Nézd meg magad.
Vitaly, nos, láttalak, az autó 4, a történet ugyanaz. A szórófejet saját GLE-shnaya. Az utolsó 1,5 cm por egyszerű. Navara reális, ez lehet egy kis darab egy nagyobb átmérőjű implantátumot. Én eddig poezzhu, akkor keressék fel, és cserélje Glushak elérni.
ravennnnnnn7 írta (a): A szórófejet saját GLE-shnaya.
És, hogy GLE konfigurációs tippeket a hangtompító jelentenek?
ravennnnnnn7 írta (a): A szórófejet saját GLE-shnaya.
És, hogy GLE konfigurációs tippeket a hangtompító jelentenek?
Igen GLE jön csomagoló üzem! Nos, ők nem tervez! Én személy szerint nem tetszik a gyári!
vlad19 írta (a): C virágállvány
Vettem egy autót anélkül, hogy egy fúvókát
Bliiiin. Van egy első sárvédő „E” betű kihúzni
Vitaly írta (a): eltávolítását követően megállapítást nyert, hogy az a hely a kipufogódob, amit zárt nagyon rozsdás, egészen a lyuk (és ez kevesebb, mint 3 év).
Nagyjából világos, hogy azért, mert a rothadás. Vodichka (kondenzátum) származó neksievskih Hlushakou patak fut. Ez minden.
Vitaly írta (a): Kb érthető, mert mi rohad. Vodichka (kondenzátum) származó neksievskih Hlushakou patak fut. Ez minden.
Nem világos, hogy miért a tartály maga nem rothad és a rozsda csak a hegye.
A tartály és a cső gorahdo nagyobb kondenzátum.
Parkolás hátra a hó is teszi magát úgy érezte, még ha csak kiment a hófúvás.
Néhány nappal ezelőtt eltörtem a járom szerelési Glushak:
Hegesztett, tedd vissza, elmentem a városba, és véletlenül látta ugyanazt a problémát egy másik gépen:
Ezek mind lebontják? Sem én egyedül? Nem is a második?
Jomei írta (a): Néhány nappal ezelőtt kitört az iga szerelési Glushak:
Hegesztett, tedd vissza, elmentem a városba, és véletlenül látta ugyanazt a problémát egy másik gépen:
Ezek mind lebontják? Sem én egyedül? Nem is a második?
gumi számára kotroye a bilincs egy testhez erősített szakadt, bilincs maga összeomlott identitás otgnil fő hangtompító (volt új neorig. SAVIT). Vas hangtompító Nexia - teljes szar.
Láttam sooo sok Nexia lógó Glushakov, egy taxis általában vezetékes Glushak pántos.
Általában a probléma nem ritka.
Hozzáadott 1 perc után 55 másodperc:
aki. Hallottam erről?
Seroga2582 írta (a): Vas hangtompító Nexia - teljes szar.
Keresztül, hogy pontosan mennyi vas már összeomlott?
Az autóm 3,5 év. Ezalatt az idő alatt kell egy harmadik sávot, a legutóbbi (hogy mást mondani?) A hangtompító (cső) szinte teljesen eltűnt, de Tolia Komprose hátán hegesztett és megerősített. És így - mindaddig, amíg egy élő klip, ő is Glushak még nem csődbe.
Seroga2582 írta (a): bármely válás
Mi a válás? Az ár olcsó, ne küldj nem fér bele? Rendeltem már?
Seroga2582 írta (a): Vas hangtompító Nexia - teljes szar.
Keresztül, hogy pontosan mennyi vas már összeomlott?
Az autóm 3,5 év. Ezalatt az idő alatt kell egy harmadik sávot, a legutóbbi (hogy mást mondani?) A hangtompító (cső) szinte teljesen eltűnt, de Tolia Komprose hátán hegesztett és megerősített. És így - mindaddig, amíg egy élő klip, ő is Glushak még nem csődbe.
Seroga2582 írta (a): bármely válás
Mi a válás? Az ár olcsó, ne küldj nem fér bele? Rendeltem már?
A válás a korrózió Glushakov eladni ezen az áron.
Igen! Ha a díjat a teljes! Csak kíváncsi, hogy hogyan működik egy egyszerű kipufogórendszer! Nem akarom tenni magam. lehet! Csak kíváncsi! tud valaki lovagolt!
Amennyire én tudom, eloltotta külön sport vezérműtengely, kovácsolt dugattyúk, pók, split fogaskerekek és a turbina nem sok értelme van. teljesítmény / ár arány nagyon nagy, nagyon szerény eredményeket. De ha minden egymás után változik, és nem utolsósorban, helyesen konfigurálni, akkor repülni. De aztán megint, ha subarikovskoy teljesítmény és az ár lesz, mint a Subaru, és az autó mégis marad Nexo.
IMHO, ha azt szeretnénk, egy erős kört - vásárolni kész motoros gép.
Tavaly voltam otthon kipufogódob. Írógép volt 4 éves. Mivel ez lett szabadon lógó cső. Amikor néztem a jól elkorhadt cső bejáratánál „bank”, a hátsó kipufogódob. Bank maga nézett ki, mint az új. A vágott kamatot bank volt kétrétegű és esetleg nerzhavka. Nem tesztelt. De egy cső rozsdás szemetet. Vettem Glushak orosz termelés. Felálltam általában, kivéve a mellékelt konzol. Miután tettem natív konzol egy hosszúkás csavart. Meglepődtem, hogy csak egy nap a telepítés után belülről öntjük majdnem egy fél pohár vizet.
A hangtompító Nexia, azt hiszem, hajlamos arra, hogy a felhalmozási kondenzátum. Pipe után a „bankok” a lökhárító is emelkedik. I helyettesített kipufogódob fúrni a hátsó bank a furat átmérője 2 mm az aljánál elvezetésére kondenzátum. Én hozzá egy kis sunyi, de nem kritikus. Most a kezdődő hideg időjárás rajta, a kondenzátum gyorsan. Nyáron persze néha zarostaet korrózió kellett újítani.
Most fogja várni az égési üregbe.
Hozzáadott után 2 óra 37 perc 11 másodperc:
Itt van egy fotó a régi kipufogó:
