Lifan smily
Őszintén szólva nem értem, mi ez az autó kellemes emberek. De ez az én személyes véleményem, én nem szeretem a kis autók, elvileg ülni egy kis doboz, és még valahová menni ... ez a hülye elme nem engedheti meg magának, hogy megértsék.
Igen, még mindig vannak problémák az alváz és ott kopogtat, itt nyikorog. De ez minden, vagy majdnem minden a gépek, bár a különbség csak a versenyen.
Sajnos sok ember veszi ezt az autót, nem azért, mert tetszik, és orentiruyas áron. És az ár azt kell mondani, nagyon vonzó, így a terület 300 ezer.
Gyorsulás 100 km / h jelezte nagyon nagy - 14,5 másodperc. Nem tudom, hogy a kínai mérik a gyorsulást az autó, de megtettem, hogy eloszlassa azt a körülbelül 12 másodperc alatt minden attól függ, hogy a készség a vezető, hogy valaki még tapadást soha elengedni.
Még a bejáratás az autóban? A szünetben-in ne emelje sebesség felett 3000. Átlagosan úgy tartják, hogy az indulás után 7-10 ezer kilométer. járatni a motort. Neobkatanny motor és többet enni benzin.
Hogyan értékelnéd mérni? Azt akarom mondani, hogy indektornyh járművek benzines szivattyú nem ajánlott vezetni egy minimális számú üzemanyag a tankban. Elektrobenzonasos hűteni benzin, amelyben elmerül, és ha ez nem valami a szivattyút is károsodhat.
Hogyan mérjük a fogyasztást.
Menj az úton, és egy benzinkútnál tankoljanak egy jó teljes tank benzinnel, a szemgolyó. Autópályán sebességgel 90 km, vigyázva, hogy ne gyorsítsa vagy hirtelen fékezéskor. Pass pontosan 100 km a megtett távot, és ismét egy benzinkútnál tankolni, hogy egy teljes tank. Itt száma benzin amely belép a tartályba, és lesz az érvényes mutatója.
Motor Modell LF479Q1
Motor 4 hengeres, 16 szelepes, vízhűtéses, és két vezérműtengely fölött.
Működő térfogatának 1342 ml.
Sűrítési arány 9,3: 1
A motor teljesítménye 6000 rpm - 89 ló.
Sebességváltó manuális 5 sebességes.
1. fokozatban 3181
2. sebességben 1842
3. sebességfokozatban 1.25
4. fokozat 0.864
5. fokozat 0.707
A hátrameneti fokozat 3,142
Felfüggesztés Elöl McPherson típusú független
A hátsó felfüggesztés is független vízszintes stabilizátor rúd és egy hosszlengőkar.
Fékrendszer: lemez első és hátsó fékek dob. Látva az ABS rendszerrel.
A teljes kényelem van központi zár riasztó funkció (vezérlést az ajtók nyitása, vagy próbálja elindítani az autót, blokkolja az üzemanyag-szivattyú).
Azt is érdemes megjegyezni, a négy elektromos ablak, elektromos tükrök.
Fúj a hideg levegő a lába az utasok az első ülésen. Nem olyan nagy probléma. A légcsatorna a hősugárzó van csatlakoztatva az utastér keresztül légcsatornák bilincs. Tehát ez sem egy gallér laza, vagy nincs ragasztva. Valamint az e-nyílásba, ahonnan a szél és a hideg levegő közvetlenül a ventilátor után. Távolítsuk el a gallér és átméreteznie habbal, majd tegye a helyére, és húzza meg. És a hideg levegő már nem aggódik.
Azt javasoljuk, hogy figyeljen más érdekes cikkek ebben a témában:
