Levél a kormányzó hatalmas csaló vásárlók ppm márkaképviseleti - St. Petersburg blog
St. Petersburg Avtoholding PPT tulajdonosa 26 auto központok 11 városban szerte az országban, és a legtöbb ügyfél egy és ugyanaz a probléma: úgy döntöttek, az autó adta a pénzt, és akkor nem kap egy autó, nincs pénz vissza. # 1043; Rupp érinti a szociális hálózatok véve több ezer ember, akik megpróbálnak figyelmeztetni a potenciális vásárlók RRT, kiadások, például, karók az irodák a cégek, de az árvíz a panaszok nem áll meg. # 1042; szerkesztőségünk is kapott felkérést az olvasó Eugene Plotnikov, aki „megvette” az autó elején a nyár, és most az a kérdés, úgy döntött a bíróság. # 1042; Mi a baj, és amikor a vezetők is kap a kormány mögött a kocsiját, kitalálta „Szent Peterburg.ru”.
Ma „St. Peterburg.ru” újságíró küldött kérelmet a Hivatal a Szövetségi Végrehajtó Szolgálat, kérve a kérdés, mikor lesz tele a bíróság döntését. A válasz az Office megígérte, hogy készítsen 5-7 napig.
Különösen aktív ügyfelek BRT Kazan. Csalódott autósok nem lehet, legalább minden nap, hogy jöjjön a parkolóban, és nézd meg „saját” gép, de leülni és vigye haza a családjukhoz, nem tudnak. Vannak „elszigetelt esetek”, mint mondják az áldozatok, amikor a pénzt vissza, vagy kap az autó. De a legtöbb történet az azonos típusú: az emberek eladni az előző autó, vesz egy új autót, és továbbra is a semmi. Azonban sok időzített gépvásárlásokra a gyermek születése, a tartózkodási hely megváltoztatása és más létfontosságú tényező, ami miatt nem lehet jármű, hogy nagyon nehéz. Azt gondolhatnánk, hogy a társaság nem megváltani a PTS a bank. De például egy lakos Kazan Marat, az áldozat a helyi BRT, érkezett a dokumentum "a Nissan" gyártó, hogy a PTS át kereskedő (OOO "Kazan-Ozerki"). Miért, ebben az esetben nem viheti kocsijához, ami már látta többször a parkolóban, nem érti.
Beszéltünk a fejét a jogi osztály a szentpétervári Társaság a Fogyasztóvédelmi Jogok „# 1044; ialog” Alexei Koytovym aki vezet több hajók „BRT-tavak”, „RRT-észak-nyugati” és „RRT-Motors”. „A PPT nagyon nehéz helyzetben - mondta Koita. - Mivel a gazdaság, akkor áll a különböző jogalanyok, amelyek kapcsolódnak a alapítók. Minden van egy csomó a hajók. # 1042; ce a számlák ismert, hogy a tömegek, üres, de gyorsan, hogy az új, amelyen keresztül pénzügyi műveleteket végezzen. Ebben az esetben az RRT maguk terjedő pletykákat csőd, de mi figyelemmel kíséri a helyzet velük: a szervezetnek van egy csomó adósság, de még mindig jó néhány eszközök. # 1042; ozmozhen forgatókönyv, hogy valaki meg akarja kezüket az RRT, akkor a csőd lenne kifizetődő. De ha ez megtörténik, a polgárokat a pénz nem fog látni egy másik 1-1,5 év. "