Lakossági Banki
Azonban egy hajót, vagy egy hajó - elég drága tulajdonság, hogy szüksége van a biztosítási esetleges károsodás. Miért van szükség csónak biztosítás, hajó vagy jacht biztosítás? River hajó sérülhet, elöntött, háton, megtört egy baleset, ütközés, természeti katasztrófa vagy előre nem látható működési hibák, és szintén ellopják vagy feltörik. A statisztikák szerint minden ötödik vízi jármű balesete az elmúlt évben, és minden tizedik téve annak a veszélynek, hogy eltérített.
Európában a helyzet megoldható a vásárlás a biztosítási kötvények kötelező biztosítás kis folyami hajók esetében: biztosítási kiállítása a vásárlás a hajó, és automatikusan újból az új tulajdonos, ha az értékesítést. Ha a hajó ellen biztosítva a releváns kockázatokat, a tulajdonos minden joga elszenvedett vagyoni kár a biztosító társaság, ha a biztosítási esemény. Ez a legbiztosabb módja annak, hogy a tulajdonosok a folyami közlekedés, hogy megvédjék magukat a veszteségeket.
Vízi szállítás biztosítása a „USC”
Biztosítás és jachtok által készített „USC” összhangban a Polgári Törvénykönyv, a kód TM (Merchant Shipping) szövetségi törvény „A Szervezet biztosítási tevékenység az Orosz Föderáció” és számos egyéb szabályozó iratai. Ennek alapján a cég köt szerződést a biztosítási víz szállítás hajó tulajdonosai, hajó vagy jacht (személyek), és vállalja, hogy megtéríti nekik kárt, ha a biztosítási esemény.
Biztosítási víz segítségével közlekedési tartoznak az ingatlan érdekeit tulajdonosok és a felhasználók a folyó kisméretű járművek kevesebb, mint 7 méter hosszú (vagy Evezős bármilyen méretű), bruttó űrtartalmú kevesebb, mint 80 tonna, motorral legfeljebb 55 kW (vagy bármilyen hálózati csónakmotor) és pasazhirovmestimostyu maximum 12 fő . Továbbá, együtt folyó hajó is biztosított egyéb berendezések: külmotor, hűtőszekrény, rádió, televízió, antenna, stb ...
A biztosítási igények biztosítási szerződés alapján azt jelenti, vízi közlekedés (kis hajók) a következők:
- károsodás következtében károsodását, megsemmisítését vagy a halál, a folyó a jármű az ütközés, süllyedő, az intézkedés a természeti jelenségek, vagy illegális tevékenységek harmadik fél számára. Ebben az esetben a hajót meg kell adni az ellenőrzés szakértők a biztosító társaság, akik értékelik a mértékét a kár.
- lopás a hajó vagy kiegészítő berendezések a parkolótól a navigációt.
Ezeket a kockázatokat meg lehet határozni a biztosítási kötvényben külön-külön vagy kombinálva -, hogy teljes mértékben vagyon. Ha a szerződés a biztosítási vízi közlekedés, a biztosító társaság joga, hogy értékelje a kirándulóhajó és bekövetkeztével a biztosítási esemény -, hogy részt vegyenek a kár felmérését.
A tulajdonos a biztosítás után 48 órán belül az esemény a biztosítási esemény értesíti a biztosítót az esemény, és tegyenek meg minden intézkedést, hogy csökkentsék a károkat. 3 napon belül a tulajdonos köteles a kirándulóhajó cég nyilatkozata leírja az okokat és körülményeket az esemény, valamint egy komplett csomag a hivatalos dokumentumok és a vizsgálat eredményeit.
- ha a biztosítási kockázat „kár” a hajó elveszett, nem emelte, lopott, nem adott, hogy ellenőrizze a biztosító, akkor jogtalanul elkobzott vagy ellopott harmadik fél által
- ha a biztosítási kockázat „lopás” hajó eltérített bármely más helyen, mint a hivatalos parkoló
- A tulajdonos egy kirándulóhajó vagy egy családtagot, aki már elismerte, hogy a menedzsment a hajó tette a szándékos cselekmény, amelynek célja az esemény a biztosítási esemény;
- a tulajdonos a hajó állapotában volt az alkohol vagy kábítószer;
- parancsnoki emberek, nem ismerte a menedzsment, vagy nem szerepelnek elismerte, hogy a biztosítási menedzsment;
- Irányító történt közötti időszakban a készlet navigáció;
- A hajó nem teljesítette az elsődleges vagy éves szakmai vizsgálatot és annak eredményét nem szerepel a hajó jegy;
- A hajó vitt robbanékony, spontán gyullad eszközök
- hajót használt sport vagy képzési célokra, bérbe vagy szabad felhasználásra ismerete nélkül a biztosító;
- kárt okozott, mivel a természetes tulajdonságait a biztosított hajó;
- károsodás okozta, hogy a bejelentett, mielőtt a szerződés ember alkotta balesetek vagy szélsőséges időjárási viszonyok.
